Zholudev, Vladimir Nikolaevich

Vladimir Nikolaevich Zheludev
Fødselsdato 10. november 1903( 1903-11-10 )
Dødsdato 16. oktober 1972 (68 år)( 16-10-1972 )
Et dødssted Khmilnik
Priser og præmier
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Lenins orden Arbejdets Røde Banner Orden
Medalje "Til forsvaret af Moskva" SU-medalje for forsvaret af Stalingrad ribbon.svg

Vladimir Nikolayevich Zheludev (1903-1972) - leder af Liskinsky-afdelingen for bevægelsen af ​​den sydøstlige jernbane, helten fra socialistisk arbejde .

Født den 10. november 1903 i landsbyen Bely Kolodez, Valuysky-distriktet, Voronezh-provinsen, nu Bogucharsky-distriktet, Voronezh-regionen, i familien af ​​en håndværksskomager. Russisk. Fra han var 12 år arbejdede han som arbejdsmand for et stykke brød. Efter sin fars død i 1917 , som blev alvorligt såret ved fronten, blev Volodya efterladt som den ældste af fem forældreløse børn, og familien stod uden midler og ejendom. I flere år arbejdede teenageren på grevinde Paninas ejendom.

Siden 1921 arbejdede han i jernbanetransporten. Først som elev på telegrafstationen i Valuiki. Derefter som telegrafist på samme station, indtil de blev indkaldt til den røde hær. Han tjente i 1. jernbaneregiment nær Leningrad. Efter at være blevet overført til reserven arbejdede han som senior telegrafist på Biryuch-stationen i Valuyki-Liski-sektionen. Derefter arbejdede han i forskellige stillinger på stationerne i North-Donetsk og South-Eastern Railways: på vagt på stationen, stedfortrædende leder af stationen, dispatcher, senior dispatcher af Liskinsky trafikafdelingen. Han dimitterede fra ekspeditionskurser i Kiev, studerede på Central Operational School of People's Commissariat of Railways i Moskva.

I 1936 blev han udnævnt til vicechef for afdelingen i Rossosh, og ved årets udgang, seniorassistent for lederen af ​​den administrative afdeling af Southeast Road Administration. I foråret 1937 var han alvorligt syg, gennemgik en operation i bughulen, og efter bedring blev han sendt som distriktsinspektør for sikkerheden af ​​togtrafik i Gryaznensky-afdelingen. Siden 1938  - souschef og derefter leder af Liskinsky-grenen af ​​bevægelsen. I 1940 blev han tildelt den højeste branchepris - emblemet "Æresjernbanemand".

Siden krigens begyndelse har V. Zheludev som leder af den militære operationsafdeling sørget for togtrafik i frontlinjen af ​​de vestlige, Bryansk og sydvestlige fronter for at forsyne fronternes militære enheder med alt. nødvendig. I marts 1942 blev han såret i benet, efter bedring fortsatte han med at arbejde. I sommeren 1942 overrakte folkekommissæren for jernbaner, generalløjtnant Khrulev ham Ordenen for Arbejdets Røde Banner.

I september 1942 blev han udnævnt til chef for den 122. militære operative afdeling (VEO-122), som sørgede for vedligeholdelse til den eneste rokade på venstre bred af Volga, hvorigennem varer blev leveret gennem Øvre Baskunchak til det belejrede Stalingrad. I begyndelsen af ​​december fik han et andet sår. Den 31. december 1942 blev han udnævnt til chef for VEO-16.

Efter det endelige nederlag for den tyske gruppe nær Stalingrad i februar 1943 , for at forbedre arbejdet i Liskin-grenen af ​​den sydøstlige vej, blev VEO-16 sendt for at acceptere Liski-Rossosh-Likhaya-sektionen, gennem hvilken last blev leveret til de sydvestlige og sydlige fronter, der befriede Donbass .

Zholudev blev igen udnævnt til leder af Liskinsky-grenen af ​​bevægelsen. Efter restaureringen af ​​begge broer over Don blev Liski-Valuiki-linjen den korteste rute, langs hvilken lag med tropper rykkede frem fra det sydlige Ural og Sibirien til Oryol-Kursk-slaget, der brød ud i juli, og derefter slaget om Dnepr. . Bidraget fra V. N. Zheludev og hans arbejdsteam til den materielle og tekniske støtte fra tropperne fra Voronezh- og Steppefronterne er bevist af, at Liskin-grenen i maj 1943 blev markeret med udfordringen Røde Banner fra Statens Forsvarskomité og en pengepræmie.

Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 5. november 1943, "for særlige fordele ved at levere transport til fronten og den nationale økonomi og enestående resultater med at genoprette jernbaneindustrien under vanskelige krigstidsforhold," Zheludev Vladimir Nikolaevich blev tildelt titlen som Helt for Socialistisk Arbejder med tildelingen af ​​Leninordenen og Guldhammer- og Seglmedaljen.

Den 24. december, i Kreml, blev jernbanehelten overrakt høje priser fra moderlandet, og i People's Commissariat - det andet emblem for "Æresjernbanearbejderen". I januar 1944 blev V. N. Zheludev udnævnt til første vicechef for den sydøstlige jernbane. Men han manglede teoretisk viden, og fra januar 1945 blev han fritaget for sit hverv som stedfortræder i forbindelse med optagelse i Moskva Institut for Transportingeniører (MIIT) ved Fakultetet for Trafik- og Fragtarbejde. Zheludev studerede under et accelereret program med praktisk talt ingen sommer- og vinterferier og dimitterede med udmærkelse fra instituttet i oktober 1947 . Han blev tildelt sin oprindelige South-Eastern Railway.

Siden marts 1948 arbejdede V. N. Zheludev som leder af afdelingen i Ufa på Kuibyshev-motorvejen. På grund af den forværrede sundhedstilstand (konsekvenserne af en hjernerystelse i frontlinjen og to sår påvirket, og den smertefulde tilstand forårsagede øget nervøsitet, hvilket afspejledes i arbejdet), blev Vladimir i juli 1949 overført til byen Gorky Railway for mindre anstrengende arbejde, og i oktober 1950  - til Stalingrad-jernbanen.

Boede i byen Stalingrad ( Volgograd ). I februar 1953 blev han valgt ind i Stalingrads byråd for arbejderdeputerede. Før han rejste i marts 1961, arbejdede han som vicechef - chefingeniør for Stalingrad-vejen. Den 16. oktober 1972 døde han, mens han undergik behandling i byen Khmilnyk, Vinnytsia-regionen. Begravet i Volgograd .

Han blev tildelt to Lenins ordrer (11/05/1943, 06/09/1952), Arbejdets Røde Banner, medaljer, herunder medaljer "Til forsvaret af Moskva" og "Til forsvaret af Stalingrad"; to badges "Til den ærede jernbanemand".

Litteratur

Links

Vladimir Nikolaevich Zheludev . Websted " Landets helte ".