"Aleksandrov Rally" er en traditionel bilrallykonkurrence, som er blevet afholdt siden 2009 til i dag til minde om den ukrainske racerkører og ingeniør Andrey Aleksandrov , som døde den 2. september 2007 under Sliven-rallyet, Bulgarien . Initiativtageren til fremkomsten og afholdelsen af "Aleksandrov Rally" er Andreys kone og navigatør, Oksana Aleksandrova . Arrangørerne af "Aleksandrov Rally" er Automobil Federation of Ukraine [1] og Sports Club "Atlant".
Det første "Aleksandrov Rally" startede den 15. august 2009 - dagen hvor Andrey Aleksandrov ville være fyldt 44 år. Den store åbning af løbet blev afholdt i Odessa , og konkurrencen blev afholdt på banen nær landsbyen Marinovka , Odessa-regionen . 47 mandskaber deltog i løbet, som blev tredje etape af Estuary Cup , hvoraf 32 nåede målstregen [2] .
Året efter kom "Aleksandrov Rally" ind i kalenderen for det ukrainske rallymesterskab for første gang . Samtidig har løbets spillested ændret sig - denne gang blev åbningsceremonien afholdt i centrum af Kiev , og ruten for specialetaper blev lagt i nærheden af byerne Boyarka og Byshev , Kiev-regionen . Løbet gik over i historien som en af de sværeste konkurrencer i historien om det ukrainske rally: Der faldt ikke en dråbe regn på banen i en måned før start, og under selve konkurrencen nåede lufttemperaturen op på 38 grader. Som følge heraf nåede kun 17 ud af 39 startende ekvipager i mål [3] .
I 2011 skiftede "Aleksandrov Rally" mødested for tredje gang og flyttede til Bukovina . Denne gang modtog løbet, som stadig er inkluderet i kalenderen for det ukrainske rallymesterskab, også status som et FIA -kandidatløb , som et resultat af hvilket det blev besøgt af FIA-observatøren Wolfgang Gastorfer. Hovedhøjdepunktet i "Aleksandrov Rally" i 2011 var den særlige etape, der passerede gennem Shurdin Pass og betragtes som en af de smukkeste og sværeste i det moderne ukrainske rally.
Ifølge resultaterne af løbet i 2011 modtog Oleksandrov Rally gode karakterer fra FIA-observatøren og blev i 2012 for første gang inkluderet i kalenderen for European Rally Cup med en faktor 2. Den internationale status tiltrak ikke kun ukrainere atleter til at deltage i løbet, men også en række stærke ryttere fra nabolandene - især mestrene i Litauen Vytautas Shvyadas og Dmitry Myachin , samt mester i Belarus Anatoly Shimakovsky . Ud over den allerede velkendte "Shurdin" tilføjede arrangørerne af "Aleksandrov Rally" 2012 endnu en 30 kilometer lang specialetape "Bukovyna", som modtog strålende anmeldelser fra deltagerne. Det meget roste rally blev genindført i Europa Cup-kalenderen 2013 (med en faktor 5) og blev også inkluderet i 2013 Russian Open Rally Championship-kalenderen som en udebanerunde [4] .
Den høje internationale status tiltrak nye deltagere til løbet, og i 2013 startede et rekordstort antal mandskaber i det - 60 (hvoraf 22 var udenlandske, dvs. repræsenterede Rusland og Hviderusland). Wolfgang Gastorfer, der igen tjente som FIA-observatør, bemærkede, at løbet på to år havde haft et stort gennembrud med hensyn til niveauet af dets organisation og godt kunne hævde at modtage den højeste FIA-koefficient, på det tidspunkt lig med "20" [5] .
Efter forvandlingen af European Cup til European Rally Trophy, samt ændringen af koefficienttildelingssystemet udført af FIA i efteråret 2013, kom "Aleksandrov Rally" ind i Trophy-kalenderen for 2014 med en koefficient på "3" (med et maksimum på "4") [6] . Imidlertid førte den stærkt forværrede politiske og sociale situation i landet, såvel som de uenigheder, der opstod mellem arrangørerne af rallyet og Automobil Federation of Ukraine, til aflysningen af "Aleksandrov Rally" 2014.
| År | Pilot | Navigator | Automobil |
|---|---|---|---|
| 2009 | Alexander Salyuk Jr. | Oksana Aleksandrova | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2010 | Valery Gorban | Evgeny Leonov | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2011 | Alexander Salyuk Jr. | Evgeniy Chervonenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2012 | Alexander Salyuk Jr. | Evgeniy Chervonenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2013 | Alexander Salyuk Jr. | Evgeniy Chervonenko | Ford Fiesta R5 |
I hele Aleksandrov-rallyets historie var det kun de to første piloter, Valery Gorban og Alexander Salyuk Jr. [2] , der blev vindere i den samlede stilling .
De fleste af deltagerne (60 besætninger) startede i Aleksandrov Rally 2013, de mindste (38 besætninger) - i Aleksandrov Rally 2011 [2] .
I "Aleksandrov Rally" 2013 blev det mindste mål mellem første- og andenpræmievinderne i klasse 3 (tidligere - klasse N4) registreret i historien om de ukrainske rallymesterskaber. Ifølge resultaterne af at passere den 180 kilometer lange distance var vinderen ( Gennady Broslavsky ) og andenpræmievinderen (Dmitry Tagirov) adskilt med 0,6 sekunder ved målstregen [7] .