| Alexander I | |
|---|---|
| Alexander I | |
| Projekt | |
| Producenter |
|
| Års byggeri | 1882-1883 |
| År i tjeneste | 1883-1914 |
| Bygget | en |
| I brug | pensioneret fra flåden |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 350 t (standard) |
| Længde | 61 m |
| Bredde | 13 m |
| Motorer | Damp maskine |
| Strøm | 55 l. Med. |
| rejsehastighed | 7,6 knob |
| krydstogtrækkevidde | 306 sømil |
| Mandskab | 30 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri | to kanoner |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den fyrstelige yacht "Alexander I" er et skib fra den bulgarske flåde .
Skibet var en to-mastet, to-rørs passager- og fragt hjuldamper med jernskrog og dampmaskine (to dampkedler med en samlet kapacitet på 55 hestekræfter). Kapaciteten af bunkeren var 20 tons kul, hvilket gav en sejlrækkevidde på 306 sømil.
Som våben kunne to artilleristykker af lille kaliber installeres på yachten.
Skibet blev bygget i 1882-1883 på et fransk skibsværft nær Marseille og den 15. maj 1883 - inkluderet i den bulgarske flåde, efter at have fået navnet "Alexander I" (til ære for landets hersker, prins Alexander I af Battenberg ) [1] .
Det blev antaget, at skibet i fredstid ville spille rollen som en fyrstelig yacht , og i krigstid ville det være bevæbnet med to små kaliber kanoner åbent monteret på dækket og kunne bruges som transport- eller minelægger .
Under den serbisk-bulgarske krig i 1885 blev skibet brugt som transport.
Under den anden Balkankrig , den 2. juli 1913, blev den oversvømmet af en besætning ved mundingen af Rusenski Lom-floden (en af Donaus bifloder) for at forhindre den i at blive erobret af de rumænske tropper. Efter krigens afslutning, i slutningen af 1913, blev den hævet, leveret til Ruse og repareret, men allerede i 1914, efter et sammenbrud, blev den udelukket fra flåden på grund af teknisk tilstand (da det blev konstateret, at maskinerne og mekanismer var allerede slidte).