| By | |||||
| Ainazi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| lettisk. Ainazi | |||||
|
|||||
| 57°51′49″ s. sh. 24°21′31″ in. e. | |||||
| Land | Letland | ||||
| Status | regional by | ||||
| Område | Vidzeme | ||||
| kant | Limbazhsky | ||||
| Historie og geografi | |||||
| Grundlagt | 1926 | ||||
| Første omtale | 1564 | ||||
| Tidligere navne | Gainash (indtil 1917) | ||||
| By med | 1926 | ||||
| Firkant | 5,02 km² | ||||
| Centerhøjde | 0 m | ||||
| Tidszone | UTC+2:00 , sommer UTC+3:00 | ||||
| Befolkning | |||||
| Befolkning | 891 [1] personer ( 2013 ) | ||||
| Massefylde | 177,5 personer/km² | ||||
| Katoykonym | Ainazhets, Ainazhians [2] | ||||
| Digitale ID'er | |||||
| Telefonkode | (+371) 640 | ||||
| Postnummer | LV-4035 [3] | ||||
| Kode ATVK | 0661405 [4] | ||||
| ainazi.lv | |||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||
Ainazi ( lettisk Ainaži , indtil 1917 Gainash ( tysk Haynasch ) er en by (siden 1928) i Limbazhi-regionen i Letland . Den ligger på kysten af Riga-bugten nær grænsen til Estland . Indtil 1. juli 2009 var den del af Limbazhi-regionen . Ainazi er den mindste by i hele Vidzeme og den lettiske navigations vugge. Den er beliggende ved et fordelagtigt kryds mellem de store veje "Via Baltica" (motorvej Tallinn - Riga , E67 ) og "Ziemelyu" stigas". Afstand til andre byer: Riga - 116 km, Cesis - 107 km, Valmiera - 85 km, Pärnu - 65 km.
Befolkningen er 891 personer (2013), heraf 92% letter , 3% russere , 2% estere .
Indtil 1977 førte den smalsporede jernbane Ainazi - Valmiera - Smiltene til byen , og en gren af smalsporet jernbane fra Estland kom også ind.
På stedet for moderne Ainazi var der i oldtiden en gammel Liv fiskerby. Dens afsidesliggende og afsides beliggenhed har givet den sit Liv-navn, Ainagi (Liv.: Ensom). For første gang i officielle dokumenter blev Ainazi nævnt i 1564 som kronens ejendom. Navnet Gainash blev brugt. Senere var bebyggelsen en del af Sveciems herregård. I 1800 overgik landsbyen Gainash til Meyendorff -familiens besiddelse . På det tidspunkt havde landsbyen godserne "Dreimači", "Pittaki", "Pelmes" og "Sapati". Den 20. oktober 1854 solgte baron Alexander Meyendorff godset for 23.000 rubler til Maximillian von Alderskron, som til gengæld lejede det ud til Alexander Wolf, der var indfødt i Bayern. Lejeaftalen, der blev indgået den 6. september 1856, forpligtede Wolf til at forbedre godsets rentabilitet. Under ham opførtes godserne "Indes", "Baloži", "Ramaņi", "Menģeļi", "Untes", "Puriņi" og "Kaktiņi", samt en lille herregårdsbygning i træ [a] . Wolf byggede også et værtshus og en glasfabrik ud for vejen til Pernov , samt et hus til sin familie, som han kaldte "Baltā muižiņa" [b] . I 1876 blev landsbyen Gainash solgt for 60.050 rubler til grev August Mellin [5] .
I anden halvdel af det 19. århundrede begyndte skibsbygning og handel at udvikle sig aktivt i Gainash-regionen. I 1864 grundlagde kaptajn Kristian Dals ifølge Krisjanis Valdemars projekt den første flådeskole i Letland i Gainaš. Uddannelsen var gratis og fandt sted på lettisk, estisk og senere på russisk. Siden grundlæggelsen af søfartsskolen har Gainash oplevet et økonomisk boom. I 1880'erne og 1890'erne dimitteredes 20-30 kaptajner fra skolen hvert år.
I 1900-1905 blev der bygget en kommerciel havn i Gainash. Korn, hør og andre varer blev eksporteret gennem det. I 1912 blev adgangsvejen Wolmar åbnet (Gainash - Wolmar - Smilten ). Landsbyens budget blev også suppleret med skatter fra skibe og jernbanegods.
Flådeskolen varede indtil 1. Verdenskrig . Fra juni 1915 til april 1916 lå hovedkvarteret for det 431. Tikhvin-infanteriregiment, som forsvarede Riga-bugtens kyst, i Gainash. I Gainash blev 1. og 3. bataljon af regimentet indkvarteret og udført vagttjeneste, havet blev overvåget fra et fyrtårn og et bygget tårn. Kystlinjen var befæstet med flere linjer af pigtråd, skyttegrave og grave. Alt artilleri knyttet til 431. regiment var koncentreret i Gainash: 3. batteri i 108. artilleribataljon, i alt 6 kanoner.
I tilfælde af et gennembrud fra den tyske landgangsstyrke blev der udviklet en plan for at evakuere tropperne og beboerne i Gainash, broerne blev klargjort til sprængning, jernbanelinjen blev demonteret (september 1915), og havnen blev sprængt i luften. I slutningen af maj 1916 blev det 431. Tikhvin-regiment omplaceret til Østrig-Ungarns territorium for at deltage i Brusilov-gennembruddet.
I slutningen af september 1917 kastede 7 tyske flyvemaskiner 15 bomber mod Gainash; som et resultat af dette razzia blev to kvinder dræbt og en blev såret [6] . Den 13. oktober 1917 nærmede en tysk eskadron sig Gainash, som beskød kysten fra klokken 10.00 til 12.00 [7] .
I 1920 blev landsbyen Ainazi en separat kommunal enhed, og i 1926 fik Ainazi status som by. Bestyrelsen for den restaurerede havn og folkeskolen var placeret i søfartsskolens bygning.
På trods af, at der i 1920'erne og 1930'erne blev udført storslåede arbejder for at genoprette havnen i Ainazi (molen blev opdateret, havnens vandområde blev befriet for sunkne skibe og uddybet, et fyrtårn blev bygget, og så videre) var ikke muligt at nå førkrigsniveauet. Skibene kunne ikke fortøje til kysten, så godstransporten foregik ved hjælp af pramme.
Ainaži blev betydeligt beskadiget under Anden Verdenskrig . Flådeskolen blev igen brændt, havnen og kornlagrene blev ødelagt. Efter krigen blev der forsøgt at genoprette havnens infrastruktur, men opførelsen af Pärnu-havnen stoppede dette arbejde. Ainazi mistede sin økonomiske betydning og blev til en ferieby.
| Limbazhi-regionen | |
|---|---|
| |