Beteltrans

OJSC Beteltrans ("BET") er den største producent af materialer til sporstrukturen, er hovedleverandøren af ​​armeret betonsveller og bjælker til behovene hos det russiske jernbaneholdingselskab.

Historie

• Det første anlæg til produktion af sveller, som blev en del af JSC BET, blev bygget i 1937 af Kalikinsky svelleimprægneringsanlægget. I 90'erne blev anlægget moderniseret, og virksomheden begyndte at producere armeret betonsveller. Kalikinsky ShPZ er det vigtigste arbejdssted for beboere i landsbyen Shpalozavod, Nizhny Novgorod-regionen.
• I 1959 blev Khabarovsk-anlægget af armeret betonsveller bygget for at imødekomme behovene i det vestlige Sibirien og Fjernøsten i sveller og andre materialer til den øvre struktur af banen. Virksomheden producerer ikke kun armeret betonsveller ShZ-D-500, Sh-1-250, men også andre armerede betonprodukter.
• Samme år, for at imødekomme de stadigt voksende behov for jernbanerne i Ural og Østsibirien, blev Chelyabinsk-anlægget af armeret betonsveller bygget. Dette anlæg blev den første specialiserede virksomhed - her produceres kun sveller af armeret beton. Under driften har virksomheden gennemført fire moderniseringer, øget produktionskapaciteten. Dette gjorde det muligt at næsten fordoble produktionen.
• I 1965 blev opførelsen af ​​Chudovsky-fabrikken af ​​armeret betonsveller i Novgorod-regionen afsluttet. I 1990 blev virksomheden moderniseret, og produktionen af ​​armerede betonbjælker til sporskifter blev startet. Et årti senere gjorde den tekniske genopbygning af anlægget det muligt at øge produktionsvolumen og begynde produktionen af ​​en ny type armeret betonsveller til fastgørelse af ARS-typen.
• I 1967 blev opførelsen af ​​den kaukasiske fabrik af armeret betonsveller afsluttet. Virksomhedens produkter leveres til alle regioner i Rusland. I årenes løb har virksomheden produceret mere end 40 millioner sveller, ved hjælp af hvilke mere end 22 tusinde km spor er blevet lagt - halvdelen af ​​ækvator.
• I 1968 blev konstruktionen af ​​Vyazemsky-anlægget af armeret betonsveller afsluttet. Ni år senere, efter idriftsættelsen af ​​det andet værksted, fordoblede virksomheden sin produktion. På nuværende tidspunkt producerer virksomheden mere end 1 million 700 tusind sveller om året, efter at have øget produktionen med næsten otte gange i forhold til 1976. Hovedprodukterne er moderne typer sveller til fastgørelser som ARS, ZhBR og andre.
• Engels Plant of Armed Concrete Products nr. 6 blev bygget i 1970. Men først i 1995 blev produktionen af ​​armeret betonsveller og andre produkter til jernbanen lanceret på virksomheden. Tre år senere begyndte produktionen af ​​jernbanespor i armeret beton. I 2000 blev den tredje linje til produktion af sveller bygget, og i dag er virksomhedens produktionskapacitet 1 million 250 tusind sveller om året.
• For at sikre konstruktionen af ​​Baikal-Amur Mainline med det nødvendige antal sveller blev Gornovsky Special Armed Concrete Plant bygget i 1974. Anlæggets hovedprodukter er sveller, plader og andre typer armeret betonprodukter.
• I 1980 blev produktionen af ​​armeret betonsveller lanceret i Liski. I 1990'erne blev værkstedet udvidet og fik navnet Liskinsky Special Armed Concrete Plant. Efter ombygning og modernisering startede anlægget som det første i landet produktion af armeret betonsveller med ARS fastgørelse.

I overensstemmelse med konceptet om at reformere reparationskomplekset af sporfaciliteterne i Russian Railways OJSC, blev BET OJSC den 23. april 2008 registreret, som forenede 9 fabrikker til produktion af armeret betonsveller.

Aktiviteter

Gennem hele produktionsaktiviteten opfylder JSC "BET" firmaordren fra JSC "Russian Railways" for levering af produkter til divisioner af russiske jernbaner med 100%. Virksomheden blev i 2010 og 2011 anerkendt som den bedste leverandør af materielle og tekniske ressourcer til russiske jernbaner. [1] Den 19. december 2011 modtog virksomheden et kvalitetsstyringssystemcertifikat i GOST R-certificeringssystemet.

Alle ni fabrikker i JSC "BET" producerer sveller af armeret beton, og seks fabrikker har lanceret produktionen af ​​skiftebjælker.

Hovedaktiviteterne i JSC "BET" er produktion og salg af armeret betonsveller, sæt af armerede betonbjælker af sporskifter, ballastfri broplader, generelle konstruktionsarmerede betonprodukter og færdigblandet beton, elementer af skinnefastgørelser. Virksomhedens hovedkvarter er beliggende i Moskva.

Ejere

I juli 2014 blev det rapporteret, at Russian Railways solgte sin 50%-andel minus to aktier i T-Industry (70% af virksomheden ejes af det hollandske Spoor Struktyuur Investering (ukendte modtagere), de resterende 30% ejes af Moskva LLC Akva Solid" (beskæftiger sig med engroshandel med agrokemikalier). Hovedejeren af ​​"Aqua Solid" er den yngste søn af den russiske statsanklager Yuri Chaika Igor (han ejer 99%) [2]

I marts 2017 blev det rapporteret (med henvisning til beslutningen fra bestyrelsen for Russian Railways JSC af 27. marts 2017), at Igor Chaikas struktur, T-Industry JSC, ville købe yderligere 25 % af BET JSC. Aftalen blev godkendt af transportministeriet, Federal Property Management Agency og Federal Antimonopoly Service. [3] [4]

Noter

1. ↑ BetElTrans . Hentet 12. marts 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
2. ↑ Generalanklagerens sønner går til jernbanen  // Kommersant avis. — 2014-10-07. - Udstedelse. 118 . - S. 9 . Arkiveret fra originalen den 28. februar 2017.
3. ↑ Søn af generalanklageren vil gå på sovepladser . Arkiveret fra originalen den 28. marts 2017. Hentet 28. marts 2017.
4. ↑ Interfax - Disclosure Server . www.e-disclosure.ru. Hentet 28. marts 2017. Arkiveret fra originalen 29. marts 2017. (ubestemt)

Links

• Firmaets officielle hjemmeside Arkiveksemplar af 25. februar 2014 på Wayback Machine