| Slaget ved Cape Mackaur | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Den store patriotiske krig | |||
| datoen | 20. januar 1943 | ||
| Placere | Cape Makkaur, Barentshavet , Norge | ||
| Resultat | usikker | ||
| Modstandere | |||
|
|
|||
| Kommandører | |||
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
Slaget ved Kap Makkaur er et søslag mellem en afdeling af skibe fra den nordlige flåde af USSR's væbnede styrker og skibene fra Kriegsmarine , som fandt sted den 20. januar 1943 i Barentshavet nær Kap Makkaur under Stor Fædrelandskrig .
Den 20. januar 1943, kl. 15:36, forlod en afdeling af skibe fra Nordflåden, bestående af lederen af destroyerne Baku og destroyeren Razumny, Kola-bugten til Sylte Fjord-området for at opsnappe en tysk konvoj en rute fra Tromsø (2 transporter, 1 destroyer, 1 vagthund, 1 minestryger) [1] . Klokken 23:11 bemærkede lederens signalgivere ukendte skibe i en afstand af 75 kabler. Klokken 23:16 blev et "Rtsy"-signal (torpedo-artilleri-angreb) sendt fra "Baku" til "Reasonable" og en ordre om at ligge på en kurs på 273°, som var pejlingen på målet [2] . 23:19 sendte hovedskibet et "PC"-lyssignal til "Baku", som var en anmodning om identifikationsmærker, som der blev givet svar på. Efterfølgende blev anmodninger fra tyske skibe gentaget tre gange. Af frygt for den tyske afdelings åbning af ild ændrede lederen og destroyeren kursen og øgede deres fart og stoppede derved tilnærmelsen til fjenden. På dette tidspunkt var tyskerne i stand til at identificere lederen som en Leningrad-klasse torpedokrydser og forberedte sig på at åbne ild [3] . Til gengæld blev de tyske skibe klassificeret som transport- og eskorteskibe.
Klokken 23:22 affyrede lederen af "Baku" en torpedosalve [4] fra apparat nr. 1 - apparat nr. 2 var ude af drift. 4 affyrede torpedoer missede målet, selvom lederen mente, at torpedoerne ramte en af transporterne. Samtidig blev der åbnet artilleriild mod det tredje af de tyske skibe (Minelaget Skagerrak). Efter den fjerde salve blev der noteret et hit på målet [3] . Herefter blev ilden overført til et andet mål, som viste sig at være minestrygeren M-303, men der var ingen træf.
Destroyeren Reasonable åbnede ild mod fjenden med 10 sekunders forsinkelse, fordi stabschefen, der var på den, ikke forstod flagskibets intentioner og var bange for at bryde væk fra det. Destroyeren skød på "eskorteskibet", faktisk minestrygeren M-322 [5] . Efter den syvende salve blev sprøjt fra de faldende granater ikke længere opdaget, skytterne skød blindt, tilsyneladende ikke at have opnået hits.
1 minut 45 sekunder efter ildåbningen vendte lederen af "Baku" sig til en kurs på 62°, angiveligt på grund af fjendens tilbagetrækning til kysten og midlertidigt ophørte med ilden. Samtidig mente dets chef, at kystbatterier åbnede ild mod skibet. Det blev efterfulgt af "Reasonable". Snart genoptog lederen beskydningen af de tyske skibe og opnåede dækning af antiubådsskibet UJ-1104, mens ilden fra de tyske skibe ikke adskilte sig i nøjagtighed og blev stoppet kl. 23:31. Til gengæld ophørte lederen af "Baku" med ilden kl. 23:30 og satte en røgskærm foran dette, og endnu tidligere ophørte "Reasonable" med ilden. Den sovjetiske afdeling forlod slaget og begav sig til deres base. 23:35 blev der observeret en "brændende transport" fra lederens bro. Mellem 1:00 og 1:03 den 21. januar 1943 blev to kraftige eksplosioner observeret i området for den påståede placering af fjendtlige skibe. 7:30 fortøjede afdelingen ved fortøjningsmuren.
Ifølge sovjetiske data blev en af de tyske transporter sænket af en torpedo, og et af vagtskibene blev beskadiget. Senere blev navnet på den sunkne transport angivet - "Tanya" [6] , mens den anden transport angiveligt skyllede i land [1] . Ifølge tyske data blev ingen af den tyske afdelings skibe beskadiget, og kl. 19:26 kom de til Kirkenes [7] .