De Panne

De Panne ( hollandsk.  De Panne ) er en kommune i provinsen Vestflandern , Belgien . Det er en del af det administrative distrikt Vörne . Beliggende på kysten af ​​Nordsøen og består af to byer: Adinkerke og De Panne. Kommunen er det vestligste punkt og den sydligste badeby i Belgien. Befolkning - 10.728 personer ( 2011 ), areal - 23,90 km².

Historie

Navnet på kommunen kommer fra Holland.  duinpan , der betyder lavland i klitterne . Allerede i slutningen af ​​jernalderen (fra det 5. til det 1. århundrede f.Kr.) boede der mennesker på De Pannes område, som beskæftigede sig med at opdrætte husdyr og udvinde salt. Spor af romernes tilstedeværelse (70-268) er bevaret. I løbet af middelalderen opstod her en bebyggelse, hvis indbyggere beskæftigede sig med dyrehold, landbrug og kystfiskeri. Dyrkningen af ​​polderne stimulerede i høj grad De Pannes vækst og velstand. Adinkerke findes først i skriftlige kilder fra det 12. århundrede.

De Panne fik byrettigheder først i 1782 fra Østrig . Joseph II beordrede ved sit dekret at stimulere det lokale kystfiskeri, i forbindelse med hvilket velhavende borgere fra Vörne begynder at flytte til landene mellem klitterne og havet, som senere blev kendt som Kerkepanne og Josefdorp. I 1789 blev bygderne indlemmet i Adinkerke sogn, og ti år senere blev de en del af kommunen af ​​samme navn.

I 1830 var en af ​​de store bønder i De Panne Peter Bortir, som arvede 650 hektar jord. Her åbnede han i 1831 sin første simple badepavillon ( Pavillon des Bains ), som blev et mødested for beau monde fra England og Verne. Mange år senere byggede han sin sommervilla i De Panne. Bortir forsøgte ikke at ændre livsstilen i fiskerbyerne. Andre grundejere var interesserede i udviklingen af ​​turisme , blandt dem var Ollevir-familien. Efter forslag fra Pedro Ollevir bevilgede direktøren for National Bank of Vörne, den franske iværksætter Arthur Bonzel, midler til anlæggelsen af ​​vejen i 1892 (nu Zelan, hovedvejen).

På trods af manglen på en havn i De Panne var dens fiskerflåde i 1900 den næststørste i antallet af skibe på den flamske kyst efter Oostende . Fladbundede skibe, kaldet panneshuiten ( panneschuiten ), måtte trækkes hen over den sandede kyststribe for at komme ind i havet. Senere var der ideer til at bygge en havn her, men projektet blev endeligt opgivet på grund af dets hovedstøtte, pastor Seraphin Dequidt ( Seraphin Dequidt ) i 1911, og som et resultat forsvandt fiskerne i De Panne gradvist.

Efter den øgede popularitet af De Panne som badeby, den 5. februar 1870, blev jernbanelinjen Lichtervelde - Adinkirk  - Dunkirk anlagt her . Også omtrent samtidig blev der bygget en kursaal, de første hoteller og hoteller og andre pavilloner i nærheden af ​​Badepavillonen. Mange Art Nouveau - villaer blev bygget på klitterne, især Kykhill- klitten . Det er arkitekturen i De Panne, der adskiller denne kommune fra resten, vest for Oostende.

I perioden fra 1892 til 1913 udførte arkitekter den første byudvikling af territoriet. Den 24. juli 1911 blev De Panne adskilt fra kommunen Adinkerke og dannede en separat kommune. I 1928 blev der anlagt en kystsporvognslinje fra Oostende til kommunen . I 1933 blev konstruktionen af ​​N34- motorvejen ( Koninklijke Baan ) startet på initiativ af kong Leopold II afsluttet .

Den 17. juli 1831 satte Leopold I første gang sin fod på det uafhængige Belgiens jord som dets første hersker i De Panne under sin rejse fra England til Calais . Til ære for denne ankomst blev esplanaden opkaldt efter kongen , og et monument blev rejst.

