| Syn | |
| Jernbanestation i Yelets | |
|---|---|
| Stationsbygning i 2012 | |
| 52°36′21″ N sh. 38°31′31″ Ø e. | |
| Land | Rusland |
| By | Dace |
| Beliggenhed | Lipetsk-regionen |
| Stiftelsesdato | 1896 |
| Hoveddatoer | |
|
1874 - bygningen af den første station blev bygget; 1896 - bygningen af den nye station blev bygget |
|
| Status | Et objekt af kulturarv for folkene i Den Russiske Føderation af regional betydning. Reg. nr. 481410076840005 ( EGROKN ). Vare # 4800028000 (Wikigid database) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Jernbanestation i Yelets - bygningen af banegården Yelets .
Adresse: Adresse: 399770, Rusland, Yelets, Privokzalnaya street, 1.
Efter anmodning fra Yelets adelige, købmænd og industrifolk godkendte kejser Alexander II den 1. marts 1867 en koncession til anlæggelse af en jernbane fra byen Yelets til Gryazi-stationen på Voronezh Zemstvo-jernbanen. Denne begivenhed var begyndelsen på opførelsen af stationen og jernbanerne, som i 1870 sikrede Yelets-produkters adgang til markederne i det russiske imperiums provinser. [en]
Jernbanelinjen Uzlovaya-Yelets åbnede i 1874. Jernbanespor fra Syzran til Vyazma gik gennem provinserne Smolensk, Kaluga, Tula, Ryazan, Oryol, Tambov, Penza, Simbirsk og Saratov. Samme år dukkede en banegård op i den sydlige del af Yelets med en banegård, pakhuse (lagre) og et kompleks af træhuse til jernbanearbejdere. Indtil nu er bygningen af den gamle Yelets banegård bevaret, som er blevet til en beboelsesbygning. [2]
Bygningen af den nye jernbanestation blev bygget i 1896 som Yelets Central Station på Oryol-Gryazi og Yelets-Valuyki jernbanelinjer. Bygningen havde en kompleks plan, den var i 1-2 etager med en dobbelthøj hal i den nordlige del af det centrale volumen og to-etagers sidedele. I starten lå jernbaneskinnerne kun på den nordlige side af stationen. [3]
Stationen i Yelets under borgerkrigen var stedet for en væbnet konfrontation mellem korpset under kommando af generalløjtnant K. K. Mamontov og reserveinfanteribataljonen ledet af A. A. Vermishev . Jernbanestationen blev også skueplads for kampe i 1941 i begyndelsen af den store patriotiske krig . [3]
I 1963 gennemgik efterkrigstidens stationsbygning en større renovering. Alle et-etagers bind blev bebygget med 2. sal, nye indfaldsveje blev anlagt på sydsiden, og stationen fik ø-karakter. Adskillige mindeplader er placeret på dens vægge : [4]
Ved beslutningen fra forretningsudvalget for Lipetsk Regional Council of People's Deputy "Om gennemførelsen af beslutningen fra den regionale eksekutivkomité" dateret 19. marts 1980 nr. 156 og "Om foranstaltninger til forbedring af beskyttelse, restaurering og brug af historiske og kulturelle monumenter i regionen i lyset af USSR-loven "om beskyttelse og brug af monumenter historie og kultur" nr. 51 dateret 26. januar 1983, bygningen af banegården er et monument for byplanlægning og regional arkitektur betydning.