Evel Samuilovich Belyavin | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 3. maj 1920 | |||||||||||||||||
Fødselssted | ||||||||||||||||||
Dødsdato | 10. september 1972 (52 år) | |||||||||||||||||
Et dødssted | ||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||
Type hær | luftvåben | |||||||||||||||||
Års tjeneste | 1938 - 1972 | |||||||||||||||||
Rang | Vagter | |||||||||||||||||
En del |
80th Guards Bomber Aviation Regiment ( 1st Guards Bomber Aviation Division , 1st Bomber Aviation Corps ) |
|||||||||||||||||
Jobtitel | vice-eskadrilleleder | |||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | |||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Yakov (Evel) Samuilovich Belyavin (1920-1972) , deltager i den store patriotiske krig , stedfortrædende eskadronchef for 80. Guards Bomber Aviation Regiment ( 1st Guards Bomber Aviation Division , 1st Bomber Aviation Corps , 5th Air Army ) . Helt fra Sovjetunionen (1945), på tidspunktet for tildelingen af titlen Hero - Guards Senior Lieutenant.
Født den 3. maj 1920 i byen Borisov, nu Minsk-regionen i Hviderusland, i en arbejderfamilie. jøde . Han dimitterede fra en ufuldstændig gymnasieskole og i 1937 - Minsk flyveklub. Indtil 1938 boede og studerede han i Tasjkent . Han arbejdede som mekaniker på en fabrik.
I den røde hær siden 1938. I 1939 dimitterede han fra Borisoglebsk Pilotskole. På fronterne af den store patriotiske krig siden november 1941. Medlem af CPSU (b) / CPSU siden 1941. Han kæmpede i bombefly på den sydlige, transkaukasiske, steppe, 2. og 1. ukrainske front.
At være stedfortrædende eskadronchef for 80. Guards Bomber Aviation Regiment (1st Guard Bomber Aviation Division, 1st Bomber Aviation Corps , 5. Air Army , Stepnoy Front ) i rang af Guards Senior Løjtnant , i august 1943, begået på en Pe -dive bombefly -2 " et hundrede og treoghalvtreds vellykkede togter for at bombardere flyvepladser, flodovergange, koncentrationer af fjendtlige tropper, hvilket forårsagede ham betydelig skade i mandskab og militært udstyr.
I et af luftslagene i marts 1943 i Belgorod-Kharkov-retningen blev en gruppe på atten Pe-2 dykkebombere, der vendte tilbage fra en kampmission, pludselig angrebet af nazistiske krigere, dobbelt så mange. Eskadronchefens bevingede køretøj blev beskadiget af et direkte hit fra et projektil ...
Forsømte han den reelle fare for at blive skudt ned, dækkede han den ødelagte bil med sit fly, og tog al ilden på sig, og gav derved kommandanten mulighed for at forlade farezonen, og det lykkedes så at lande sit beskadigede fly, som havde ca. tre dusin huller, med en såret skytte-radiooperatør, til den nærmeste sovjetiske flyveplads, hvilket reddede både flyet og besætningen.
Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet "Om at tildele titlen som Helt i Sovjetunionen til officererne fra den Røde Hærs luftstyrker" dateret 4. februar 1944, blev han tildelt titlen Helt for " eksemplarisk udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de tyske angribere og det mod og det heltemod, der blev vist på samme tid" [1] .
I krigens sidste dage, under Berlin-offensivoperationen i 1945, var han blandt de første, der bombede Nazitysklands hovedstad, Berlin, fra luften. I løbet af krigsårene foretog han omkring 300 vellykkede udflugter og påførte bombeangreb på koncentrationer af nazistiske tropper, hans militære udstyr.
Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftvåbnet. I 1952 dimitterede han fra de højere taktiske flyvekurser. Siden 1972 - på lager.
Boede i Minsk. Han blev begravet på Vostochny ("Moskva") kirkegård (grund nr. 26).
Leninordenen, Røde Banner, Alexander Nevsky, Fædrelandskrig 1. grad, Røde Stjerne, medaljer.
Navnet på Helten er en gade i Borisov , Minsk-regionen i Hviderusland.