| Petronas tårne | |
|---|---|
| malaysisk Menara Berkembar Petronas | |
| 3°09′28″ s. sh. 101°42′42″ in. e. | |
| Beliggenhed |
Malaysia : Kuala Lumpur |
| Konstruktion | 1992-1998 |
| Brug | kontorbygning |
| Højde | |
| Antenne / Spire | 451,9 m |
| Tag | 378,6 m |
| Øverste etage | 375,0 m |
| Tekniske specifikationer | |
| Antal etager | 88 |
| Område inde i bygningen | 395.000 m² |
| Antal løft | 78 |
| Arkitekt | Cesar Pelli |
| Ejer | Petronas |
| Side på SkyscraperPage | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Petronas Towers ( Malay Menara Berkembar Petronas ) er en 88-etagers skyskraber . Højde - 451,9 meter. Beliggende i den malaysiske hovedstad Kuala Lumpur . De var de højeste bygninger i Asien fra 1998 til 2003. De er de højeste tvillingetårne i verden fra 1998 til i dag. Designet af skyskraberen blev overværet af den malaysiske premierminister Mahathir Mohamad , som foreslog, at bygningerne skulle bygges i en " islamisk " stil. Derfor består det i forhold til komplekset af to ottetakkede stjerner, og arkitekten tilføjede halvcirkelformede afsatser for stabilitet.
Der blev afsat 6 år til byggeri (1992-1998). Tårnene er designet af den argentinske arkitekt Cesar Pelli og hans arkitektfirma Cesar Pelli & Associates. Tårnene blev bygget af to forskellige konsortier (det ene af japanske virksomheder ledet af Hazama Corporation, det andet af sydkoreanske virksomheder ledet af Samsung C&T Corporation) for at skabe konkurrence og øge produktiviteten. I løbet af geologiske undersøgelser viste det sig, at den foreslåede byggeplads er placeret i den ene del på kanten af klippen og den anden på blød kalksten. Efter opførelsen af sådanne tunge tårne på dette sted, ville et af dem uundgåeligt synke. Som følge heraf blev bygningerne fuldstændig overført til blødt underlag, forskudt med 60 meter, og pæle blev slået ned til en dybde på mere end 100 meter. Det er i øjeblikket det største betonfundament i verden.
Det adskiller sig ikke kun i sin kolossale størrelse, men også i kompleksiteten af dets design. Arealet af alle bygningens lokaler er 213.750 m², hvilket svarer til arealet af 48 fodboldbaner . Selve tårnene fylder 40 hektar i byen. Petronas Towers huser kontorer , udstillings- og konferencelokaler og et kunstgalleri .
Opførelsen af Petronas Towers kostede hovedkunden - det statslige olieselskab Petronas - 2 milliarder ringgits (800 millioner dollars). Nogle af omkostningerne blev afholdt af andre malaysiske firmaer, som delte kontorlokaler mellem de to skyskrabere. Det er interessant at bemærke, at tårnene er forbundet med en overdækket gangbro i form af en bro , som sikrer bygningens brandsikkerhed.
Kun materialer produceret i Malaysia skulle bruges til opførelsen af tårnene, så det var umuligt at forsyne bygherrerne med den nødvendige mængde stål. Specielt til tvillingetårnene blev der udviklet en særlig stærk og samtidig elastisk beton, som kunne produceres i Malaysia. Petronas Towers blev bygget af det. Skyskraberen viste sig at være dobbelt så tung som lignende stål. Tårnene beskæftiger 10.000 mennesker.
Grundlaget for strukturen er ikke let stål, som er for dyrt for Malaysia, men en speciel elastisk beton, der i styrke kan sammenlignes med stål. Beton på grund af tilsætning af kvarts skulle modstå et tryk på ~137 MPa. Under byggeriet måtte én konstrueret etage afmonteres på grund af beton af lav kvalitet.
Tårnene modtager kun besøgende i et vist antal og på et bestemt tidspunkt. Du kan komme ind i tårnene fra tirsdag til søndag fra kl. 9 til 21. Billetsalget starter klokken 8.30. Fredag er en forkortet arbejdsdag på grund af fredagsbønnen. En mini-tur, inklusive en kort historie om tårnenes opbygning, et besøg på observationsdækket på 86. etage og broen mellem tårnene vil koste 80 ringgit. Der tilbydes ikke uafhængige besøg på observationsdækkene.
Tårnene har ingen central kerne og ingen ekstra plads. Ved installation af elevatorer i et begrænset rum blev der brugt et genialt princip: Elevatorerne blev lavet i to etager, to i hver skakt: den ene stopper kun på lige etager, passerer ulige, den anden henholdsvis kun på ulige.
Tårnene kan modstå selv tabet af tre af de seksten bærende søjler. Yderligere sikkerhed giver luftbroen, der er placeret på gigantiske ledstøtter, da tårnene svajer, og broen ikke kan fastgøres stift.