Slagmodstand af brændstoffer

Bankemodstand er en parameter, der karakteriserer et brændstofs evne til at modstå  selvantændelse under kompression. Dette er den vigtigste kvantitative egenskab ved brændstoffet, på grundlag af hvilken dets kvalitet og anvendelighed i motorer af et bestemt design bestemmes.

Detonationsmodstand for benziner

For motorer med let brændstof er høj slagmodstand for brændstof (normalt benzin) vigtig. I dette tilfælde måles det med en parameter kaldet " oktantal ".

Benziners høje detonationsmodstand sikrer deres normale forbrænding i alle motordriftstilstande. Når arbejdsblandingen komprimeres, stiger temperaturen og trykket, og oxidationen af ​​kulbrinter begynder, som intensiveres, efter at blandingen antændes. Hvis kulbrinterne i den uforbrændte del af brændstoffet har utilstrækkelig modstand mod oxidation, begynder en intensiv ophobning af peroxidforbindelser og derefter deres eksplosive nedbrydning. Ved en høj koncentration af peroxidforbindelser opstår der en termisk eksplosion, som forårsager selvantændelse af brændstoffet.

Selvantændelse af en del af arbejdsblandingen før flammefronten fører til eksplosiv forbrænding af den resterende del af brændstoffet - til den såkaldte "detonationsforbrænding", "detonation". Detonation forårsager overophedning, øget slid eller endda lokal skade på motoren og er ledsaget af en skarp karakteristisk lyd, et fald i kraften og en stigning i udstødningsrøg. Forekomsten af ​​detonation er påvirket af sammensætningen af ​​den anvendte benzin og motorens designfunktioner.

Slagmodstand af dieselbrændstoffer

For dieselmotorer drevet af kompressionsautotænding skal brændstoffets bankemodstand tværtimod være lav nok til at tillade en normal driftscyklus.

Brændstoffets evne til at antænde under kompression bestemmer blandingens tændingsforsinkelsesperiode (tidsintervallet fra brændstofindsprøjtning i cylinderen til starten af ​​dens forbrænding) og udtrykkes ved en karakteristik, der kaldes " cetantal ". Jo højere cetantal, jo lavere forsinkelse, og jo mere stille og jævnt brænder brændstofblandingen.

Se også