Det libyske luftvåben | |
---|---|
arabisk. القوات الجوية | |
| |
Års eksistens | 1962 |
Land | Libyen |
Inkluderet i | Libyske væbnede styrker |
Type | Luftvåben |
Deltagelse i |
Tchadisk-Libysk konflikt Ægyptisk-libyske krig Uganda-Tanzanisk krig Libyske borgerkrig |
befalingsmænd | |
Nuværende chef | Saqr al-Jeroushi |
Bemærkelsesværdige befalingsmænd | Ali Sharif al Rifi |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Det libyske luftvåben ( arabisk القوات الجوية الليبية ) er en gren af de væbnede styrker i staten Libyen .
Efter vælten af Gaddafi-regimet og udbruddet af en borgerkrig i 2011 har landet reelt drevet en dobbeltmagt. I øst, i Tobruk, sidder Repræsentanternes Hus valgt af folket, som den libyske nationale hær H. Haftar, som kontrollerer det meste af landet, er loyal over for. I Tripoli er der regeringen for national overenskomst (GNA), dannet med støtte fra FN og vestlige lande, i hvis formelle underordning er en række brigader bestående af tidligere oprørere og islamister. Der er ingen pålidelige data om antallet af krigere og våben i de to hære.
Luftvåbnet blev først oprettet som det kongelige libyske luftvåben i september 1962 ved beslutning af forsvarsminister Younis Bel Hayer, oberstløjtnant Salim al-Hsumi. Oberstløjtnant Mohamed Shennib fik til opgave at lede den nye styrke.
I maj 1967 nåede Kongeriget Libyen en aftale med USA om at levere 10 Northrop F-5'ere til det libyske luftvåben. 56 mennesker blev trænet på baser i USA.
I 1969, efter Muammar Gaddafi kom til magten, blev luftvåbenet i den nye Libyske Arabiske Republik dannet. Da amerikanske tropper forlod Libyen, blev Wheels-luftbasen, der ligger 11 km fra Tripoli, LAR-luftvåbenbasen og blev omdøbt til Okba Ben Nafi militærbase. Basen husede flyvevåbnets hovedkvarter og en væsentlig del af de vigtigste uddannelsesinstitutioner. Der skete en betydelig udvidelse af luftvåbnet, et stort antal sovjetiske og nogle franske kampfly blev købt.
Under den libysk-ægyptiske krig i 1977 var der sammenstød mellem libyske og egyptiske fly. Luftvåbnet så også aktion mod Tanzania i 1979 som en del af Uganda-Tanzania-krigen for at hjælpe de ugandiske allierede.
I 1970'erne og 1980'erne var libyske MiG'er og Tus regelmæssige besøgende i internationalt luftrum nær italienske og NATO-baser. Den 19. juli 1980 blev en nedstyrtet MiG-23 fra det libyske luftvåben opdaget i Sila-bjergene nær Castelsilano i det sydlige Italien. Denne begivenhed menes at være relateret til tabet af Itavia Flight 870 et par uger tidligere.
Libyen mistede fire fly i to hændelser over Sidrabugten i 1981 og 1989. Derudover blev mange fly ødelagt eller beskadiget på jorden i 1986, da amerikanerne angreb mål i Benghazi og Tripoli lufthavne.
Luftvåbnet blev meget brugt i kampene i Tchad i 1980'erne til støtte for libyske jordenheder.
Med Sovjetunionens sammenbrud ophørte Moskvas støtte til Libyen. Faldet i oliepriserne i 1990'erne og FN-embargoen gjorde indkøb af moderne udstyr næsten umuligt. De FN-sanktioner, der blev pålagt Libyen i 1992, havde en alvorlig indvirkning på det libyske luftvåbens generelle tilstand. På grund af manglen på reservedele måtte fly, der stadig var egnet til modernisering, afskrives. Den årlige flyvetid for libyske piloter er faldet, muligheden for at genopbygge flåden er forsvundet på trods af landets økonomiske ressourcer. FN-sanktionerne blev ophævet i begyndelsen af 1999, og det libyske folkeluftvåben begyndte at love forhandlinger med Rusland om at modernisere deres MiG-21 og MiG-25, og udtrykte også interesse for MiG-29, MiG-31. I januar 2008 købte Jamahiriya 4 ATR-42MP maritime patruljefly fra Italien.
Antallet af mandskab for 2008 var 23.000 personer (inklusive luftforsvaret) [1] . I 2010 blev styrken af det libyske luftvåben anslået til 18.000, med 374 kampklare fly i tjeneste, der opererede på 13 militærluftbaser.
