Brunov, Anatoly Grigorievich
Den stabile version blev tjekket ud den 11. juni 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .| Anatoly Grigorievich Brunov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 10. november 1905 | ||||
| Fødselssted |
landsbyen Obukhovo , Moskva Governorate , Det russiske imperium |
||||
| Dødsdato | 18. oktober 1972 (66 år) | ||||
| Et dødssted | |||||
| Borgerskab | USSR | ||||
| Beskæftigelse | luftfartsingeniør | ||||
| Præmier og præmier |
 
|
||||
Anatoly Grigorievich Brunov ( 1905 - 1972 ) - sovjetisk flydesigner. Udvikleren af de to mest massive jetkampfly i luftfartens historie: MiG-15 (transonic; vicechefdesigner, hovedprodukt) og MiG-21 (supersonisk; chefdesigner). [1] Helten fra socialistisk arbejde [2] . Vinder af Lenin-prisen .
Biografi
Født i 1905 i landsbyen Obukhovo (nu Noginsky-distriktet , Moskva-regionen ) i familien til en fabriksbutikssælger på en lokal hørspindefabrik. Der var tretten børn i familien. Anatoly blev nummer tolv.
I 1918, efter at have afsluttet folkeskolen, fik han job som udlært låsesmed på en fabrik. Han fortsatte sine studier på aftenskolen. I 1920 blev han sendt til en teknisk skole i Moskva. I 1922 blev den tekniske skole omdannet til et teknisk institut opkaldt efter M. V. Lomonosov og Brunov blev overført til arbejderfakultetet på dette institut. Efter sin eksamen fra arbejderfakultetet gik han ind på Moskva Højere Tekniske Skole .
I sit sidste år på Moscow Higher Technical School arbejdede Brunov hos N. N. Polikarpovs designbureau på fabrik nr. 25 i Aviatrest . Efter at have forsvaret sit eksamensbevis, blev han til at arbejde her som designingeniør. I august 1930 fusionerer fabrik nr. 25 med fabrik nr. 39, og Anatoly Grigoryevich udnævnes til leder af flykroppsbrigaden i anlæggets designbureau.
I 1937 - 1939 blev han overført til anlæg nummer 301 i Khimki nær Moskva som vicechefdesigner. Derefter gik Brunov til Polikarpov Design Bureau på fabrikken nummer 1 opkaldt efter I.V. Stalin som designingeniør - assistent for chefdesigneren. Den 21. januar 1940 blev han indskrevet i A.I. Mikoyans nyligt organiserede specialdesignafdeling som en førende ingeniør. Derefter blev han udnævnt til leder af MiG-1 testprogrammet og senere - den ledende ingeniør for MiG-3 og den tomotorede MiG-5 , der ikke gik i serie .
I slutningen af 1966 gik Brunov på pension.
Døde i 1972 . Han blev begravet på Vvedensky-kirkegården (29 enheder). [3]
Priser
- Helt fra socialistisk arbejde ( 1957 );
- Leninordenen (1957);
- Arbejdets Røde Banner Orden ( 1941 );
- Den røde stjernes orden ( 1945 );
- medaljer.
- Lenin-prisen (1957) - for skabelsen af MiG-21 ;
- Stalin-prisen af anden grad (1949) - for oprettelsen af en ny flyenhed
- Stalin-prisen af anden grad (1950) - for udvikling og udvikling af nye teknologiske processer i produktionen af fly
- Stalin-prisen af første grad ( 1952 ) - for skabelsen af MiG-17- flyet
Noter
- ↑ Brunov Anatoly Grigorievich Arkivkopi dateret 30. marts 2015 på Wayback Machine på Heroes of the Country-webstedet
- ↑ Brunov Anatoly Grigorievich // Aviation Encyclopedia in Persons / Ed. A.N. Efimov . - Moskva: Barer, 2007. - S. 116. - 712 s. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
- ↑ Vvedenskoye kirkegård - Grund nr. 29 / Brunov . Dato for adgang: 11. januar 2011. Arkiveret fra originalen 12. januar 2015.
Links
Anatoly Grigorievich Brunov . Websted " Landets helte ".