Bondar, Alexander Ivanovich
Den stabile version blev tjekket ud den 12. maj 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .| Alexander Ivanovich Bondar | ||
|---|---|---|
| Fødselsdato | 1928 | |
| Fødselssted | Med. Popovka , Smelyansky District , Cherkasy Okrug (Ukrainske SSR) , USSR | |
| Dødsdato | 2003 | |
| Et dødssted | Komsomolsk-on-Amur , Khabarovsk Krai , Rusland | |
| Borgerskab | USSR → Rusland | |
| Beskæftigelse | jernbanearbejder | |
| Priser og præmier |
|
|
Alexander Ivanovich Bondar (1928, landsbyen Popovka , Smelyansky-distriktet , Cherkasy-distriktet (ukrainske SSR) , USSR - 2003, Komsomolsk-on-Amur , Khabarovsk-territoriet , Rusland ) - inspektør-reparatør af Komsomolsk-on-Amur bildepotet i Far Eastern Railway, Hero Socialist Labour (1981).
Biografi
Født i 1928 i landsbyen Popovka, Smelyansky-distriktet , Cherkasy-distriktet i den ukrainske SSR (nu Smelyansky-distriktet, Cherkasy-regionen i Ukraine). ukrainsk efter nationalitet [1] .
Et par måneder efter hans fødsel blev hans far, Michurin-agronom Ivan Maksimovich , frataget kulak og deporterede en stor (ni sønner og to døtre) familie til Fjernøsten , til landsbyen Danilovka ved bredden af Tunguska . I 1937 blev min far arresteret og skudt som en "folkefjende" [1] .
Med begyndelsen af den store patriotiske krig gik fem ældre brødre til fronten (en overlevede), Alexander passede ikke i alder og arbejdede bagtil: den 2. januar 1942 modtog han allerede sin første taknemmelighed fra lederen af Nedre Amur-lejr for hans arbejde under idriftsættelsen af en jernbanebro i armeret beton over Tunguska. Han arbejdede på en kollektiv gård på en traktor, for hvilken han blev tildelt medaljen "For tappert arbejde i den store patriotiske krig 1941-1945." [1] .
Han tjente i Stillehavsflåden i fire år og blev tildelt medaljen for militær fortjeneste. Ved afslutningen af tjenesten, efter at have lært af repræsentanter for Far Eastern Railway om efterspørgslen efter jernbanearbejdere, besluttede jeg at vælge dette job. Efter demobiliseringen ankom han til Komsomolsk-on-Amur, arbejdede i et par måneder i et vogndepot, dimitterede med udmærkelse fra togvognsmesteruddannelserne og fulgte godstog. I 1952 blev han tildelt emblemet fra ministeriet for jernbaner "Trommeslager af det stalinistiske opkald", og i 1954 - emblemet "Udmærket vogn". Samme år blev han overført som vogninspektør til Komsomolsk stations vedligeholdelsessted. Snart blev han forfremmet til seniorinspektør, skifteleder. Han bestod eksamenerne til titlen som inspektør-reparatør af førsteklasses vogne [1] .
For fremragende arbejde, efter resultaterne af den ottende femårsplan (1966-1970), blev han tildelt sin første ordre - Ærestegn, og efter resultaterne af 1973 (det tredje år af den niende femårsplan ) - Leninordenen. Han opnåede den største succes under den tiende femårsplan (1976-1980) [1] .
Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 2. april 1981, "for fremragende produktionsresultater, tidlig opfyldelse af opgaverne i den tiende femårsplan og socialistiske forpligtelser," blev han tildelt titlen som Helt af Socialistisk Labour med Leninordenen og Hammer og Segl-guldmedaljen [1] .
I 1996 gik han på pension, boede i byen Komsomolsk-on-Amur , hvor han døde i 2003 [1] .
Han blev tildelt 2 Leninordener (28/02/1974, 04/02/1981), Æresordenen ( 05/04/1971), medaljer, herunder " For militær fortjeneste ", "For arbejdskraft" , "Til arbejdsudmærkelse" , "For tappert arbejde i den store patriotiske krig 1941-1945. , 3 mærker "Fremragende vogn", mærke "Æres jernbanearbejder" (09/07/1981) [1] .
I 2010 blev en mindeplade til hans ære afsløret ved vogndepotet Komsomolsk-on-Amur på tærsklen til jernbanearbejdernes dag [1] .