| Eksplosion på Kurovskaya station | |
|---|---|
| Konsekvenser af katastrofen | |
| Type | Eksplosion |
| årsag | detonation af eksplosiv last i to vogne på grund af en ulykke |
| Land | USSR |
| Placere | Kurovskaya station ( Kurovskoye , Moskva-regionen ) |
| datoen | 6. december 1978 |
| Tid | 02:50 UTC og UTC+3 |
| død | 2 [1] |
Natten mellem den 5. og 6. december 1978 eksploderede to vogne fyldt med sprængstoffer ved Kurovskaya- stationen , hvilket forårsagede store ødelæggelser på selve stationen samt alvorlige skader i byen Kurovskoye , der støder op til stationen . Også kendt som "eksplosionen i Kurovskoye".
Kurovskaya station er et stort jernbanekryds, hvorigennem mange tog passerer. På adgangsvejene til SMP-249 blev 2 vogne med sprængstoffer (ca. 60 tons ammonit ) leveret til aflæsning til Vzryvprom civile sprængstoflager, som var placeret i nærheden af stationen. Natten mellem den 5.-6. december kl. 2:50 detonerede hele lasten pludselig, hvilket forårsagede en enorm eksplosion [1] .
Som et resultat blev der dannet en tragt med en diameter på 60 og en dybde på 10 meter på stedet for vognene. Der var store skader på stationen, som faktisk lammede togs bevægelse, da skinnerne var dækket af affald. Chokbølgen forårsagede ødelæggelse ikke kun på selve stationen, men også i nabobyen Kurovskoye. Især ruder blev knust i beboelsesbygninger på nabogaderne Vokzalnaya og Sverdlov, og i nogle huse blev endda indvendige skillevægge sprængt væk af eksplosionen. Skoven ved siden af sporene blev væltet ned. I nærheden af eksplosionsstedet var også et helt nyt (det blev bygget i oktober 1978) elektriske forstadstog ER2-1169 , som overtog eksplosionens hovedkraft, som et resultat af hvilket 10 af dets 12 biler blev ødelagt. Som følge af hændelsen døde 2 personer: en vægter og en kedelhusarbejder [1] [2] .
Erindringer fra øjenvidner [3] :
”Jeg vågnede af et højt brag og lyden af glasskår. Jeg skyndte mig lige barfodet hen til hvor min datter sov. Fragmenter knasede under mine fødder, men ved et mirakel gjorde jeg ikke ondt i mine ben. På sengen af min pige, lige på tæppet, lå en vinduesramme slået ud af åbningen! Men babyen selv overlevede, kun hun var meget bange ... "
“... Et stærkt blink lyste op alt omkring. Så et brøl, et slag ... Et stort stykke af væggen, der adskilte de to rum, kollapsede fra eksplosionsbølgen og knuste næsten min søn ... "
“... Det rystede da meget! Min onkel, som boede i landsbyen Abramovka, fortalte mig, at selv i deres huse den nat fløj vinduer ud nogle steder. Men fra denne landsby til Kurovskaya - næsten ti kilometer!
“... Jeg hørte tilfældigvis om en chauffør. Han kørte lige i det øjeblik i en "gazik" langs Shatura-motorvejen og passerede en kilometer syd for stationen. Foruden eksplosionens brøl hørte bonden en anden fløjtende lyd og så et dunk. Det viste sig, at et stykke jern, der var fløjet ind fra jernbanen, var landet i en trækrop. Dette fragment gennemborede siden af lastbilen og sad fast i bunden. Bogstaveligt talt en meter til venstre - jeg ville have ramt cockpittet, og personen ville være død ..."
En regeringskommission ankom til eksplosionsstedet under ledelse af den 1. sekretær for Moskvas regionale udvalg i CPSU V.I. Konotop . Som et resultat af undersøgelsen viste det sig, at eksplosionen af bilerne var forårsaget af vagten, som led af skizofreni , men det lykkedes at skjule dette for lægenævnene. Denne vagtmand skød af ukendte årsager i retning af vognene, hvorved kuglen, der brød igennem træbeklædningen, ramte lasten, hvilket fik den til at eksplodere [2] .
Denne version er kritiseret, dens tilhængere mener, at et kugletræf ikke er nok til at eksplodere ammonal. En alternativ teori er forbundet med en planlagt sabotage, der har til formål at underminere et tog med militært udstyr, der passerer gennem stationen. [3]
| ← 1977 • Jernbaneulykker og hændelser i 1978 • 1979 → | |
|---|---|
| |
| Nedbrud med 50 eller flere døde er i kursiv. | |