| Kiev Higher Military Aviation Engineering School KVVAIU | |
|---|---|
| Års eksistens | 1951 (som KVIRTU VVS SA) - sommeren 2000 |
| Land | USSR , Ukraine Ukraine |
| Underordning | leder af skolen |
| Inkluderet i | USSR's væbnede styrker, Ukraines væbnede styrker . |
| Type | højere militær uddannelsesinstitution |
| Dislokation | Kiev |
Kiev Higher Military Aviation Engineering School er en højere militær uddannelsesinstitution under USSRs væbnede styrker , en af de førende militære uddannelsesinstitutioner og videnskabelige centre i Sovjetunionen til træning af højt kvalificeret ingeniørpersonale af forskellige specialiteter til luftvåbnet.
Efter Sovjetunionens sammenbrud var det den vigtigste og eneste militære uddannelsesinstitution i Ukraine, der uddannede alle typer ingeniør- og bagofficerpersonale fra Ukraines luftvåben .
Det blev grundlagt den 1. september 1951 som Kiev Higher Radio Engineering School for den sovjetiske hærs luftvåben (KVIRTU VVS SA).
I forbindelse med stigningen i antallet af fakulteter og overgangen til uddannelse af luftfartsingeniører på alle større områder i april 1956, blev SA Air Force KVIRTU omdøbt til Kiev Higher Aviation Engineering School of the Air Force.
Så blev det kaldt Kiev Higher Military Engineering School of the Air Force [1] .
Siden maj 1973 blev KVIAVU kendt som Kyiv Higher Military Aviation Engineering School (KVVAIU).
Navnet "KVVAIU" førte uddannelsesinstitutionen gennem USSR's sammenbrud, indtil et nyt navn blev godkendt den 25. juli 1992: Kiev Institute of the Air Force (KIVVS).
Skolen havde et meget højt ry, konkurrencen om optagelse var 15 ansøgere til en plads. På skolen var der videnskabelige råd for tildeling af doktorgrader og kandidatgrader, postgraduate studier fungerede. [2]
Skolen var placeret på to campusser: på Povitroflotsky Prospekt - den 29. militærcampus, hvor den vigtigste uddannelsesbygning var placeret, og i den 34. militærcampus på Grigory Andryushchenko Street (ikke langt fra krydset mellem Pobeda Avenue og Chornovola Street).
Den vigtigste uddannelsesbygning var placeret på postadressen Povitroflotsky Prospekt , hus nummer 30 - i en massiv tre-etagers præ-revolutionær bygning. Under Første Verdenskrig husede bygningen den 2. Kiev Infanteriskole , samtidig bygget på Vladimir Kievs kadetkorps [3] . Derudover havde skolen en træningsflyveplads nær Zhuliany Lufthavn . På flyvepladsen var der omkring et dusin fly og helikoptere af forskellige typer beregnet til ingeniørpraksis. Flyvninger blev ikke gennemført. Senere blev Ukraines statsluftfartsmuseum etableret på grundlag af KVVAIU træningsflyvepladsen .
Den 3. juli 2000 ophørte den militære uddannelsesinstitution med at eksistere som sådan, blev reorganiseret, kadetterne blev flyttet til Kharkiv ved Kharkiv Air Force University opkaldt efter Ivan Kozhedub .
Officerer, der dimitterede fra sekundære militærtekniske skoler og havde erfaring med militærtjeneste, blev optaget på SD- og AV-fakultetet. Fakulteterne for AO og AREO accepterede kandidater fra sekundære skoler.
Skolens læseplan var identisk med programmerne fra N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy . Uddannelsens varighed var fem år på AO og AREO fakulteterne og fire år på resten. Kandidater modtog et diplom for videregående uddannelse og en ingeniørkvalifikation inden for det relevante speciale (for eksempel radioelektronisk udstyr til bemandede fly).
En gammel relikt-eg fra akademiker Frolkin vokser nær boligbygning 3 på den tidligere skoles område.
Den militære anklagemyndighed ligger i bygningen til biblioteket på den tidligere skole.
På stedet for den tidligere generals dacha, hvor komitéen af soldatermødre senere lå, bygges der i 2012 et højhushotelkompleks mellem bygning 3 og 4. Byggeriet er blevet forsinket.
Den smukkeste af beboelsesbygningerne på den tidligere skole er bygning 4. Den er afsluttet med murbrokker.
Halvdelen af bygning 5 blev ødelagt af en bombe under 2. Verdenskrig. Det viste sig, at dette høje tre-etagers hus var bygget uden fundament - væggene er så tykke i det, omkring 50 cm. Ved restaurering af huset blev murtykkelsen reduceret på den østlige side for at spare mursten. En lodret afsats forbliver synlig.
Den midterste del af bygning 7 blev ødelagt af et bombehit og genopbygget efter Anden Verdenskrig under kommando af kaptajn Ilya Rezvatov, en militærpilot, oprindeligt fra Ural-kosakkerne. Diverse murværk er synligt på husets væg.