Andre historiske personer er også forbundet med De Panne. Albert I og Elisabeth af Bayern boede her under Første Verdenskrig . I august 1915 døde den engelske pilot John Aidan Liddell , der posthumt blev tildelt Victoria Cross , på De Panne Hospital . På esplanaden af ​​Leopold I blev der rejst et Dunkerque Veterans Memorial til minde om Dunkerque-operationen , hvor 330.000 allierede soldater blev evakueret fra kysten fra De Panne til Gravelines (Frankrig) i maj 1940 .

I 1921 skrev den sovjetiske forfatter Ilya Ehrenburg bogen Julio Jurenitos ekstraordinære eventyr her .

Den 1. januar 1977 blev kommunerne De Panne og Adinkerke i forbindelse med kommunalreformen igen lagt sammen.

Transport

Allerede mellem de to verdenskrige var De Panne-Adinkerke station den vestlige endestation af kystsporvognslinjen , som starter fra Knokke-Heist i øst og løber langs Nordsøkysten i Belgien.

Togstationen i Adinkerk leverer daglig indenlandsk service på det belgiske jernbanenet.

Der er også en regelmæssig busrute til franske Dunkerque . Hovedparten af ​​turisterne ankommer til De Panne ad motorvej A16 ( E 40 ), som gennem de seneste tyve år gradvist er blevet udvidet fra Vestflanderns kyst til Frankrig ( Calais ), og som efter åbningen af ​​Eurotunnelen har blive en vigtig del af øst-vest transitruten.

Seværdigheder

Næsten en tredjedel af alle klitter på den belgiske nordsøkyst ligger i De Panne . Kommunens territorium omfatter forskellige naturreservater, såsom De Westhoek (340 hektar), der blev et naturreservat i 1935, og i 1957 - et fredet område . Ud over den er der: Houtsagerduinen , Kerkepannebos- skov (86 ha), Osthoek- naturreservatet (61 ha), Kalmeinbos- skov (85 ha) og Krakelduinen . Mellem Kalmeinbos-skoven og klitterne i Oosthoek-naturreservatet er der et parknaturcenter med De Nachtegal (Nightingale) museum.

Der er også en dæmning på 2,5 km. Der er ingen bølgebrydere på den lokale strand , og derfor er den 450 m bred ved lavvande, hvilket gør den til den bredeste på den belgiske kyst. Som følge heraf er stranden ideel til hjulsejlads. Her, i 1898, byggede og testede Dumont-brødrene første gang isbåde med sportshjul .

Plopsaland ligger i De Pann  - en børneforlystelsespark, den tidligere Meli Park. Der er et kystsporvognsstoppested lige ved siden af ​​parken.

Den lokale arkitektur er repræsenteret af St. Peter-kirken med en nygotisk halkirke . Dens første del blev bygget i 1860, tårndelen stod først færdig i 1934. Derudover er der også Koninkleke Kapel (Det Kongelige Kapel, såkaldt fordi kong Albert I ofte besøgte her under Første Verdenskrig), samt Onze- Live- Vruvekerk  er en nyromansk kirke bygget i 1930, som blev prototypen for kirkerne ved den belgiske kyst.

Sport

Som fødestedet for hjulsejlskibe og med en åben strand, bliver De Panne årligt mødested for forskellige internationale konkurrencer og mesterskaber i hjulsejlads. Derudover afholdes det internationale cykelløb Three Days of De Panne her hvert forår .

Demografi

• Datakilde - INS (Belgian Bureau of Statistics)
• 1911 Adskillelse af Adinkerke og De Panne
• 1977 - Adinkerke og De Pannes forening

Heraldik

Kommunens moderne våbenskjold kombinerer begge byers våbenskjolde

• Adinkerkes våbenskjold
• De Pannes våbenskjold indtil 1977
• Moderne våbenskjold fra De Panne

Tvillingbyer

• St. Adresse
• Hlohovec

Noter

1. ↑ Befolkning efter kommune pr. 1. januar 2011 (Excel-regneark)   (nid.) Arkiveret 14. november 2012 på Wayback Machine

Links

• Officiel hjemmeside   (n.d.)
• www.westhoek.be   (n.d.)
• Turistinformation og hoteller   (n.d.)  (utilgængeligt link)
• Om De Panna og hoteller   (n.d.)