| A-002 | |
|---|---|
| A-002 på MAKS-2001 luftshow | |
| Type | autogyro |
| Fabrikant | Irkut |
| Den første flyvning | 21. april 2002 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Irkut A-002M er et let multi-purpose gyrofly .
Udviklet af designerne af Light Aviation Design Bureau i Irkutsk Aviation Production Association " Irkut " [1] . Det er den første uafhængige udvikling i Light Aviation Design Bureau af JSC IAPO. Autogyro A-002 foretog sin første flyvning i 2001. Ved en vindhastighed på mere end 12-15 m / s letter den fra et sted, i ro har den brug for et startløb fra 5 til 100 m langt, afhængigt af startteknikken. Det nittede hus er lavet af duralumin . Det første parti bygget bestod af fem gyrofly.
Begyndelsen af udviklingen går tilbage til 1997, hvor opgaven blev modtaget med at skabe taktiske og tekniske krav til et tre-personers gyrofly med lukket opvarmet kabine. Generaldirektørens officielle ordre om at starte projektet blev udstedt den 15. februar 1999. Samtidig begyndte udviklingen af konceptet. Det foreløbige design blev udviklet i 1999-2000. I 2001 blev en kopi af gyroflyet demonstreret på luftshowet MAKS-2001. I 2002 foretog forsøgsapparatet sin første flyvning. I 2002 blev starten på masseproduktion annonceret. I oktober 2003 forsinkede Irkut imidlertid leveringen af gyrofly til 2004 og reducerede den planlagte serie til 5 køretøjer. Herefter udsendte virksomheden ikke pressemeddelelser om gyroflyet i lang tid, indtil april 2005, hvor det blev rapporteret, at testene var ved at være afsluttet, med start af levering af køretøjerne til kunden i midten af 2005, hvilket skete heller ikke. En modifikation af A-002 autogyroen, kaldet A-002M, foretog sin første flyvning den 3. november 2005.
I 2008 blev det annonceret, at gyroflytypen blev certificeret i år i henhold til gældende luftfartsbestemmelser, men selv i 2012 var certifikatet endnu ikke modtaget. I 2010 blev specifikationen for en tungere og dyrere version af A-002M offentliggjort. Producenten annoncerede på sin hjemmeside udviklingen af en ubemandet version af enheden. Programmet lukkede i 2015.
Den 24. juli 2012, kl. 16:24 lokal tid, på grund af en motorfejl, foretog Irkut-A002M-gyroflyet en nødlanding med autorotation i et sumpet område nær landsbyen Bokovo, Irkutsk-regionen. Besætningen på en pilot kom ikke til skade. Ved landing i en sump væltede flyet og blev ødelagt. Motorfejlen opstod på grund af ødelæggelsen af oliesystemets linje på grund af øgede vibrationsbelastninger. Olietrykskontrol, bortset fra nøddisplayet (som fungerede samtidig med motorfejl), er ikke tilvejebragt konstruktivt på denne model [2]
Officiel information om autogyroen: se a002m.ru [3]
Journal "General Aviation" nr. 10/2001 // D. Belyash, A. Kalmykov, O. Polyntsev, A. Tatarnikov "Gyroplane A-002" Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine