BTR-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTR-40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassifikation | pansret mandskabsvogn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | 5.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landgangsfest , pers. | otte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | GAS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1950 - 1960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års drift | siden 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | omkring 8500 [1] [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 5000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde, mm | 1750 (1830 med markise) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Base, mm | 2700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spor, mm | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand , mm | 275-400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogets pande, mm/grad. | 11-15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogplade, mm/grad. | 8-9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogfremføring, mm/grad. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bund, mm | fire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogtag, mm | 0-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
maskinpistol | 1 × 7,62 mm SGMB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | 80 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 15.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | på semi-elliptiske fjedre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klatreevne, gr. | 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passelig væg, m | 0,47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbar grøft, m | 0,35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbart vadested , m | 0,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
BTR-40 ( GAZ-40 ) - sovjetisk let pansret mandskabsvogn fra 1950'erne , på grund af dets særlige formål, ifølge vestlig klassifikation , omtales den også nogle gange som en panservogn [5] .
GAZ-40 blev udviklet på GAZ Design Bureau i 1947-1949 ved hjælp af basen af GAZ-63- firehjulsdrevet lastbil og blev den første serielle pansrede mandskabsvogn i USSR. Designet er meget tæt på den amerikanske prototype M3 Scout , i våbensystemet fra de væbnede styrker i USSR tjente BTR-40 som en let pansret mandskabsvogn parallelt med den tungere BTR-152 . I modsætning til sidstnævnte blev BTR-40 brugt, udover at transportere personel af motoriserede riffelenheder , hovedsageligt som et multifunktionelt rekognoscerings- , kommunikations- eller kommandokøretøj samt en artilleritraktor . Serieproduktion af BTR-40 blev udført af GAZ fra 1950 til 1960 , i alt blev omkring 8500 køretøjer af denne type produceret i to hovedversioner: en grundlæggende pansret mandskabsvogn til flere formål og en let maskingevær ZSU [6] . BTR-40 blev brugt af den sovjetiske hær i 1950'erne og 1960'erne , men fra 1958 begyndte den gradvist at blive erstattet i de fleste af sine roller af de mere avancerede BRDM og BRDM-1 , skabt på dens basis, men blev endelig formelt trukket tilbage fra tjeneste hos de russiske væbnede styrker først i 1993. BTR-40 blev også aktivt eksporteret til mindst 18 stater, både til USSR's partnere i ATS og til tredjestater, og blev brugt i mange lokale konflikter. Selvom de fleste pansrede mandskabsvogne af denne type fra 2010 er blevet trukket ud af drift, fortsætter en række stater med at bruge køretøjer af denne type [7] .
I 1947 udviklede en gruppe ingeniører fra Design Bureau of Special Vehicles af Gorky Automobile Plant under ledelse af V. A. Dedkov (hoveddesigner V. K. Rubtsov ) " projekt 141 " hjulpansret køretøj (pansret mandskabsvogn) GAZ-40 med en understøtningslegeme af 6 mm - 8 mm panser (fremstillet af Murom Locomotive Repair Plant) ved hjælp af enheder af en masse firehjulstræk (4 × 4) GAZ-63 lastbil. Akselafstanden på GAZ-40 blev forkortet til 2,7 m, yderligere hydrauliske støddæmpere blev brugt i affjedringen, og tvunget op til 78 hk blev brugt. GAZ-40-motor (baseret på GAZ-11 ), som forsynede 5,3-tons-maskinen med en specifik effekt på 14,7 hk/t og en maksimal hastighed på 80 km/t . Den pansrede mandskabsvogn var udstyret med et spil, en radiostation og et almindeligt staffeli 7,62 mm Goryunov maskingevær ( SG-43 ).
Besætningen bestod af to personer, hvis ind- og udgang foregik gennem sidepanserdørene, og i kampafdelingen var placeret 8 faldskærmstropper med personlige våben, som kunne skyde gennem smuthullerne i siderne, de satte sig ind i bilen gennem den bagerste dobbeltdør, og kunne efterlade den i kamp som gennem døren og gennem siderne. I 1956 dukkede BTR-40V op , udstyret med et centraliseret dæktrykskontrolsystem og en selvlåsende tørrer-type differentiale. Den var også udstyret med et filter-ventilationssystem, som gjorde det muligt at bruge BTR-40V i kemisk og bakteriologisk krigsførelse. Som et resultat af begivenhederne i 1956 i Ungarn , hvor besætningerne på pansrede mandskabsvogne åbne fra oven led af ild fra de øverste etager af bygninger, blev der i 1958 skabt en fuldstændig lukket modifikation af BTR-40B med fire panserluger i tag. BTR-40 blev serieproduceret hos GAZ i 1950-1960 . Træk sig ud af tjeneste hos de russiske væbnede styrker i 1993 .
BTR-40 Retrofit TNI-AD / Polri - en dyb modernisering af BTR-40 fra den indonesiske hær i 1995-1996, forårsaget af manglen på reservedele til de 85 pansrede køretøjer i drift og spørgsmålet om at overdrage køretøjer til skrot . Under moderniseringen blev kraftenheden udskiftet med en 4-cylindret Isuzu 4BE1 dieselmotor, som øgede den maksimale hastighed til 100 km/t og marchrækkevidden til 660 km med en køreklar vægt på 4960 kg [9] . Køretøjerne modtog et pansret tropperumstag, nye pansrede ruder 62 mm tykke, aircondition, et nyt RE10.000 elektrisk spil, en PRC 64 radiostation, fire røggranatkastere på begge sider af skroget og en projektør i venstre side af skroget til brug i brandstøtte [10] .
Pansrede mandskabsvogne har forskellige versioner og våben:
Captured BTR-40 udstyret med holdere til amerikanske M1919A4 maskingeværer . Et maskingevær var placeret foran tropperummet, de to andre på begge sider af skroget. Også udstyret med et stort antal holdere på kroppen. Også en del af BTR-40, udstyret med et 20 mm TSM-20 dobbelt antiluftskyts kanonbeslag . [elleve]
BTR-40 | BTR-40ZhD | BTR-40A | BTR-40V | BTR-40B | |
---|---|---|---|---|---|
Hjul formel | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
Kampvægt, kg | 5300 | 5800 | 5600 | 5300 | 5300 |
Længde, mm | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
Bredde, mm | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
Højde, mm | 1830 | 2230 | 2330 | 1930 | 2060 |
Frihøjde, mm | 276 | 276 | 276 | 276 | 276 |
Hastighed, km/t | 79 | 78 | 75 | 78 | 78 |
Hastighed på skinner, km/t | — | 65 | — | — | — |
Rækkevidde på motorvej, km | 285 | — | 285 | 285 | ? |
Grøftedybde, m | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 |
Ford dybde, m | 0,90 | 0,90 | 0,90 | 0,90 | 0,90 |
Højde af lodret forhindring, m | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,47 | 0,47 |
Besætning, pers. | 2 | 2 | 4-5 | 2 | 2 |
Landgang, pers. | otte | otte | — | otte | 6 |
Jernbane BTR-40 ved Victory Parade den 9. maj 2015, Khabarovsk
På Israel Defense Forces Museum
På Israel Defense Forces Museum
Museum for israelske panserstyrker
Museum for israelske panserstyrker
Efterkrigstidens BKM og militærkøretøjer fra USSR og Rusland | |
---|---|
Lastbiler | |
pansrede mandskabsvogne | |
Pansrede rekognosceringskøretøjer | |
Artilleritraktorer og andre køretøjer |
Lastbiler fra Gorky Automobile Plant | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
|