Mikhail Lvovich Gorikker | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Generalmajor M. L. Gorikker. 1940 | |||||||||||||||
Fødselsdato | 13. januar 1895 | ||||||||||||||
Fødselssted | Berislav , Kherson Governorate , Det russiske imperium | ||||||||||||||
Dødsdato | 19. oktober 1955 (60 år) | ||||||||||||||
Et dødssted | Moskva , USSR | ||||||||||||||
tilknytning |
Det russiske imperium RSFSR USSR |
||||||||||||||
Type hær | pansrede styrker | ||||||||||||||
Års tjeneste | 1915-1951 | ||||||||||||||
Rang | briging engineer , generalmajor for tekniske tropper (siden 06/04/1940) | ||||||||||||||
Kampe/krige |
Første verdenskrig , russisk borgerkrig , store patriotiske krig |
||||||||||||||
Præmier og præmier |
USSR
|
||||||||||||||
Forbindelser | fader til direktør V. M. Gorikker | ||||||||||||||
Pensioneret | siden 1951 | ||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Mikhail Lvovich Gorikker ( 13. januar 1895 , Berislav , Kherson-provinsen - 19. oktober 1955 , Moskva ) - sovjetisk militærleder, generalmajor for tekniske tropper (1940) [1] . Far til instruktør Vladimir Gorikker .
M. L. Gorikker modtog en ingeniøruddannelse og som blandt arrangørerne af tankstyrkerne fra Den Røde Hær oprettede han et tankcenter nær Solnechnogorsk på Moskvas tanktekniske skoles territorium . Her havde Gorikker for første gang ideen om et helt nyt designprincip for defensive strukturer, der ville være i stand til ikke kun at stoppe tanken, men også uskadeliggøre den.
I de første dage af krigen formåede han at fuldføre alle beregningerne for designet af sin opfindelse så hurtigt som muligt. Forsøg på banen fandt sted den 3. juli 1941, og en ny panserværnsforhindring - "Asterisken af Gorikker" - blev accepteret af statens regeringskommission i tjeneste med Den Røde Hær. Samtidig blev bevægelige metalpindsvin allerede produceret i Tjekkoslovakiet og kunne endda være kendt af Gorikker fra Bulletin of the Military Engineering Academy of the Red Army. V. V. Kuibyshev” [2] .
Ved fremstilling af "pindsvin" på jorden var der tilfælde, hvor deres størrelse i strid med designet blev øget med en og en halv til to gange, hvilket fratog dem deres tilsigtede hovedformål. Essensen af barrieren var, at "pindsvinet" skulle være højere end tankens frihøjde , men lavere eller i samme højde fra jorden til overkanten af tankens nederste frontplade. Kun under denne betingelse vendte han om og flyttede sig ikke væk. Ideen blev understøttet af præcise designberegninger: den maksimale højde af "pindsvinet" er fra 0,8 til 1,0 m; valget af materiale til fremstilling - skåret skinner, som gav den nødvendige styrke; fastgørelsesmetode - svejsning i bestemte vinkler. Det mest rationelle arrangement af barrierer blev taget i betragtning: fire rækker i et skakternet mønster. Nem fremstilling gjorde det muligt at forsyne den røde hær med en ny panserværnsbarriere på kortest mulig tid, og den lille masse af strukturen gjorde den mobil og nem at installere.
For skabelsen af et panserværnspindsvin blev generalmajor Gorikker tildelt et FED -mærkekamera .
Mikhail Lvovich Gorikker blev født den 13. januar 1895 i byen Berislav , Kherson-provinsen .
I 1908-1915 var han smedlærling, derefter værkfører i smedeværkstedet på et metalværksted og mekanisk værksted i byen Kakhovka.
I 1915-1916 var han menig på fronterne af Første Verdenskrig .
I 1917 blev han på grund af svære sår behandlet på hospitaler.
Siden 1918 - i Den Røde Hær . Medlem af borgerkrigen .
I 1919 - en kadet, derefter arrangør af kommandokurser. Han havde posterne som kommissær for felthospitaler på den sydvestlige front, kommissær for tunge artillerikurser, derefter kommissær for infanterikommandokurser.
I 1923 - en studerende på den røde hærs militærpædagogiske kurser, hvorefter fra 1925 til 1928 - chefinspektør for den røde hærs politiske direktorat for militære uddannelsesinstitutioner.
I 1929-1933 var han elev på Military Academy of Mechanization and Motorization of the Red Army. Stalin , uddannet fra ingeniør- og kommandofakultetet, med speciale i designeren af militærkøretøjer. Efter eksamen var han militæringeniør i Den Røde Hærs motoriserede mekaniserede tropper.
Siden 1934 - leder af Moskva Tank Technical School .
I 1938 blev skolen under hans kommando overført til Kiev med omdøbningen af Kiev Tank Technical School opkaldt efter S. K. Timoshenko . Gorikker blev samtidig udnævnt til chef for Kiev - garnisonen .
I 1940, med indførelsen af generelle grader i Den Røde Hær , modtog han rang som generalmajor for de tekniske tropper.
I juni-juli 1941 overvågede han forberedelsen af Kiev til forsvar og var også involveret i evakueringen af fabrikker, fabrikker, uddannelsesinstitutioner, herunder tankskolen, han stod i spidsen for.
Derefter blev han udstationeret til Moskva for at organisere et specialiseret direktorat for den røde hærs automobiltropper.
I 1942-1943 var han leder af motortransportdirektoratet for hoveddirektoratet for vejtjenesten i Den Røde Hær, samtidig leder af den operative gruppe af hovedkvarteret på Stalingrad-fronten.
I 1943 - Generalinspektør for Hovedautomobildirektoratet for Den Røde Hær.
I 1944-1945 var han leder af Leningradfrontens automobilafdeling [3] .
I 1945 - leder af inspektionen af Hovedautomobildirektoratet for Den Røde Hær.
I 1946-1950 var han leder af Ryazan Military Automobile School .
Pensioneret siden 1951.
M. L. Gorikker døde den 19. oktober 1955, blev begravet i Moskva på Vvedenskoye-kirkegården (2 enheder) [4] .
Materialet er udarbejdet på grundlag af dokumenter opbevaret i Forsvarets Centralmuseums Arkiv :
Søn - Vladimir Gorikker (1925-2021), filminstruktør. Barnebarn Vladimir Smelkov.