Kando, Kalman

Kalman Kando
hængt. Kando Kalman
Fødselsdato 10. Juli 1869( 10-07-1869 )
Fødselssted
Dødsdato 13. januar 1931 (61 år)( 13-01-1931 )
Et dødssted
Land
Beskæftigelse ingeniør , opfinder , rejseingeniør
Priser og præmier

Ridder af Italiens Kroneorden

 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kalman Kando von Egerfarmos und Stregova ( Hung. Kandó Kálmán von Egerfarmos und Sztregova ; 1869 - 1931 ) - ungarsk ingeniør og elektroforsker; pioner inden for udvikling af elektrisk trækkraft; tilsvarende medlem af det ungarske videnskabsakademi (1927) [2] .

Biografi

Født 10. juli 1869 i Pest.

Til at begynde med studerede han på Budapest-Fasori Evangélikus Gimnázium Gymnasium . Derefter dimitterede han fra Budapest Tekniske Universitet , hvor han modtog et diplom i maskinteknik. I et år tjente han som frivillig i de østrig-ungarske flådestyrker . Derefter arbejdede han som ingeniør i Frankrig, designet og udviklede induktionsmotorer opfundet af Nikola Tesla .

I 1894 udviklede Kando en højspændings trefaset motor og generator til et elektrisk lokomotiv, der blev kendt som "det elektriske togs far". I Ungarn begyndte elektrificeringen af ​​jernbaner med elektriske lokomotiver, hvis motorer blev fremstillet på Ganz -fabrikken i Budapest . Mellem 1896 og 1898 blev Kando-motorer først brugt i sporvognene i den franske by Evian-les-Bains , som blev vurderet til 37 hk. Efter dets opnåelse begyndte de at blive brugt i andre europæiske lande - Italien og England. Den italienske jernbanelinje Valtellina ( italiensk:  Valtellina ) blev elektrificeret i 1902 og blev den første elektrificerede hovedbanelinje i Europa. I 1926 blev 1,5 kV DC-motorer udviklet af Cando brugt på Paris - Orléans-linjen .

I slutningen af ​​sit liv vendte opfinderen tilbage til Budapest, hvor han arbejdede på Ganz- fabrikken og blev administrerende direktør der.

Han døde den 13. januar 1931 i Budapest. Ridder af Italiens kroneorden, æresdoktor ved Budapests tekniske universitet.

Princippet om drift af moderne elektriske lokomotiver på vekselstrøm er i øjeblikket forblevet det samme, som de blev opfundet af denne ungarske videnskabsmand.

Hukommelse

Se også

Noter

  1. PIM-id
  2. Kando Kalman . Hentet 18. maj 2016. Arkiveret fra originalen 10. juni 2016.
  3. Kálmán Kandó Arkiveret 26. februar 2016 på Wayback Machine  (tysk)
  4. Frimærker. Ungarn. 1968. Til minde om elektrificeringen af ​​Hegyošhalom-Zahony-jernbanen . Dato for adgang: 18. maj 2016. Arkiveret fra originalen 1. juli 2016.

Links