Bugulma (lufthavn)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 4. februar 2022; checks kræver
5 redigeringer .
Bugulma lufthavn Bogelma
lufthavne
Bögelmä Aeroportı |
|---|
| |
|
IATA : UUA - ICAO : UNHCR (UWKB) - Ext. kode : BUG |
| Udsigt til lufthavnen |
civil |
| Land |
Rusland |
| Beliggenhed |
Tatarstan |
|
|
| åbningsdato |
2000 |
| Operatør |
Bugulma Airport LLC [1] |
| NUM højde |
+302 m |
| Tidszone |
UTC+4/+4 |
| Arbejdstimer |
døgnet rundt |
| Internet side |
bugavia.ru |
|
lufthavn på kortet over Volga Federal District |
| Nummer
|
Dimensioner (m)
|
Belægning
|
| 19/01
|
2000x40
|
asfaltbeton
|
|
| Årlig passagertrafik |
▲ 71.000 ( 2013 ) |
Bugulma Lufthavn (tat. Bogelma lufthavne , Bögelmä aeroportı ) er lufthavnen i byen af samme navn i Republikken Tatarstan . Grundlagt i 1937 .
JSC UVT AEROs basislufthavn .
Beskrivelse
Bugulma Lufthavn er "luftporten" for olien sydøst for Tatarstan . Lufthavnen ligger 8 km nord for byen Bugulma .
Lufthavnen betjener også følgende byer: Leninogorsk (21 km), Almetyevsk (42 km), Aznakayevo (29 km), Oktyabrsky (46 km).
Lufthavnen driver regelmæssige og charterflyvninger til regionerne i den europæiske del af Rusland og Vestsibirien .
Lufthavnen har en moderne infrastruktur, herunder en ny terminal med en kapacitet på over 50 personer i timen, bygget i marts 2010, en VIP-hal, et hotel, en cafe, et rekreativt område for passagerer.
Til vedligeholdelse og reparation af både indenlandsk luftfartsudstyr - Yak-40 , An-24 , og udenlandsk - Bombardier CRJ200 og Bombardier Challenger 604/605 , har lufthavnen en luftfartsteknisk base udstyret med alt moderne udstyr og en rekonstrueret opvarmet hangar til to fly .
Frem til 2017 er det planen at modernisere lufthavnen. Moderniseringsarbejder omfatter "genopbygning af en kunstig bane med en udvidelse på op til 3750 m og en udvidelse på op til 45 m; genopbygning af rulleveje; udskiftning af belysningsudstyr, vandforsyningssystemer; rekonstruktion af passagerplatformen " [2] .
An-2 , An-3 , An-12 , An-24 , An-28 , An-32 , An-72 , An-74 , L-410 , Yak-40 , ATR 42 , ATR 72 , Bombardier CRJ 100/ 200 , Cessna 172 , Cessna Grand Caravan , Diamond Da-40 , Diamond Da-42 og alle lettere, helikoptere af alle typer.
Runways
Hovedbane 01/19
Bane 01/19 er i øjeblikket i brug med en kunstasfaltbetonoverflade på 1983×40 m. Landingsbanen er henholdsvis 10° og 190°. I starten havde båndet dimensioner på 1600 × 40 m, men i 2005 blev det forlænget med 400 meter.
Bane klasse G, udstyret med lysudstyr OMI M2 "Firefly".
Ufærdig landingsbane
Sydøst for den eksisterende bane ligger parallelt med en ufærdig bane med dimensioner på 2870 × 45 m. Byggeriet af den nye bane begyndte i 1987, men projektet blev fastfrosset i 1990 på grund af manglende finansiering. Det blev antaget, at lufthavnen efter færdiggørelse af byggeriet ville være i stand til at modtage tungere fly ( Tu-154 , Yak-42 og lignende).
I 1990'erne var der flere hændelser, da Yak-40 flybesætninger fejlagtigt tog en længere og sort (kun ét lag asfalt på den) ufærdige landingsbane for den primære operative bane og landede på den. Heldigvis lykkedes landingerne, og ingen kom til skade. Efter disse hændelser blev der malet hvide kors på banen for hver 200 m, hvilket indikerer, at banen var lukket for start og landing. Dispatchere advarer besætningerne på fly, der nærmer sig til landing om en lukket ufærdig bane parallelt med den vigtigste.
