Claret, Jean

Jean Claret ( fransk  Jean Claret ; 1. maj 1836, Chambéry [1] - 25. december 1907, Clermont-Ferrand [2] ) - fransk ingeniør og iværksætter, skaberen af ​​landets første elektriske sporvognslinje i Clermont-Ferrand og adskillige andre sporvogns- og jernbanesystemer , samt civile og militære byggeprojekter.

Biografi

Jean Claret begyndte sin karriere som bygmester af civile og militære faciliteter: forsvarsstrukturer i forstæderne til Lyon og systemer af dæmninger og sluser ved floderne Rhone , Saone og Loire [3] .

Den 27. januar 1888 modtog Claret en koncession fra borgmesterkontoret i Clermont-Ferrand til at bygge den første elektriske sporvognslinje i Frankrig, som med succes blev søsat den 7. januar 1890 af borgmester Amédée Gasquet. Den første sporvognslinje havde en længde på 4,5 kilometer og kørte mellem kvartererne Montferrand og Jaude, efter 4 måneder blev den forlænget til Roy [3] [4] [5] . I 1892 blev 2,5 millioner passagerer transporteret med Clermont-Ferrand sporvejen [4] . I fremtiden byggede Claret også sporvogns- og jernbanesystemer i andre byer i Frankrig: Paris , Grenoble , La Bourboule [3] .

Jean Claret var den generelle koncessionshaver for Lyon World, International and Colonial Exhibition i 1894 [6] . Til udstillingen byggede han ikke kun pavilloner, men anlagde også tre sporvognslinjer fra bymidten, som brugte en innovativ ordning til at levere elektricitet nedefra, hvor spændingen bevægede sig sammen med den bevægelige sporvogn, hvilket forhindrede ulykker [5] .

Jean Claret modtog adskillige patenter inden for elektrisk transport [3] .

Afsluttede projekter

Civilingeniør

I forstæderne til Lyon [6] :

• Låsesystem ved Mulatiere (1876)
• Fort i Bron (1877)
• Fæstningsmuren i Croix-Luizet - Gerland (1884-1887)
• Pavilloner i verden, international og kolonial udstilling i Tête d'Or Park (1894)

Andetsteds [3] :

• Kirkeramme i Voiron , afdeling Isère - afsluttende arbejde
• Dæmning ved Dordogne ved La Bourboule (1895), hvilket gjorde byen til en af ​​de første i Frankrig til at modtage elektrisk belysning

Sporvogns- og jernbanesystemer

Jean Claret byggede sporvogne og jernbanelinjer i mange byer [3] :

• Sporvogn i Clermont-Ferrand (1890)
• Sporvogn på Lyon-udstillingen (1894)
• Sporvogn Romainville - Republique, Paris (Paris, 1896) [5]
• Sporvej Grenoble - Chapareyan (1899)
• Sporvej Engen - Trinité, Paris (1900)
• Kabelbane La Bourboule - Mount Charlan (1902)
• Sporvogn ved La Bourboulae (1904)
• Clermont-Ferrand Railway - Mount Dom (1907)

Priser

• Ridder af Æreslegionen (10. juli 1885) [1]
• Officer af Æreslegionens Orden (7. maj 1895) [1]

Noter

1. ↑ 1 2 3 Claret, Jean : LH/542/25  (fr.) . Base Leonore . Hentet 19. august 2017. Arkiveret fra originalen 16. november 2017.
2. ↑ Acte de décès nº1222  (fr.) . Archives du Puy-de-Dôme, commune de Clermont-Ferrand (année 1907 (side 203/240)). Hentet: 19. august 2017.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 CLARET, Jean (1836 - 1907) . .dmg-lib . Hentet 19. august 2017. Arkiveret fra originalen 16. november 2017. (ubestemt)
4. ↑ 1 2 Jean-Paul Gondeau. I 1890, Jean Claret a mis en service à Clermont les premières motrices électriques de France  (fransk) . La montagne (24. april 2016). Hentet 19. august 2017. Arkiveret fra originalen 19. august 2017.
5. ↑ 1 2 3 Jean-François Preveraud. Le sporvogn à l'assaut du dessert  (fransk) . Industri & teknologi (2. december 2014). Hentet 19. august 2017. Arkiveret fra originalen 19. april 2016.
6. ↑ 1 2 L'abbe Adolphe Vachet. Claret (Jean) // Nos Lyonnais d'hier: 1831-1910 . - Lyon: Chartreux, maison des missionnaires, 1910. - S. 92.