Efter borgerkrigen og vælten af Gaddafi-regimet i 2011 ejer flere fraktioner, der kæmper i Libyen, militærfly. Ifølge British Air Vice-Marshal Greg Bagwell, der deltog i NATO-operationen i himlen over Libyen, "ophørte det libyske luftvåben og luftforsvaret efter to dages Operation Dawn of the Odyssey med at eksistere som en uafhængig kampstyrke " [2] . Senere blev det libyske luftvåben dog brugt under borgerkrigen i landet [3] .
Fra 2019 er det libyske luftvåben nominelt under kontrol af den internationalt anerkendte regering for national overenskomst i Tripoli, selvom dens rival, Haftars libyske nationale hær, også har et betydeligt luftvåben.
Data om udstyr og våben fra det libyske luftvåben taget fra siden af Aviation Week & Space Technology magazine fra 2009 [5]
Billede | Type | Produktion | Formål | Antal | Noter |
---|---|---|---|---|---|
Mirage 2000 | Frankrig | fighter | Inden 2014, i henhold til en aftale med UAE og Frankrig, vil 68 Dassault Mirage 2000'ere blive leveret fra UAE Air Force [6] . | ||
Mirage F1 | Frankrig | fighter | 2 | I 1978-1980 blev der købt 38 Mirage F1 fra Frankrig (16 Mirage F-1AD, 16 Mirage F-1ED og 6 Mirage F-1BD). I 2006 blev der underskrevet en kontrakt om at sætte 12 fly i alarmberedskab og modernisere dem inden for 30 måneder [7] . Kontrakten kostede omkring € 100 mio.. Kontrakten blev ikke afsluttet til tiden, og kun 4 ud af 12 fly blev vendt tilbage til tjeneste ved begyndelsen af borgerkrigen [8] [9] . Et af de restaurerede fly blev skudt ned af oppositionsild den 3. marts 2011 [10] . | |
Mirage 5 | Frankrig | fighter | I 1971-1974 blev der leveret 53 Mirage-5D angribere, 10 Mirage-5DR spejdere, 15 Mirage-5DD kamptrænere og 32 Mirage-5DE interceptorer [11] . Udgået af drift i 2003. | ||
MiG-21 | USSR | fighter | 12 | I 1979 blev der leveret 40 MiG-21PF/UM og 50 MiG-21bis [11] . | |
MiG-23 | USSR | kamptræning i
jager -bombefly |
fire | Fra 1976 til 1982 blev der leveret 85 MiG-23MF, 38 MiG-23BN og 15 MiG-23UB [11] [12] . Ved begyndelsen af borgerkrigen i Libyen var 75 MiG-23MS jagerfly, 40 MiG-23BN jagerbombefly og 15 MiG-23UB kamptrænere i tjeneste. | |
MiG-25 | USSR | interceptor/spejder | I 1978-1981 blev der leveret 16 MiG-25RB, og i 1979-1982 - 80 MiG-25P og MiG-25U. [13] . Ved begyndelsen af borgerkrigen i Libyen blev fly af denne type trukket ud af drift. | ||
Tu-22 | USSR | langtrækkende bombefly | I alt blev 14 Tu-22B'er og 2 Tu-22U'er leveret til Libyen [14] . Den sidste flyvning blev foretaget i 1992. Ved begyndelsen af borgerkrigen i Libyen forblev 6 Tu-22B og 1 Tu-22U på lager. Ødelagt af et fransk luftvåbens angreb i 2011. | ||
Su-22 | USSR | jagerbomber | 2 | I alt 47 Su-22, 49 Su-22M og 13 Su-22U blev leveret til Libyen [15] . Ved begyndelsen af borgerkrigen var 53 Su-22M3/UM3 i drift [16] . | |
Su-24MK | USSR | frontline bombefly | 2 | I 1988 blev der underskrevet en kontrakt om levering af 15 Su-24MK'er, men kun 6 enheder blev leveret i 1989 [17] . Alle libyske Su-24MK'er blev ødelagt under borgerkrigen og efterfølgende intervention. |
Billede | Type | Produktion | Formål | Antal | Noter |
---|---|---|---|---|---|
An-26 | USSR | transportfly | ti | ||
An-32 | USSR | transportfly | otte | ||
Et billede | An-72 | USSR | transportfly | 4 [18] | +1 på lager |
Et billede | An-74TK-200 | Ukraine | transportfly | En-74TK-200, lejet af KSAMC, styrtede ned den 23. april 2006 nær Cameroun [19] . | |
IL-76 | USSR | transportfly | fire | I 1979 blev der leveret 4 Il-76M [11] . | |
IL-78 | USSR | tankskib | en | Én Il-78 blev sat før starten på internationale sanktioner mod Libyen i 1992 [11] . | |
