Karine A er et palæstinensisk fragtskib kapret af den israelske flåde den 3. januar 2002 med en last våben. Skibet bar omkring 50 tons våben, blandt hvilke var " Kayusha ", SVD , AK , RPG , ATGM "Malyutka" , miner og andre våben af iransk og russisk produktion.
Ifølge israelsk side blev skibet "Karin A" (længde 97,4 m, deplacement 4000 tons, bygget i 1979) købt i Libanon i oktober 2001 for $400.000 af Adel Mughrabi fra Arafats følge , en af de fremtrædende repræsentanter i PA . PA's finansminister, Fuad Shubaki, betalte for indkøb af våben [1] [2] [3]
Efterfølgende blev der sat spørgsmålstegn ved argumentet om, at fartøjet tilhørte PA, da det blev dokumenteret, at fartøjet tilhørte en irakisk statsborger bosat i Yemen. [4] [5]
Skibets kaptajn var Omar Ashawi, Fatah - aktivist siden 1976 , oberstløjtnant i det palæstinensiske "søpoliti" og rådgiver for PA's maritime administration. Flere andre medlemmer af besætningen var også "maritime politi"-betjente, resten var egyptiske sømænd, som måske ikke engang var klar over våbenladningen om bord. Afhøringer af kaptajnen viste, at skibet var købt af en repræsentant for det palæstinensiske selvstyre, Adel Mughrabi. Ifølge kaptajnens vidneudsagn deltog Fathi Ghazem, næstkommanderende for 'Maritime Police', og PA's finansminister Fuad Shubaki, som var ansvarlig for at betale for lasten [3] [6] også i operationen .
Ifølge israelske operationelle oplysninger var nogle af disse personer involveret i et forsøg på at smugle våben på skibet Santorini [3] , fanget den 6. maj 2001 ud for Israels kyst.
På sin sidste rejse forlod skibet havnen i Aqaba ( Jordan , ved siden af havnen i Eilat ) den 24. september 2001 . I Yemen blev holdet ændret, repræsentanter for PA optrådte i dens nye sammensætning, herunder kaptajn Ashawi [7] . Ladning af våben blev udført i Den Persiske Golf, nær en af øerne tilhørende Iran [3] [7] . Med iranske våben om bord forlod skibet Den Persiske Golf og, efter at have tanket op i den yemenitiske havn Hudeida, satte skibet kursen mod Suez-kanalen .
Overfor den egyptiske havn i Alexandria skulle våben lastes på små skibe. Det var meningen, at de skulle levere det til Gazas kyster , og et direkte gennembrud af den israelske kystvagt var planlagt til at blive udført ved hjælp af de 80 (ifølge nogle kilder - 83) forseglede dyktanke om bord på Karin A, hvori våben blev lokaliseret. En fiskerbåd kan trække flere af disse tanke på samme tid, hvor sidstnævnte er under vandet. I tilfælde af at en israelsk båd nærmede sig, kunne tankene afkroges og derefter samles op igen (deres placering var markeret med specielle flydere). Til camouflage var lasten af våben på Karin A under et lag af civile varer - tøj og sko, elektriske apparater, madrasser, kufferter osv. [3] [7] .
Da Israel blev opmærksom på mængden af våben, der blev transporteret, blev det besluttet at gennemføre en særlig operation for at beslaglægge skibet. Tidligt om morgenen den 3. januar sejlede skibet i farvandet mellem Sudan og Saudi-Arabien under Tongas flag [4] .
Israelske kommandosoldater nærmede sig skibet i gummibåde og erobrede det uden at støde på modstand fra besætningen. Adskillige palæstinensiske politibetjente, tre libanesiske statsborgere (en af dem en Hizbollah- aktivist ) og fem egyptere blev fundet på skibet .
Skibet bar mere end 50 tons våben, blandt hvilke Katyushas , SVD'er , AK-47'er , RPG'er , Suggers, miner og mere. Ifølge en israelsk undersøgelse var skibet på vej mod Gaza-striben , ifølge en anden version var våbnene beregnet til Hizbollah.
Iran nægtede kontakt med skibet.
Arafat benægtede også i første omgang på det kraftigste PA's forbindelse til de beslaglagte våben og kaldte påstandene "israelsk propaganda". PA meddelte derefter, at skibet ikke var på vej mod Gaza, men mod Libanon . Til sidst sagde Arafat, at han var "chokeret over det, der skete, men han kan ikke kontrollere alle i autonomien" [2] . Denne version tilbagevises af mange analytikere, som mener, at smuglingen af en sådan mængde våben ikke kunne være gået uden Arafats viden, og at våbnene var beregnet til PA [8] [9] [10] .
I februar 2002, efter et interview med skibets kaptajn på FOX [6] , fortalte den amerikanske udenrigsminister Colin Powell til Kongressen, at han havde modtaget et brev fra Arafat, hvori han "accepterede ansvaret for smugling, ikke personligt, men som formand for PA" [11] .
Forud for dette, som en del af en undersøgelse udført på anmodning fra Israel og USA, afskedigede Arafat Fuad Shubaki [12] .
Efter denne hændelse afbrød USA sine forbindelser med PA i nogen tid.
Ifølge amerikansk og israelsk efterretningstjeneste [11] [13] indgik Arafat en hemmelig våbenaftale med Iran under sit officielle besøg i Moskva i maj 2001 .
Den tidligere amerikanske administration ( Bill Clinton ) erklærede også, at den var opmærksom på PA's forsøg på at erhverve våben et år før hændelsen [7] .
Fuad Shubaki, Arafats finanschef, gik i skjul på sit kontor i Muqat i 2002, indtil han blev arresteret af israelerne [ 14] [15] I 2009 blev han dømt af en israelsk domstol for at finansiere terroraktiviteterne i Fatahs militærgruppe " Al-Aqsa Martyrs Brigade " og organisere leveringen af militært udstyr fra Iran og idømt 20 års fængsel [16] [17] [ 18] [19] .
Dage efter, at fidusen blev offentliggjort, frøs regeringen i Tonga , hvis flag skibet sejlede, tilladelser til, at udenlandske skibe kunne sejle under deres flag. Karin A var ikke det første tongansk-flagede skib, der blev tilbageholdt på mistanke om at bære våben til terrororganisationer. Efterfølgende, efter flere lignende hændelser, opgav Tonga tilladelsesprogrammet.