Mikhail Vasilievich Egorov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7. minister for skibsbygningsindustrien i USSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
19. juli 1976 - 9. januar 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgænger | Boris Evstafievich Butoma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Efterfølger | Igor Sergeevich Belousov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fødsel |
17. januar 1907 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Død |
27. maj 2000 (93 år) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gravsted | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forsendelsen | CPSU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uddannelse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Priser |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
kampe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kendt som |
viceadmiral |
Mikhail Vasilievich Egorov ( 17. januar 1907 , Gatchina - 27. maj 2000 , Moskva ) - sovjetisk statsmand, minister for skibsbygningsindustrien i USSR (1976-1984), helten fra socialistisk arbejde (28.04.1963). Viceadmiralingeniør (04/13/1964) [2] .
Født ind i en arbejderfamilie.
I 1925 blev han indkaldt til arbejdernes 'og bøndernes' røde flåde og sendt for at studere. I 1930 dimitterede han fra F. E. Dzerzhinsky Higher Naval Engineering School i Leningrad . Efter eksamen i maj 1930 blev han udnævnt til maskiningeniør på slagskibet "Oktoberrevolutionen" af flådestyrkerne i Østersøen . Men allerede i juni i år blev han sendt som senioringeniør til det eksperimentelle skibsbygningsbassin i den videnskabelige og tekniske komité for den røde hær i USSR og blev snart senioringeniør der. Han arbejdede i gruppen af en stor skibsingeniør og forsker N. V. Alyakrinsky . Fra oktober 1932 gjorde han tjeneste ved det videnskabelige forskningsinstitut for militær skibsbygning i Leningrad: junioringeniør i skibets sødygtighedssektion, sektionschef, ledende ingeniør i afdelingen, leder af skibets sødygtighedsafdeling.
I august 1938 blev han udstationeret til Folkets Kommissariat for Forsvarsindustrien i USSR (mens han forblev i flådens rækker), arbejdede i det 45. Centrale Forskningsinstitut som leder af fremdrifts- og sødygtighedsafdelingen på skibet.
I august 1939 blev han overført fra videnskabeligt arbejde til ledelsesarbejde i det nyoprettede People's Commissariat of the Shipbuilding Industry of the USSR: leder af det 13. (i juni 1950 omdøbt til 5.) Hoveddirektorat (skibsdesign og skibsbygningsvidenskab) i Folkekommissariatet (siden marts 1946 - ministerier). Han arbejdede i denne stilling under hele den store patriotiske krig, organiserede gennemførelsen af presserende forsvarsordrer for de opererende flåder og flotiller og udførte den nødvendige forskning. For fortjenester under krigen blev han tildelt fire ordrer. Men i juli 1946 blev han degraderet til souschef for denne afdeling, og i november 1946 blev han atter degraderet til afdelingens chefingeniør. I december 1948 blev han lige så pludseligt igen udnævnt til chef for ministeriets 5. hoveddirektorat. Ingeniør- konreadmiral (3.11.1951).
Fra marts 1953 - leder af hoveddirektoratet - viceminister for ministeriet for transport og tung teknik i USSR (et enormt ministerium, hvor 4 tidligere eksisterende afdelinger blev forenet på én gang). Men denne beslutning viste sig at være mislykket, i april 1955 blev det forenede ministerium afskaffet, og ministeriet for skibsbygningsindustrien i USSR blev genetableret, og M.V. Egorov blev udnævnt til viceminister i det.
Omorganiseringen af industrien sluttede ikke der, i januar 1958 blev ministeriet afskaffet igen, og på grundlag heraf oprettede statskomitéen for skibsbygning under USSR's ministerråd, hvor M.V. Egorov blev den første næstformand. Og i marts 1965 blev ministeriet for skibsbygningsindustrien i USSR igen genoprettet med udnævnelsen af M. Yegorov til første viceminister. I disse stillinger var han en af de største specialister i landet i udviklingen af skibsbygning til flåden og for den nationale økonomi, derfor efter døden i januar 1976 af den langvarige minister for USSR skibsbygningsindustrien B. E. Butoma , det var M. V. Egorov, der blev udnævnt til ny minister. Ledede branchen i otte år. En af hovedskaberne af Sovjetunionens havflåde [3] .
Siden januar 1984 har han været personlig pensionist af føderal betydning. I marts 1984 blev han også afskediget fra USSR's flåde (han forblev i flådens personale alle de foregående år).
Medlem af CPSU siden 1938. Medlem af CPSU's centralkomité i 1981-1986. Stedfortræder for den øverste sovjet i USSR ved den 10. indkaldelse (1979-1984).
Han blev begravet i Moskva på Troekurovsky-kirkegården [4] . Grund nummer 4.
Tematiske steder | |
---|---|
Ordbøger og encyklopædier |