Kirk, Ricardo
| Ricardo Kirk | |
|---|---|
| Fødselsdato | 1874 [1] |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 1. marts 1915 |
| Et dødssted | |
| Land | |
| Beskæftigelse | officer , pilot |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ricardo Joao Kirk ( port. Ricardo Kirk ; 1874 , Campos dos Goytakazis , Rio de Janeiro - 1. marts 1915 , Santa Catarina ) er en pioner inden for brasiliansk luftfart. Militærpilot fra den brasilianske hær . Kaptajn (posthumt).
Biografi
I 1874 kom han ind på en militærskole, i november 1891 - en fenrik, i 1891 - en sekondløjtnant, i november 1893 - en seniorløjtnant i den brasilianske hær .
Løjtnant Ricardo Kirk var den første officer i den brasilianske hær, der lærte at flyve fly. Licenseret 22. oktober 1912 ved École d'Aviation d'Etampes i Frankrig .
Da han vendte tilbage til Brasilien, blev han administrerende tekniker for den brasilianske flyveklub i håb om at skabe gunstige betingelser for udviklingen af luftfarten i landet.
Efter at have fået tilladelse til at købe fly til den brasilianske flyveklub, rejste R. Kirk til Europa, hvor han købte to fly; 6. april 1914 ankom til Brasilien på skibet "Araguaia".
Den 24. maj 1914, for at vække offentlighedens interesse for luftfart, organiserede han en højhastigheds-luftkonkurrence mellem to fly: en fransk Morane-Saulnier monoplan med et vingeareal på 16 m², udstyret med en Le Rhône 80 hk motor. Med. (pilotløjtnant Ricardo Kirk) og den italienske Bleriot -Sit monoplan , med et vingeareal på 16 m², udstyret med en 80 hk Gnome-motor. Med. (pilot civil pilot Ernesto Darioli).
Starten var ved Alfonsos, og ruten var designet sådan, at flyene ville passere flere dele af byen. Ved hjemkomst krævedes landingsnøjagtighed, således at flyene skulle afslutte med at flyve tættere på en cirkel på seks meter i diameter tegnet på feltet. Darioli trak sig fra løbet på grund af overophedning af motoren i sit fly, og løjtnant Kirk gennemførte flyvningen og blev erklæret som vinder.
Efter udbruddet af bondeoprøret i de omstridte områder i det sydlige Brasilien (1912-1916) blev løjtnant Ricardo Kirk mobiliseret til at udføre luftrekognoscering til støtte for hærens landoperationer. Under kommando af R. Kirk var der tre monofly i konfliktområdet, som foretog rekognoscering over fjendens stillinger for at kontrollere artilleriild.
Under en af rekognosceringsflyvningerne den 1. marts 1915, under forhold med dårlig sigtbarhed i staten Santa Catarina, faldt Kirks fly til jorden som følge af en mekanisk fejl, der førte til en alvorlig ulykke. Pilot Kirk blev dræbt.
Hukommelse
På stedet for ulykken af Ricardo Kirk i General Carneiro (Parana) blev et monument kaldet "Aviator's Cross" rejst, som er en armeret betonkonstruktion, der symboliserer pilotens flys fly. Den 10. marts 2002 blev en bronzebuste af Ricardo Kirk afsløret af den brasilianske hærs luftfartskommando.
I oktober 1943 blev løjtnant Kirks rester flyttet til flyvernes mausoleum på São João Baptista-kirkegården i Rio de Janeiro .
I 1996 blev et monument over Ricardo Kirk afsløret i Taubata .
Noter
- ↑ Ricardo João Kirk // Facetteret anvendelse af fagterminologi
Links
- Ricardo Kirk
 I bibliografiske kataloger |
|---|