| Syn | |
| Tyskernes port | |
|---|---|
| 49°07′04″ s. sh. 6°11′08″ in. e. | |
| Land | |
| Beliggenhed | Metz [2] |
| Arkitektonisk stil | Gotisk arkitektur |
| Mediefiler på Wikimedia Commons [1] | |
The Gate of the Germans ( fr. Porte des Allemands ) er den eneste overlevende port i byen Metz . 3. december 1966 blev klassificeret som et historisk monument [3] .
Tyskernes porte er kombineret med en befæstet bro kastet over Seille -floden nær Henri de Ranconval-broen. I nærheden ligger Andre Maginot Boulevard, som blev anlagt i begyndelsen af det 20. århundrede på stedet for bymuren. På det tidspunkt var porten den arkitektoniske dominerende af den østlige mur i en afstand af 1200 m, fra Mazell-porten til St. Barbe-porten. The Gate of the Germans er en del af et større ensemble - Metz' bevarede fæstningsværk, der strækker sig over syv kilometer. En rigtig fæstning, udstyret med tårne, brystværn og maskiner , denne port har fået sit navn fra de tyske riddere ( Teutoner eller Hospitallers ), som grundlagde et hospital i nærheden, ødelagt i 1552 under belejringen af Metz af Charles V.
Den første port på dette sted blev bygget i 1230 og bestod af to forholdsvis smalle runde tårne forbundet i form af en spidsbue; deres opgave var at beskytte broen over Seille og forbinde byen med landskabet. I 1445 blev der foruden dem opført to nye, kraftigere tårne. Arkitekten var Henri de Busdorf, som det fremgår af inskriptionen over udgangen fra højre tårn: "Henri de Busdorf y de Ranconval var denne bygnings hovedmester i 1445" ( fr. Henry de Busdorf et de Ranconval fut de cet ouvraige maistre principal en 1445 ). I nærheden ses spor af et våbenskjold, hvorpå arkitektens værktøj var afbildet. Portens tårne rejser sig over Seil til en højde af 28 meter. Væggene, hvis tykkelse når 3,5 m, blev bygget under hensyntagen til truslen om brug af artilleri. Mellem 1480 og 1550 broen var også befæstet; smuthuller og tårne blev tilføjet til de defensive strukturer. To bygninger med stejle buede hvælvinger stammer også fra denne epoke. Indskriften på buen siger, at den blev anvendt af " Sr. Philippe d'Ex maistre et gouverneur de l'ouvraige en 1529 , mester og kommandant for strukturen i 1529 " . Philippe d'Eche, eller d'Aix, ejer af ejendommen Neuchâtel-devant-Metz, var mester-echevin (borgmester, fransk maître-échevin ) i byen Metz i 1502 og 1527. Samtidig dukkede skulpturer af mennesker og dyr op på ydersiden af porten. I 1552, efter Karl Vs belejring af Metz, blev bygningerne samlet til én bygning. Ligesom andre broer var portbroen nu udstyret med en portcullis, der kunne spærre vejen over floden.
I 1674 byggede Vauban en anden mindre port på ydersiden af fæstningsværket, som ikke har overlevet den dag i dag. I 1858-1860. den øverste del af porten blev restaureret for første gang. I 1891-1892. de tyske myndigheder restaurerede porten igen, inklusive den øverste del af murene. Samtidig dukkede nygotiske kampe op på siden af byen og et tårn, der støder op til et af 1200-tallets tårne. En af restauratørerne var den tyske arkitekt Paul Thornow, som også deltog i den delvise genopbygning af Metz-katedralen . Den gamle bro, der støder op til porten, blev ødelagt i 1944 under de allierede bombninger [4] . Efterfølgende blev den restaureret nær det sted, hvor den tidligere lå.
Gennem middelalderen udførte porten sin funktion med succes, hvilket begrænsede passagen til byen fra Saar . I moderne tid mistede de deres betydning, men overlevede uden større skader. I det 19. århundrede var Metz-samfundet imod nedrivningen af porten, og i 1900 blev den ejendom af byen Metz. På det tidspunkt blev portene delvist omdannet til et museum, som indtil 1918 indeholdt en arkæologisk samling samlet på de forsvundne kvarterer, nedrevne porte og mure. På første og anden etage var der dokumenter, trykte kilder og graveringer om Metz' historie fra romertiden. Det rummede også segl, mønter og medaljer fra krigen i 1870 , lorrainske kostumer og møbler, samt guillotinen "Louise" ( La Louise ), der blev brugt i 1793 på Place de la Comédie.