Via ferrata er et begreb, der anvendes inden for bjergbestigning . Betegner en klippedel, der er blevet specielt udstyret med metalstrukturer for at hjælpe den med at blive bestiget med større hastighed og mindre energi end klippeklatring i sin sædvanlige forstand. Som regel er denne sektion udstyret med et sikkerhedsreb eller kæde, der løber langs denne sektion og fastgjort på klippen, placeret i nogen afstand fra hinanden, stålankre . Fodstøtter er enten naturlige (sten) eller stålbeslag, stifter eller små bølgeplader. Pladsen kan også laves i form af metaltrapper (som f.eks. på mange sikkerhedspladser i de sydtyrolske Dolomitter). Via ferrata af den såkaldte "sportstype" kan også omfatte hængende krydsninger eller hængebroer, der kun består af reb strakt parallelt . Sikring udføres ved hjælp af et universelt sikringssystem eller lysthus og det såkaldte " selvforsikringssæt til via ferrata" ( Via Ferrata Set, Klettersteigset, EAS ), bestående af et dynamisk klatrereb eller slynge , en støddæmper ( støddæmper) og to specielle "ferrata" karabinhager (det vil sige karabiner af typen "K" i henhold til UIAA -klassificeringen ), båret på et sikkerhedsreb. Et moderne lanyard-sæt til via ferrata sælges samlet, så for at bringe det i "fungerende stand" er det nok at forbinde det med en strop (også inkluderet i sættet) til selen.
Oversat fra italiensk betyder via ferrata "jernvej" ( pl. vie ferrate ). På fransk blev via ferrata lånt fra italiensk.
Via ferrata hedder klettersteig på tysk . I moderne sportsjargon (bjergbestigning) bruges 2 navne for "fanatikere" i disse sektioner: " ferratist " og "verticalo", hvoraf det første er mere almindeligt.
Grundlæggeren af via ferrata er Østrig - den allerførste "ferrata"-sektion blev bygget i 1843 i den østrigske Dachstein -bjergkæde . Intensiv konstruktion af via ferrata er blevet observeret siden 1890'erne, de mest aktive i denne branche er franskmændene og schweizerne.
Via ferrataens længde og sværhedsgrad varierer over en bred vifte - fra vandrette sektioner på et par hundrede meter lange til rekordstore sektioner med en længde på mere end 2 kilometer og et lodret fald på mere end 1000 meter. Brugen af europæisk via ferrata er gratis; undtagelsen er nogle sportsgrene via ferrata, hvor de opkræver et mindre gebyr for entré, og nogle gange giver mulighed for at leje ferrata udstyr. Der er også via ferrata, betingelsen for at blive på som er tilstedeværelsen af en ledsagende person (instruktør).
Der bygges omkring 50 nye via ferrata i Alperne hvert år , i 2008 blev det samlede antal via ferrata i Alperne anslået til omkring 1000, hvoraf de fleste var i de østlige alper. De italienske Dolomitter er kendt som et rigtigt El Dorado for "ferratister", der er en overflod af komplekse, lange, ofte "trappe" via ferrata. Frankrig og Schweiz er begyndt at bygge sådanne sektioner for nylig, så i disse to lande er disse sektioner teknisk set de mest avancerede.
Den højeste i verden er via ferrata, der ligger på øen Borneo (Mount Kinabalu , 4095 meter). Længden af ruterne er 400 meter og 1200 meter.
| ekstremsport | |
|---|---|
| Brætsport |
|
| motorsport | |
| Vandsport |
|
| Bjergbestigning |
|
| Frit fald | |
| Fly |
|
| Cykling |
|
| Rulle |
|
| Stå på ski | |
| Glide | |
| Andet |
|
| |