Motorvej D8 (Tjekkiet)

vej
Motorvej D8
D8
grundlæggende oplysninger
Land	tjekkisk
Område	Central Bohemian Region , Ustec Region
Status	motorvej
Ejer	tjekkisk
Længde	92,2
Start	Prosetskaya radial vej
igennem	Usti nad Labem
Ende	Røde Skov , grænsen til BRG , E 55
Mediefiler på Wikimedia Commons

Motorvej D8 ( tjekkisk Dálnice D8 ), Dresden Motorvej ( tjekkisk Drážďanská dálnice ), tidligere også Teplice Motorvej ( tjekkisk Teplická dálnice ) er en tjekkisk motorvej , der forbinder Prag med byerne Teplice , Usti nad Labem og Dresden . Vejens længde er 92,2 km. Del af den europæiske vejrute E 55 .

Historie

For første gang opstod en plan om at bygge en motorvej mellem Berlin og Prag i oktober 1938, kort efter underskrivelsen af ​​München-aftalerne. Byggeriet begyndte aldrig, da den parallelle Wien-Wroclaw eksterritoriale motorvej blev prioriteret.

Vejen dukkede op igen i planerne i 1963. I 1968-1971. der blev ført forhandlinger med DDR om motorvejsruten, som skulle forbinde de to stater, men selv efter det begyndte byggeriet ikke.

Den første konstruerede sektion af vejen var strækningen Řeglowice - Trmice (bygning i 1984-1990). Denne strækning blev forbundet med den firesporede strækning af vejen II/613, som blev omdøbt til motorvej R63 i 1997 , og blev den første klasses vej 63 den 1.1.2016 . Disse to sektioner forbandt byerne Teplice og Usti nad Labem , hvor forbindelsen mellem dem skulle afbrydes efter den planlagte afskaffelse af vej 13 , hvor der skulle opstå en kulgrav (disse planer blev dog ikke gennemført ).

Hovedbygningen begyndte i 1990'erne, og i 2001 var strækningen Prag- Lovosice helt klar . Under oversvømmelsen i 2002 blev broen over Vltava beskadiget, hvorigennem passagen var begrænset i flere år på grund af reparationsarbejde. I slutningen af ​​2006 blev der åbnet en sektion fra Usti nad Labem (Trmice) til statsgrænsen til Tyskland . På tysk side blev der bygget en fælles paskontrolpost, som blev likvideret et år senere.

I 2007 begyndte byggeriet af den sidste del af Lovosice-Rzeglovice. Byggeriet er blevet standset flere gange på grund af stridigheder om miljøpåvirkninger. I 2012 blev en del af Lovosice -Bilinka åbnet .

Motorvejen blev alvorligt beskadiget under oversvømmelsen i juni 2013 . Som i 2002 blev broen over Moldau beskadiget (denne gang ikke så voldsomt), men hovedproblemet var et jordskred, som den 7. juni ødelagde en del af den næsten færdiggjorte Bilinka-Rzeglowice-strækning. Fjernelsen af ​​konsekvenserne af jordskredet tog mere end tre år, og den 17. december 2016 blev den sidste strækning åbnet. Men på grund af det faktum, at jorden i området for jordskredet stadig var ustabil, var trafikken på Prackowice-overgangen begrænset - kun den vestlige halvdel af overflyvningen bruges til trafik i begge retninger [1] . Denne begrænsning er blevet ophævet siden september 2017. Yderligere forstærkningsarbejde (og følgelig lukningen af ​​den ene halvdel af overkørslen) er planlagt til at begynde i foråret 2018. [2]

Rute

Rutebeskrivelse

Vejen starter i den centrale bøhmiske region ved at krydse fra Prosiecka Radial Road ved siden af ​​Zdiby-afkørslen . Efter færdiggørelsen af ​​D0- motorvejen er det planlagt, at motorvejens begyndelse skal flyttes mod Prag i krydset med den, omtrent i området for den administrative grænse mellem Prag og den centrale bøhmiske region (den samlede længde af motorvejen ville så stige med 2,25 km). Motorvejen er i hele sin længde en del af den europæiske rute E 55 . Ved 17 km krydser vejen Vltava , og 24 km går den ind i Ustec-regionen .

Kort efter går vejen forbi bjerget Říp , et af de vigtigste symboler i tjekkisk mytologi, på den vestlige side, og derefter byen Roudnice nad Labem . Yderligere, ved 37 km, er der en bro over floden Ohře . Yderligere fører motorvejen gennem de tjekkiske mellembjerge , uden om Lovosice fra vest . Et lille stykke løber langs Elben -floddalen og forlader den gennem Prackowice-tunnelen og derefter mellem byerne Teplice (som er forbundet med vej 63 ) og Usti nad Labem . Mellem afkørsel 63 og afkørsel 613 passerer den europæiske rute E 442 langs vejen . Vejen går derefter under Nakleržovský-passet (i Panenska-tunnelen), krydser Granichní-bækken, som krydser grænsen mellem Tjekkiet og Tyskland, og fortsætter som den tyske motorvej A17.

Noter

1. ↑ De første biler kom ind i den nye sidste sektion af D8, ved Prackowice konvergerer de til én bane Arkivkopi af 27. december 2016 ved Wayback Machine ( tjekkisk )
2. ↑ Chauffører vil rejse på D8-motorvejen uden begrænsninger, men kun indtil foråret Arkiveksemplar af 6. februar 2018 på Wayback Machine ( tjekkisk )
3. ↑ Midlertidig begyndelse af vejen: Prosetskaya radialvej bliver til en motorvej og omvendt. Ved færdiggørelse af krydset med D0 planlægges begyndelsen flyttet til dette kryds.

Links

• Vejside på den tjekkiske motorvejs hjemmeside (tjekkisk)
• Kørsel på motorvej D8 fra den tyske grænse til Prag , YouTube-video, længde 1 t 13 min.