Alexander Konstantinovich Birulya | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 27. marts 1882 | |||||
Fødselssted | ||||||
Dødsdato | 4. august 1967 (85 år) | |||||
Et dødssted |
|
|||||
Land | ||||||
Alma Mater | Petrograd Institut for Jernbaneingeniører | |||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | |||||
Akademisk titel | Professor | |||||
Kendt som | arkitekt , ingeniør , lokalhistoriker | |||||
Priser og præmier |
|
Oleksandr Konstantinovich Birulya ( ukrainsk Birulya Oleksandr Kostyantynovich , 1882 , (1892) [1] Novoaleksandrovsk - 1967 , Kharkiv ) - sovjetisk arkitekt , jernbaneingeniør , lokalhistoriker. Doktor i tekniske videnskaber (siden 1940), professor (siden 1935), hædret videnskabsmand i den ukrainske SSR (1953).
Medlem af første og anden verdenskrig . I 1910 blev han uddannet på Panevėžys realskole. I 1916 dimitterede han fra Petrograd Institute of Railway Engineers . I 1925-1931 overvågede han vejbyggeri i det østlige Podolia . Samtidig underviste han på Vinnitsa Teachers' Institute , tekniske skoler i byen, tog en aktiv del i lokalhistorisk forskning, studerede historien om Vinnitsa udvikling , geologi og hydrologi i Podolia . Oprettet en forskningsstation i det regionale center . Han begyndte arbejdet med undersøgelse og brug af lokale materialer og nye designs af vejbelægninger i eksperimentel og produktionsmæssig henseende.
Han deltog i design af industrielle faciliteter i byen. Blandt hans mest berømte afsluttede projekter er et vandkraftværk i forstæderne til Vinnitsa - Sabarov.
I 1931-1934 - Vicedirektør for Forskningsinstituttet for Jernbaner i Kharkov .
I 1935 tildelte den højeste attestationskommission ham den akademiske titel af professor , og i 1937, uden at forsvare en afhandling, blev han tildelt graden af kandidat for tekniske videnskaber . I 1939 blev han udnævnt til vicedirektør for Kharkov Automobile and Road Institute for pædagogisk og videnskabeligt arbejde. Han forsvarede sin doktorafhandling i 1940 - "Ydeevnen af motorveje afhængig af belægningernes mikroprofil."
I september 1941 sluttede han sig frivilligt til Den Røde Hær sammen med en gruppe studerende og ansatte. Han administrerer arbejdet i militære vejafdelinger fra vejstøtten til en række militære operationer af Den Røde Hær i Nordkaukasus og Sortehavsregionen, han studerer og analyserer militærvejenes tjeneste i tung trafik. Alexander Birulya blev i august 1945 udnævnt til direktør for Kharkov Automobile and Road Institute (HADI) (nu Kharkov National Automobile and Road University - KHNADU), hvor han arbejdede indtil 1959. I 1953 blev han tildelt ærestitlen hædret videnskabsmand i den ukrainske SSR .
Han døde og blev begravet i Kharkov i 1967 på byens kirkegård nr. 2.