Baryshnikov, Alexander Gavrilovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. januar 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Alexander Gavrilovich Baryshnikov
Fødselsdato 7. september 1920( 1920-09-07 )
Fødselssted Purikha , Dmitrovsky Uyezd , Moskva Governorate , Russisk SFSR
Dødsdato 9. december 2008( 09-12-2008 ) (88 år)
Et dødssted
Land
Priser og præmier
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Det røde banners orden Fædrelandskrigens orden, 1. klasse Order of the Patriotic War II grad
Order of the Patriotic War II grad Hædersordenen Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945" SU-medalje for erobringen af ​​Koenigsberg ribbon.svg
Distinguished Pilot Of The Soviet Union.jpg

Alexander Gavrilovich Baryshnikov (1920, landsbyen Purikha , Moskva-provinsen  - 2008, Moskva ) - kommandør for luftfartseskadronen for Moskvas transportadministration for civil luftfart, Helten af ​​Socialistisk Arbejder .

Biografi

Født i 1920 i landsbyen Purikha, Dmitrovsky District, Moskva-regionen . Han tilbragte sin barndom på landet, selvom hans forældre boede i Moskva , hvor hans far arbejdede som sadelmager på Budyonny-fabrikken. Fra en alder af syv flyttede han til sine forældre, boede og studerede i Moskva på Krasnaya Presnya. I 1937 dimitterede han gymnasiet.

Han bestod eksamenerne ved Moscow Power Engineering Institute , og på samme tid, i retning af Komsomols distriktsudvalg, bestod han kommissionen til Tambov Aviation School. Efter at have truffet et valg, forlod han for at studere som pilot. I 1940 dimitterede han med udmærkelse fra en flyveskole og blev sendt som instruktørpilot til den 73. træningseskadron af Civil Air Fleet, i byen Kurgan. Her mødte han begyndelsen af ​​den store patriotiske krig . Det første krigsår uddannede han piloter til fronten, sideløbende med instruktørens arbejde underviste han i navigation og flyvelære.

I efteråret 1942 blev han sendt til fronten og indrulleret i Vestfrontens 1. Separate Luftgruppe. Siden foråret 1943 kæmpede han som en del af det 15. natlige bombefly regiment af 213. nat bombefly luftfart division. Under hele krigen fløj han på et U-2-fly, foretog 335 udflugter for bombning og partisanafdelinger, hvoraf 50 landede bag fjendens linjer om natten. Leverede hundredvis af tons last, tog snesevis af sårede og børn ud. Han mødte Sejrsdagen i Østpreussen, i sommeren 1946 blev han demobiliseret. Han vendte tilbage til byen Moskva .

Besluttede at blive i luftfarten. Med hjælp fra soldaterkammerater fik han et job hos Moskvas civile luftfartsadministration. Det første år fløj han med S-2-flyet – ambulanceversionen af ​​U-2. Derefter omskolede han sig til transportfly, fløj Li-2 fra Bykovo-lufthavnen nær Moskva. Siden 1962 arbejdede han i Domodedovo Lufthavn, hvor han fløj med Il-12, Tu-104, Tu-114 fly. Han mestrede flagskibet Il-62, hvorpå han foretog interkontinentale flyvninger rundt i verden.

Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR dateret 9. februar 1973 for enestående resultater i opfyldelsen af ​​planlagte mål for lufttransport, brugen af ​​luftfart i landets nationale økonomi og udviklingen af ​​ny luftfartsteknologi , Baryshnikov Alexander Gavrilovich blev tildelt titlen Helt af Socialistisk Arbejder med tildelingen af ​​Leninordenen og guldmedaljen "Hammer og segl".

Han afsluttede sin flyvekarriere i 1977. Han blev tildelt titlen "Hærrede pilot fra USSR".

Døde 9. december 2008.

Han blev tildelt Lenins orden , det røde banner , to ordener fra den patriotiske krig og medaljer.

Links

Litteratur