Præstationsindikatorer
| Passagertrafik:
|
| år |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 [3]
|
| tusinde passagerer |
58,8 |
24.9 |
51,6 |
54,0 |
43,2 |
45,7 |
43,2 |
43,0
|
| Kilder : [4] [5] [6] [7]
|
Flyselskaber og destinationer
Det er base for flyveøvelser for studerende fra St. Petersburg State University of Civil Aviation på Cessna-172S-fly
Kontakter
- Adresse: 423231, Rusland, Republikken Tatarstan, Bugulma, lufthavnspassage.
- Lufthavnsmyndigheds telefon: +7 (85594) 5-70-00.
- Lufthavnsreferencetelefon: +7 (85594) 6-35-09
- Fax: +7 (85594) 5-70-04.
- E-mail: [email protected]
Hændelser
- Den 2. marts 1986 styrtede et An-24B-fly med halenummer CCCP-46423 fra Bykovo JSC ned nær lufthavnen og fløj langs ruten Moskva ( Bykovo ) - Bugulma. Besætningen udførte en landingsindflyvning med en landingskurs på 192° med et højresving. Før man gik ind i glidebanen , et sekund efter at flapsene blev sluppet , flyttede propellen på den venstre motor sig spontant til fjerpositionen. Flyet bankede til venstre og begyndte et sving i samme retning, mistede fart og kolliderede med jorden 8 km fra landingsbanen og 500 m fra sin akse. De 34 passagerer og 4 besætningsmedlemmer om bord blev dræbt. Ifølge konklusionerne fra statskommissionen var årsagerne til katastrofen: spontan fjerring af sprængstoffer på grund af svigt af den automatiske fjersensormikroafbryder (DAF) på momentmåleren (PCM) og slukning af venstre motor, en fejl i piloteringen teknik, som førte til tab af fart og stall [10] .
- Den 26. november 1991 styrtede et An-24 RV-fly med halenummer CCCP-47823 fra Kazan OJSC ned i lufthavnen efter ruten Nizhnevartovsk - Bugulma . Ved landing om natten under isforhold tændte besætningen ikke anti-isning-systemet på vingerne og stabilisatoren, som et resultat af, at de var dækket med is op til 15 mm tyk. På grund af besætningsfejl afveg flyet væsentligt fra glidebanen, og da det forsøgte at gå rundt, gik flyet i stall-tilstand i lav højde og i en vinkel på 75-80°, kolliderede næsen med jorden 802 m efter at have passeret ende af banen og 598 m til højre for den. De 4 besætningsmedlemmer og 37 passagerer om bord blev dræbt [10] .
Se også
Noter
- ↑ "Bugulma" kom ud med ansigtet Arkivkopi af 13. marts 2013 på Wayback Machine Kommersant (Kazan), nr. 2 (5031), 01/10/2013
- ↑ 4,5 milliarder rubler vil blive afsat til moderniseringen af Bugulma lufthavn indtil 2017 . Dato for adgang: 27. januar 2014. Arkiveret fra originalen 29. januar 2014. (ubestemt)
- ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2021 . Rosaviatsia . Hentet 4. februar 2022. Arkiveret fra originalen 4. februar 2022. (ubestemt)
- ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 17. juli 2016. (ubestemt)
- ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2016-2017. . Rosaviatsia . Hentet 13. august 2019. Arkiveret fra originalen 22. marts 2019. (ubestemt)
- ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2017-2018. (utilgængeligt link) . Rosaviatsia . Hentet 13. august 2019. Arkiveret fra originalen 30. maj 2016. (ubestemt)
- ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2019 . Rosaviatsia . Hentet 27. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2020. (ubestemt)
- ↑ Flyselskabet JSC "UVT AERO" "åbner 6 nye ruter . Dato for adgang: 9. oktober 2015. Arkiveret den 22. december 2015. (ubestemt)
- ↑ JSC UVT AERO vil flyve fra Bugulma til Sochi og Surgut . Hentet 15. marts 2016. Arkiveret fra originalen 15. marts 2016. (ubestemt)
- ↑ 1 2 Flyulykker og -katastrofer i USSR og Den Russiske Føderation . Hentet 25. juni 2011. Arkiveret fra originalen 20. marts 2012. (ubestemt)
Links