Amendola (metrostation)

"Amendola"
AmendolaLinje M1
Milano Metro

Station "Amendola"
Beliggenhed Milano
åbningsdato 1. november 1964
Tidligere navne Amendola Fiera ( italiensk  Amendola Fiera )
Type underjordisk
Antal platforme 2
Platform type tværgående
Form af platforme lige
Tarifzone by
Nærliggende stationer Lotto og Buonarroti
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Amendola ( italiensk:  Amendola ) er en station på M1-linjen i Milanos metro . Undergrundsstationen ligger under Piazza Giovanni Amendola ( piazza Giovanni Amendola ) i den nordvestlige del af det centrale Milano.

Historie

Stationen blev åbnet som en del af den første etape af M1-linjen (fra Sesto Marelli station til Lotto station) [1] den 1. november 1964 [2] .

Men selv før idriftsættelsen blev stationen indviet i 1963 for at vise besøgende det nærliggende Milanos udstillingscenter . De besøgende fik vist stationens udstyr og det rullende materiel, som blev sat op på skinnerne [3] .

Projektnavnet på stationen var "Fiera" (fra  italiensk  -  "udstilling", fiera ) [1] , beliggende i nærheden af ​​udstillingscentret, lukket i de tidlige år af det XXI. århundrede. På tidspunktet for åbningen hed stationen "Amendola-Fiera", efter lukningen af ​​udstillingskomplekset blev den omdøbt til "Amendola".

Funktioner

Enheden til Amendola-stationen er som følger: en underjordisk placering med to spor - en for hver retning og to sideplatforme. Over stationshallen er der en særlig rummelig mezzanin med gennemsigtigt loft [4] , der er i stand til at modtage et stort antal besøgende til messecentret. Takket være denne arkitektoniske løsning er Amendola-stationen sammen med Caiazzo -stationen anerkendt som et beskyttet monument for moderne arkitektur [5] .

Stationen ligger i en afstand af 746 meter fra stationen " Lotto " og 502 meter fra stationen " Buonarroti " [6] .

Overførsler

Fra stationen "Amendola" foretages overførsler til den milanesiske jordtransport:

Udstyr

Stationsudstyr:

Noter

  1. ↑ 1 2 Alferini, Cirenei, op. cit. , s. 588
  2. ↑ Meregalli, op. cit. , s. 469
  3. ↑ G. Mannino Patanè, Mezzi di trasporto e accessori alla 41 a Fiera di Milano , i "Ingegneria Ferroviaria", anno XVIII, n. 4 (april 1963), s. 415-416
  4. ↑ Guido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3 , i "TT Tecnologia Territorio", anno 1 n. 1 (1985), s. tredive
  5. ↑ A. Stella . Vincolo su due stazioni del metrò "Monumenti al design anni Sessanta"  (italiensk) , Corriere della Sera  (3. august 2008). Arkiveret fra originalen den 2. oktober 2015. Hentet 20. juli 2017.
  6. ↑ Alferini, Cirenei, op. cit. , pp. 600-601

Litteratur