Lockheed C-130H | USA | transportfly | fire | I alt, ved begyndelsen af internationale sanktioner i 1992, blev 8 ud af 16 bestilte fly leveret [11] . Ved begyndelsen af borgerkrigen i 2011 var 4 enheder luftdygtige. | |
Raytheon 200C | USA | fly til generelle formål | en | ||
Lad L-410 Turbolet | Tjekkoslovakiet | fly til generelle formål | 2 | I 1984 blev der leveret 9 L-410T'er og yderligere 6 L-410UVP'er blev leveret i 1986 [20] . |
Billede | Type | Produktion | Formål | Antal | Noter |
---|---|---|---|---|---|
Aero Vodochody L-39Z0 | Tjekkoslovakiet | kamptræningsfly | tyve | 181 L-39Z0 [11] blev leveret i 1978-1983 . | |
SIAI-Marchetti SF.260 | Italien | kamptræningsfly | 12 | 110 SF-260W [11] blev leveret i 1978-1979 . | |
SOKO G-2 Galeb | Jugoslavien | kamptræningsfly | ti | I 1976-1981 blev der leveret 60 G-2AE Galeb, i 1983-1985 - yderligere 62 enheder [11] . |
Billede | Type | Produktion | Formål | Antal | Noter |
---|---|---|---|---|---|
Aerospatiale SA.316B | Frankrig | multifunktionel helikopter | 5 | I 1971-1972 blev der leveret 17 enheder [11] . | |
Et billede | SA.321 Super Frelon | Frankrig | multifunktionel helikopter | 8 SA.321'er blev leveret i 1972 og 6 SA-321H'er i 1980-1981 [11] . | |
Mi-8 | USSR | multifunktionel helikopter | I alt blev der leveret fra 12 til 50 Mi-8/Mi-17 [11] . | ||
Mi-14 | USSR | amfibiehelikopter | I 1982-1983 blev der leveret 12 Mi-14PL'er [11] . Efter ophævelsen af internationale sanktioner mod Libyen i 2004 blev 2 helikoptere omdannet ved Sevastopol ArZ til brandslukning Mi-14PZh. | ||
Mi-24 | USSR | transport- og kamphelikopter | 21 | I 1979-1980 blev der leveret 40 Mi-24D og 12 Mi-24V [11] . | |
Et billede | Mi-2 | Polen | træningshelikopter | I 1979-1983 blev der leveret 81 Mi-2'ere [11] . | |
Boeing CH-47 Chinook | USA | tung helikopter | I 1976 blev 8 CH-47 Chinook [11] leveret fra Italien . |
Billede | Type | Produktion | Formål | Antal | Noter |
---|---|---|---|---|---|
S-75 | USSR | SAM medium rækkevidde | 108 løfteraketter (5-6 brigader af hver 18 løfteraketter) [21] . 39 S-75 Volga-komplekser blev leveret til Libyen fra USSR i perioden fra 1975 til 1985. | ||
S-125 "Pechora" | USSR | SAM kort rækkevidde | I alt blev der leveret 60 komplekser indtil 1991 [22] . | ||
S-200A | USSR | Langrækkende luftforsvarssystem | 4 luftforsvarsbrigader inklusive 2 divisioner med 6 S-200 løfteraketter (op til 48 løfteraketter), fra 2010 [21] | ||
KS-19 | USSR | 100 mm antiluftskyts | I 1972-1974 blev der leveret 150 enheder [11] . |
identifikationsmærke
Kølmærke
identifikationsmærke | Skilt på flykroppen | Kølmærke | Noter |
---|---|---|---|
1967 - 1969 | |||
1970 - 1978 | |||
1978 - 2011 | |||
siden 2011 |
Kategorier | generaler | ledende officerer | yngre officerer | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arabisk rang | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' |
Russisk overholdelse |
Generaloberst | generalløjtnant | Generalmajor | Oberst | Oberstløjtnant | Major | Kaptajn | Seniorløjtnant | Løjtnant |
Kategorier | Underofficerer | Sergenter og formænd | soldater | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
arabisk rang | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' | ' |
Russisk overholdelse |
Senior politibetjent |
Fændrik | Ingen | værkfører | senior sergent |
Sergent | junior sergent |
korporal | Privat |
Libyske væbnede styrker | |
---|---|
Slags | |
Komponenter | National Befrielseshær |
Opløst |
Afrika : Luftvåben | |
---|---|
Uafhængige stater |
|
Afhængigheder |
|
Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
1 Dels i Asien. |