| Kodar tunnel | |
|---|---|
| Anvendelsesområde | Jernbane |
| Løber under | udløber af Kodar højderyggen |
| Placere | Zabaykalsky Krai |
| total længde | 1981 m |
| åbningsdato | 1988 |
Kodar-tunnelen er en jernbanetunnel på Baikal-Amur-hovedlinjen , på strækningen Vitim - Novaya Chara (920-922 km fra jernbanen).
Tunnelen, der ligger i Trans-Baikal-territoriet, krydser en udløber af Kodar -rækken i Baikal-bjerglandet . Der er høj seismisk aktivitet i området af tunnelen - 8 punkter i portalsektionerne og 7 punkter - i den centrale. Kodar-tunnelen er den højeste blandt alle BAM-tunneler. [en]
Tunnelens længde er 1981 m, med hjælpefunktioner - 2050 m, sektionen af tunnelen er 42-48 m². Tunnelen er enkeltsporet, løber i en maksimal dybde på 148 m. Bygget i november 1982 - december 1987 af Bamtonnelstroy , sat i drift i 1988 . [en]
Under byggeriet blev der foretaget en række overtrædelser, herunder designtemperaturregimet, som i foråret 1984 førte til et alvorligt sammenbrud og forsinkelser i både idriftsættelsen af tunnelen og anlæggelsen af banen, på grund af umuligheden af at passere sporlæggeren . _ Under konstruktionen af tunnelen blev der bygget en midlertidig omfartsvej gennem Kodar-passet, lidt over 7 km langt (færdiggjort den 14. september 1984). [2] [3]