Daugavpils — Indra | |
---|---|
generel information | |
Land | Letland |
Stat | nuværende |
Slutstationer |
Daugavpils Indra |
Antal stationer | ti |
Service | |
åbningsdato | 1866 |
Underordning | " Latvijas dzelzceļš " |
Tekniske detaljer | |
længde | 76 km |
Sporbredde | 1520 mm |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Jernbanelinje Daugavpils - Indra (officielt: "Daugavpils - Indra - statsgrænse") - en jernbanelinje med en længde på 76 kilometer fra Daugavpils-Pasazhieru station til den lettisk-hviderussiske grænse . Fra Indra station til statsgrænsen - 7 km, (placeret 5 km længere langs linjen, Robezhnieki stop er lukket). Linjen løber gennem områderne Daugavpils og Kraslava-regionerne og afgår til Hviderusland i retning af Polotsk. Linjen er enkeltsporet, det andet spor på strækningen Indra (Letland) - Bigosovo (Hviderusland) blev anlagt i 2009 [1] . Bevægelsen af godstog på strækningen i 2014 var 36 tog om dagen i begge retninger [2] .
Daugavpils-Indra-linjen blev åbnet den 24. maj 1866 [3] , som en del af Daugavpils-Polotsk-linjen på Dinaburg-Vitebsk-jernbanen . Efter dannelsen af den forenede Riga-Oryol Railway blev der bygget et andet spor på strækningen, efterfølgende demonteret for at reparere andre linjer efter Første Verdenskrig . I sovjettiden kørte udover fjerntog tog af lokale ruter langs linjen: Riga-Bigosovo-Riga og Daugavpils-Bigosovo-Daugavpils. Efter genoprettelsen af lettisk uafhængighed og indtil afslutningen af lokal passagertrafik på strækningen i 2000 kørte dieseltogene Daugavpils-Indra-Daugavpils her. I juni 2002 blev togstrækningen Riga-Daugavpils-Indra-Daugavpils-Riga også forkortet til Daugavpils [4] . Med aflysningen af Riga-Gomel-toget i 2007 stoppede passagertrafikken fuldstændigt, genoptog den 1. juni 2011 med introduktionen af Riga-Minsk-flyvningen og stoppede igen den 17. marts 2020 på grund af coronavirus-pandemien og som en resultat, afbrydelse af international trafik [5] .
Den 8. januar 2012 afsporede 17 jernbanetanke nær sporposten 401 km. 16 tanke væltede, indholdet af fem af dem spildt [6] .
I 2013 blev toget 864/863 Riga-Daugavpils forlænget til Kraslava efter særlig ordre (det blev aldrig indført). Den 13. december 2020 er det tidligere tog 864/863, nu 704/703 Riga-Daugavpils, blevet permanent (dagligt) forlænget til Kraslava. Ifølge køreplanen fra den 12. december 2021 og faktisk fra den 16. december 2021 på torsdage og fredage (i modsat retning fredag og lørdag) eller på dage svarende til dem (på helligdage kan køreplanen ændres) tog 704/703 Riga-Krāslava udvidet til Indra.
Drift Lukket
Kilometertal | Navn | Koden | Beliggenhed |
---|---|---|---|
0,0 | Kunst. Daugavpils | 110003 | Daugavpils |
o.p. Slynger | |||
9 | Kunst. Krauya | 110709 | |
elleve | p.p. 401 km | 110639 | |
17 | Kunst. Nauene | 110624 | |
23 | o.p. prostituerede | 110616 | |
29 | Kunst. Izvalda | 110605 | |
33 | Kunst. Silava | 110516 | |
42 | Kunst. Kraslava | 110501 | nær Kraslava |
o.p. Baltene | |||
54 | Kunst. Skysta | 110520 | |
61 | Kunst. Niedritsa | 110412 | |
69 | Kunst. Indra | 110427 | |
74 | o.p. Robezhnieki | 110431 |