Ganin, Yakov Mitrofanovich
| Yakov Mitrofanovich Ganin | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 1885 | |||||
| Fødselssted | Med. Batraki, Syzran Uyezd , Simbirsk Governorate , Det russiske imperium [1] | |||||
| Dødsdato | 16. august 1957 | |||||
| Et dødssted | ||||||
| Borgerskab | USSR | |||||
| Priser og præmier |
|
|||||
Yakov Mitrofanovich Ganin (1885-1957) - Leder af transporttjenesten for Moskva-distriktsjernbanen, helten fra socialistisk arbejde.
Biografi
Født i 1885 i landsbyen Batraki, Syzran-distriktet, Simbirsk-provinsen (nu byen Oktyabrsk, Samara-regionen) i familien til en ansat i Volga River Shipping Company. Uddannet fra folkeskolen. Fra en alder af 14 begyndte han sin arbejdskraft. Først var han sporarbejder på Batraki rangerpladsen på den tidligere Moskva-Kazan-jernbane. Derefter arbejdede han som arbejder, lokomotivdepotlåsesmed og vogninspektør.
I 1919 blev han udnævnt til revisor for anden sektion af trækkraftværket af samme vej, og i 1930 blev han overført til Vejvæsenet. I to år var han ansvarlig for vognsektionen på Perovo-stationen på Moskva-Ryazan-jernbanen, nu i byen Moskva . I 1935 blev han forflyttet til apparatet i Folkekommissariatet for Jernbaner til stillingen som souschef for den østlige afdeling af Centralvognsadministrationen. For avanceret arbejde i 1936 blev han tildelt det første mærke af "Æres Jernbanemand".
I 1938 blev han souschef og derefter leder af vognøkonomitjenesten for Moskva-distriktsjernbanen. Her kom hans organisatoriske evner og praktiske erfaring i vognbranchen tydeligt til udtryk. I denne stilling arbejdede han indtil 1950.
Under den store patriotiske krig blev Moskva-distriktets jernbane betroet en særlig mission til at transportere militærtog, der bevægede sig fra øst til vest. Det var nødvendigt at sende hundredvis af lag med tropper og våben til fronten hver dag, levere de nødvendige råmaterialer til Moskva- virksomheder . Særligt ansvarlig og vanskelig var den tid, hvor fjenden nærmede sig Moskva . Selv i de sværeste tider var der ikke et eneste sammenbrud, ikke en eneste forsinkelse i militærleddet på Moskva-distriktsjernbanen.
I et af Ya. M. Ganins karakteristika blev det bemærket: ". direkte organiseret og bragt en masse initiativ i byggeriet af et pansret tog på vejen, en bagervogn, et badehus og en frisør. Han sørgede for rettidig reparation af vogne til alle former for militær transport såvel som til evakuering af udstyr fra fabrikker og befolkningen i Moskva . Han viste personligt initiativ i produktionen af panserværnspindsvin, ski og andre enheder til fronten.
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 5. november 1943, "for særlige fordele ved at levere transport til fronten og den nationale økonomi og enestående resultater med at genoprette jernbaneindustrien under vanskelige krigstidsforhold," Ganin Yakov Mitrofanovich blev tildelt titlen som Helt for Socialistisk Arbejder med tildelingen af Leninordenen og Guldhammer- og Seglmedaljen.
I 1944 opstod opgaven med at fremskynde omsætningen af vogne. Ganin analyserede omhyggeligt den teknologiske proces med inspektion og reparation af biler. Alle afvigelser fra normen blev stoppet, konstant kontrol blev etableret. Efter ordre fra folkekommissæren I. V. Kovalev af 13. april 1945 blev Y. M. Ganin tildelt titlen som direktør-oberst for trækkraft. I 1950 blev han udnævnt til leder af inspektionen - chefrevisor for hoveddirektoratet for transportanlæggene i jernbaneministeriet, hvor han afsluttede sin karriere.
I sommeren 1956 gik han på pension. Boede i byen Moskva . Han døde i 1957. Han blev begravet på Vvedensky-kirkegården (13 enheder).
Han blev tildelt to Lenin - ordener, hædersordener, ordener for den patriotiske krig af 2. grad, medaljer, to mærker for den ærede jernbanemand.
Noter
- ↑ Nu - byen Oktyabrsk , Samara-regionen , Rusland .
Litteratur
- Stållinjernes helte. Bestil. 3. M. 2004
- Krigsårenes arbejdshelte 19411945. M. 2001
Links
Yakov Mitrofanovich Ganin . Websted " Landets helte ". Hentet: 9. juli 2014.