Duboc, Paul

Paul Duboc ( fr.  Paul Duboc ; 2. april 1884 , Rouen  - 19. august 1941 , Paris ) var en fransk professionel landevejs- og banecyklist . I løbet af en karriere, der strækker sig fra 1904 til 1927, vandt han andenpladsen i Tour de France 1911 , vandt tre etaper i det og blev " bjergkonge ", vandt Tour of Belgium i 1909 og Paris -Rongis endagsløb i 1907, to gange (i 1924 og 1927) blev sølvvinderen i 24-timers baneløbet Bol d'Or i Paris.

Biografi

Tidlige år af karrieren

Paul Duboc blev født i Rouen i 1884 af Edouard Duboc, en blikkenslager, og Marie Lejeune . Den første podieplads i hans sportslige karriere går tilbage til 1904, da han sluttede på tredjepladsen i 200 km Paris - Caen landevejsløb . I 1907 vandt han Paris - Rongis endagsløbet [5] .

Fra 1908 var Duboc medlem af Alcyon cykelhold (kaldet Alcyon-Dunlop i de tidlige år af hans deltagelse, og Alcyon-Soly i 1912-1913). I år fik han sin debut i Tour de France , hvor han sluttede i top ti på seks etaper og sluttede på en samlet 11. plads. Året efter vandt Duboc for første gang en etape i Tour de France: han vandt 13. etape og tog også 2. pladsen på 10. etape og 3. på 6. etape. I den samlede stilling klatrede han til 4. pladsen. Derudover blev franskmanden vinderen i den samlede stilling i Tour of Belgium , hvor han også vandt 3. etape og vandt præmier i yderligere fire [5] .

Tour de France 1911

Duboc opnåede sit bedste resultat i Tour de France to år senere, da han talte for La Française -holdet [4] . Denne sæson, allerede i de tidlige stadier af løbet, faldt den dobbelte mester Lucien Petit-Breton og forsvarende mester Octave Lapis ud af det, og senere sluttede en anden konstant favorit Francois Faber sig til dem . Under disse forhold blev Emile Georges (der vandt etaperne i Nancy og Nice ) [6] og Gustavo Garrigou betragtet som sandsynlige kandidater til sejren . Sidstnævnte var i spidsen i den samlede stilling, da løbsruten nærmede sig bjergetaperne i Pyrenæerne [7] .

På denne fase af løbet begyndte Duboc dog at lukke føringen. Han vandt to etaper i træk (i Perpignan og Luchon [5] ) og var kun 10 point efter Garrigue. På 10. etape, den sværeste af bjergetaperne, gik han selvsikkert videre og vandt midt i den 8 minutter fra nærmeste forfølger. Men i dalen efter det høje bjergpas Tourmalet tog Duboc imod mad og drikke fra en af ​​fansene, der stod ved vejen, og blev hurtigt syg. På opstigningen til Col d'Aubisk mistede han orienteringen, faldt derefter af cyklen og kastede op. Før Duboc kom sig, blev han overhalet af adskillige rivaler. En belgisk hjemmeside dedikeret til cykelsportens historie rapporterer, at flasken, som den franske rytter drak af, var forgiftet. Som et resultat blev etapen vundet af Garriga, som styrkede sit lederskab. Dubocs fans var sikre på, at han var synderen bag hændelsen, men det er mere sandsynligt, at François Defourcade  , en racer, der udmærkede sig på bjergetaperne året før, men ikke fik lov til at deltage i løbet i 1911 , stod bag Dubocs forgiftning. [7] .

I fremtiden lykkedes det Dubok at komme sig. Han vandt yderligere to etaper (i La Rochelle og Le Havre ), sluttede på andenpladsen i sidste etape i Paris [6] og blev nummer to samlet med 61 point (vinderen, Garrigou, havde 43 point). Ifølge resultaterne af løbet blev Duboc anerkendt af magasinet L'Auto som den bedste rytter af bjergetaperne i Tour de France [7] .

Senere karriere

I de næste to år deltog Duboc i Tour de France, men afsluttede ikke løbet, hvilket afbrød deltagelsen allerede i de tidlige stadier. I 1914 afsluttede han løbet i de fjerde ti deltagere, efter at have formået at slutte blandt de første ti ryttere kun på tre etaper (tredje på 12. etape) [5] . Samme år deltog franskmanden i et andet prestigefyldt cykelløb, Giro d'Italia , men gennemførte det ikke [4] .

Efter verdenskrigen fortsatte Duboc med at konkurrere som selvstændig racerkører. I 1919 løb han med succes de første par etaper af etapeløbet Circuit des Champs de Bataille , og sluttede på andenpladsen i etape 3 og 4, men startede ikke etape 5. I Tour de France var han i top ti i ni etaper i træk, startende fra 6., men blev diskvalificeret på 15. etape ( Dunkerque -Paris) [8] . Årsagen til diskvalifikationen var, at den rytter, hvis cykel gik i stykker, gik i bil for at få dele til at reparere den [7] .

I 1920'erne deltog Duboc i Tour de France to gange mere, og sluttede på en samlet 18. plads i 1923 og en 27. plads i 1926. I 1924 og 1927 blev han to gange sølvvinder i det 24-timers baneløb Bol d'Or med resultaterne på henholdsvis 936,5 og 934,5 km om dagen [5] .

Paul Duboc døde i august 1941 i Paris i en arbejdsulykke og efterlod sig tre børn [9] . I 2008 blev en gade i hans hjemland Rouen opkaldt efter ham [4] .

Noter

1. ↑ 1 2 Paul Duboc // GeneaStar
2. ↑ 1 2 3 Fødselsattest
3. ↑ 1 2 Dødsattest
4. ↑ 1 2 3 4 Délibération 0-2 du Vendredi 25 Janvier 2008  (fransk) . Ville de Rouen (25. januar 2008). Hentet: 7. december 2020.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Duboc, Paul om Cycling Archives 
6. ↑ 12 år 1911. _ _ Le Tour de France . ASO / Amaury Sport Organisation. Hentet: 7. december 2020. 
7. ↑ 1 2 3 4 De vergiftigde bidon van Paul Duboc  (n.d.) . Wielergeschiedenis.be . Hentet 7. december 2020. Arkiveret fra originalen 24. november 2020.
8. ↑ Duboc , Paul på ProCyclingStats 
9. ↑ Faits dykkere  : [ fr. ] // La Croix. - 1941. - nr. 17.969 (23. august). - s. 4.

Tematiske steder	CycleBase Cykelarkivet Memoire du cyclisme ProCyclingStats TheSports.org
I bibliografiske kataloger	BNF : 149776707 ISNI : 0000 0004 5094 3699 VIAF : 316737187 WorldCat VIAF : 316737187