Glebov, Afanasy Vasilievich
| Afanasy Vasilievich Glebov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 16. januar 1902 | ||||
| Fødselssted | Landsbyen Aleksandrovka , Roslavl-distriktet , Smolensk-provinsen | ||||
| Dødsdato | 1997 | ||||
| Et dødssted | |||||
| Land | |||||
| Priser og præmier |
|
||||
Afanasy Vasilyevich Glebov ( 16. januar 1902 , Smolensk-regionen - 1997 , Polotsk ) - togvognsfører af lokomotivkolonne nr. 3 i specialreserven af Folkets Kommissariat for Jernbaner, Helten af Socialistisk Arbejder .
Biografi
Født den 16. januar 1902 i landsbyen Aleksandrovka (nu Roslavl-distriktet , Smolensk Oblast ) i en bondefamilie. Familien havde mange børn, siden barndommen måtte de arbejde som arbejdere: de græssede kvæg og dyrkede jorden og tjente til livets ophold.
Siden 1917 arbejdede han på et autoværksted i byen Roslavl, først som låsesmedelærling, derefter som låsesmed. I april 1924, efter Lenins opfordring, blev han en jager i Den Røde Hær . Han tjente i det vestlige militærdistrikt i byen Gzhatsk.
Fra marts 1926 vendte han tilbage til Roslavl, arbejdede som budbringer, derefter som tømrer i et bildepot. I 1928 dimitterede han i byen Konotop på kurser for standardiseringsteknikere, arbejdede i fem år i et nyt speciale. I 1933 blev han værkfører for reparation af vogne, og i det næste - vognmester. I januar 1938 blev han udnævnt til souschef for den 7. vognsektion i byen Polotsk af den vestlige jernbane. I denne position fandt den store patriotiske krig ham .
Fra krigens første dag fungerede han som leder af vognsektionen på Polotsk-stationen. Togene gik gennem byen i fire retninger, jernbanearbejderne genoprettede konstant krydset og togbevægelsen efter bombeangrebene. Da fjenden kom tæt på byen Glebov, forlod den sidste ekelon med hovedkvarteret for jernbaneknudepunktet stationen. Gennem Nevel ankom han til Velikiye Luki og derfra - til Tambov fra Lenin-jernbanen, hvor han arbejdede i næsten et år som togvognmester.
I juni 1942 blev han tilbagekaldt til lokomotivkolonne nr. 3 og udnævnt til togvognmester. Som en del af togbrigaden ledsagede han togbrigaden og sikrede sikkerheden for værdifuld last leveret til Stalingradfronten . Og mere end én gang, idet han risikerede sit liv, reddede han tog med transporteret ejendom. Engang, på en strækning nær frontlinjen, angreb fjendens bombefly et tog fyldt med brændstof og ammunition. Selvom chaufføren manøvrerede, var det ikke muligt at komme væk fra bomberne. Ilden kom tættere på ammunitionsvognene. På bekostning af enorme anstrengelser lykkedes det holdet, som Glebov var i, at få flammerne ned og levere lasten til sin destination.
Den 4. november 1942 blev echelon med kampvogne, der fulgte Glebov, efter Saratov , angrebet af fjendtlige fly i området ved Elton station. Bomben ramte en fireakslet turbil, hvori en skiftebrigade hvilede, syv mennesker døde. Flammerne truede med at brede sig til hele toget. Glebov afkrogede straks den flammende bil fra perronerne med tankene og kørte 200-300 meter væk og slukkede den brændende bil. Maskinmesteren Alexander Yankovsky og Glebov befandt sig uden et erstatningshold. I ni dage kørte de konstant til Stalingrad og tilbage. Aldrig oplevet sådan en spænding i mit liv.
Da sejren kom ved Stalingrad , blev brigaden overført til Vesten. Først blev mennesker, militærudstyr, ammunition og mad transporteret til Kursk-retningen og derefter til hviderussisk. Før befrielsen af Hviderusland var Glebov ikke kun en togvognsmester, men også en inspektør af vognøkonomien i hele hans lokomotivkolonne.
Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 5. november 1943, "for særlige fordele ved at levere transport til fronten og den nationale økonomi og enestående resultater med at genoprette jernbaneindustrien under vanskelige krigstidsforhold," Glebov Afanasy Vasilyevich blev tildelt titlen som Helt for Socialistisk Arbejder med tildelingen af Leninordenen og Guldhammer- og Seglmedaljen. Den 18. december i Kreml overrakte M.I. Kalinin moderlandets høje priser.
Efter befrielsen af Polotsk i sommeren 1944 vendte Glebov tilbage til byen. Han blev igen udnævnt til leder af vognsektionen, fik den personlige rang af trækkraftløjtnantingeniør. Samtidig med opfyldelsen af hovedopgaven - at sikre togs bevægelse til fronten, genoprettede jernbanearbejderne produktionsfaciliteter, bilflåden. Efter sejren fortsatte han med at arbejde på dette område.
I 1958 blev han i forbindelse med nedlæggelsen af Polotsk-vognsektionen udnævnt til leder af Polotsk-stationens vogndepot. Han gik på pension i 1963, men fortsatte med at arbejde som vogninspektør indtil 1971. Arbejdede på jernbanen i 54 år.
En delegeret til den 3. All-Union Conference of Peace Supporters blev valgt til stedfortræder for Polotsks byråd. I 1971 blev han tildelt diplomet fra det hviderussiske SSR's øverste råd til 100-året for den hviderussiske jernbane. I 1979 blev han tildelt titlen som æresborger i byen Polotsk.
Boede i byen Polotsk. Han døde i 1997, 96 år gammel.
Tildelt Leninordenen , medaljer; to badges "Æres Jernbanemand".
Litteratur
- Stållinjernes helte. - M. 2004. - Bog. 3.
- Arbejdshelte i krigsårene 1941-1945. - M. 2001.
Links
Afanasy Vasilyevich Glebov . Websted " Landets helte ". Hentet: 9. juli 2014.