Zerov, Nikolai Petrovich

Nikolai Petrovich Zerov
Fødselsdato 19. maj 1920( 1920-05-19 )
Fødselssted Perm-regionen
Dødsdato 7. oktober 1977 (57 år)( 1977-10-07 )
Borgerskab  USSR
Priser og præmier
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Lenins orden Den Røde Stjernes orden

Nikolai Petrovich Zerov (19/05/1920, Perm Territory  - 10/07/1977) - mekaniker på skibet "Wilhelm Pik" fra Kama River Shipping Company, byen Perm.

Biografi

Født i 1920 i landsbyen Pozhva , Yusvinsky District , Perm Territory , i en familie af arvelige flodmænd. Uddannet fra 7. klasse, Perm River School. Siden 1940 arbejdede han som varmenetværkstekniker i ledelsen af ​​Kama River Shipping Company.

I november 1940 blev han indkaldt til hæren. Han dimitterede fra Molotov Naval Aviation Technical School . Medlem af den store patriotiske krig siden juni 1941 . Han kæmpede i den 80. separate flåde-rekognosceringsluftfartseskadrille fra Sortehavsflådens luftvåben, var flyvemekaniker i besætningerne på vandflyvere GST og Che-2 . Ved udgangen af ​​1944 foretog sergent Major Zerov 460 udflugter til luftrekognoscering, bombeangreb og eftersøgningen af ​​fjendtlige ubåde. I september 1944 deltog han i landgangen i havnen i Varna . For fremragende udførelse af kampmissioner blev han tildelt Order of the Red Star . I 1947 blev han demobiliseret.

Han vendte tilbage til sit hjemland. Han begyndte igen at arbejde i Kama River Shipping Company. I tre år var han mekaniker-mentor. Siden 1950 arbejdede han som mekaniker på skibe, først på Henri Barbusse, derefter hos komponisten Scriabin. I 1961 modtog han på værftet i Wismar det nyeste tredæks passagerskib "Wilhelm Pick". Under den første navigation transporterede skibet omkring fire tusinde mennesker langs langdistanceruter: til Astrakhan, Rostov-on-Don, Leningrad.

Skibet var det mest avancerede på det tidspunkt, men mekanikeren Zerov arbejdede konstant på ideer om den tekniske forbedring af skibet. I årene af hans arbejde hos V. Piqué, på hans initiativ og med deltagelse af Kama Fleet, blev for første gang introduceret et hydraulisk system af injektornåle, som et resultat af hvilket motordriftstilstanden blev forbedret og nålenes levetid blev forlænget. Fordelen ved maskinteamet ledet af N.P. Zerov er opfyldelsen af ​​forpligtelser til at forlænge levetiden af ​​skibets hovedmotorer uden deres gennemsnitlige reparation. Med Zerovs aktive deltagelse udviklede og implementerede medarbejdere i Department of Automation and Telemechanics ved Perm Polytechnic Institute en ny thruster baseret på halvledere på skibet. I alt stillede han kun i løbet af den ottende femårsplans år 16 rationaliseringsforslag.

Sammen med Design Bureau blev der på hans initiativ udviklet arbejdstegninger til genopretning af båddækket - det vigtigste rekreationssted for turister. Dækket blev hævet, et kapitalmetalmarkise blev lavet over det. Dette gjorde det muligt mere komfortabelt at afholde filmvisninger og andre arrangementer med passagerer. Hvor vellykket mekanikerens idé om at redesigne båddækket er, fremgår af det faktum, at dette arbejde blev udført på alle skibe af samme type på Volga og Kama.

Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet af 4. maj 1971, for den enestående succes opnået med at opfylde opgaverne i femårsplanen for udvikling af flodtransport, blev Zerov Nikolai Petrovich tildelt titlen som helt af Socialistisk Arbejder med Leninordenen og Hammer- og Segl-guldmedaljen.

Nikolai Petrovich blev valgt til medlem af Perm Regional Committee for CPSU , var en delegeret til XXV Congress of CPSU. Han arbejdede som chefmekaniker for Wilhelm Pieck indtil de sidste dage af sit liv. Død 7. oktober 1977.

Han blev tildelt to Leninordener , Den Røde Stjernes orden og otte medaljer. I Perm-regionen blev N.P. Zerov-prisen etableret, som blev tildelt de bedste flodmænd fra Kama River Shipping Company. Skibet "Aragva" fra Kama River Shipping Company blev omdøbt til hans ære.

Litteratur

Links

Nikolai Petrovich Zerov . Websted " Landets helte ". Hentet: 3. juli 2017.