| Cicli Pinarello SpA | |
|---|---|
| Type | Privat virksomhed |
| Grundlag | 1952 |
| Grundlæggere | Giovanni Pinarello |
| Beliggenhed | Italien :Treviso |
| Nøgletal | Fausto Pinarello (formand) |
| Industri | produktion af sportsudstyr |
| Produkter | cykler |
| Internet side | www.pinarello.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Pinarello er et italiensk sportscykelfirma baseret i Treviso , Italien . Virksomheden blev grundlagt i 1952 og tilbyder hovedsageligt håndbyggede cykler til landevej, bane og cykelcross.
Virksomheden producerede også cykler under Opera-mærket, og har nu sit eget mærke af komponenter og tilbehør, MOST.
I december 2016 blev virksomheden opkøbt af private equity-koncernen L Catterton, tilknyttet LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton SE, også kendt som LVMH.
Giovanni Pinarello - grundlæggeren af virksomheden, blev født den 10. juli 1922 i kommunen Villorba , Italien . Han var det ottende barn af tolv og levede i en almindelig bondefamilie. Fra barndommen blev Giovanni interesseret i cykling , og i en alder af 17 begyndte han at konkurrere i amatørkategorien. Samtidig begynder han at tjene ekstra penge hos det lokale firma Paglianti. Her begynder han sammen med sine medarbejdere at producere håndbyggede cykler . Cykelrammer var ru og ikke købt meget aktivt, desuden kunne virksomheden ikke producere store mængder, hvilket hæmmede dets udvikling. I 1947 flyttede Giovanni til professionel sport , hvor han vinder fem løb i seks år og afslutter sin karriere i 1953.
I 1952 flyttede Giovanni til Treviso , hvor han lejede en butik og begyndte kommercielle aktiviteter. Han modtog penge til husleje fra det professionelle hold Bottecchia, som han dengang var medlem af, og modtog 100.000 lire af det . Gradvist får Pinarello-mærket et ry, og i 1957 begynder samarbejdet med det første Padovani-hold. Samarbejde med professionelle teams bliver Giovannis vigtigste reklamemotor .
Gradvist bevæger virksomheden sig fra et lille værksted til en stor virksomhed med en fuld cyklus af værker, herunder installation og maling, som beskæftiger snesevis af medarbejdere.
I 1960 begyndte Pinarello at sponsorere det professionelle Mainetti-hold. I 1966, på en Pinarello-cykel, vinder Guido Rosso flerdages Tour de l'Avenir . Og i 1975 vinder Fausto Bertoglio den store Grand Tour , Giro d'Italia . Derefter begynder der at blive talt om Pinarello-cykler i aviser og på tv . Mærket bliver berømt i udlandet. [1] [2]
I 1980 underskrev Pinarello en kontrakt med Joly-holdet, hvorefter han blev den anden sponsor, efter Inoxpran.
1984 var et succesrigt år for Pinarello-amerikaneren Alex Grival vinder en guldmedalje ved OL i Los Angeles .
I begyndelsen af 90'erne begynder virksomheden at samarbejde med den spanske racer Miguel Indurain . På Pinarello-cykler vinder han fem Tour de France - sejre, to Giro -sejre , OL , vinder tidskørslen ved verdensmesterskaberne , slår timerekorden . Indurains succes hjalp med at udvikle Pinarello-mærket i Spanien . Hun bliver virksomhedens hovedeksportør .
I 2009 bliver Pinarello en af hovedsponsorerne for Team Sky -holdet, der blev dannet samme år (siden 2019 - Team Ineos ). På en Pinarello Dogma-cykel vinder Bradley Wiggins Tour de France . I 2013, 2015-2019 præsenteres Pinarello Dogma årligt som vindercyklerne i dette mest prestigefyldte cykelløb fra Team Sky.
Pinarello-cykler gav også Team Sky mulighed for at vinde Giro d'Italia og Vuelta a España .
2000'erne var præget af Pinarellos overgang til asymmetrisk rammegeometri, eksperimentering med gaffelform og omfattende brug af elektronisk styrede transmissioner. Pinarellos seneste landevejscykler har den karakteristiske fremadbuede gaffelform lånt fra IL Bolide (viser god aerodynamik).
Rammeudviklingen foregår på fabrikken i Treviso . Skitserne sendes derefter til virksomhedens fabrik i Taiwan , hvor rammerne bliver lavet. Herefter sendes rammerne til Italien, hvor de bearbejdes og males (alt foregår i hånden). Hvert år producerer Cicli Pinarello SpA over 30.000 cykler og 7.000 stel under Pinarello-mærket. 70% af produktionen er lavet til eksport (hovedsageligt til Japan, USA, Australien og Spanien). [3]
Virksomheden fremstiller cykler, der overvejende er håndbyggede. Rammematerialer: kulfiber , aluminium.
Pinarello samarbejder med det japanske firma Toray - dette er det eneste firma, der forsyner det med kulstof, som også leveres til rumfartsindustrien. Virksomheden samarbejder også med virksomheder som Sram , Campagnolo , Shimano .
Den 1. maj 2012 blev et parti på 80 cykler stjålet fra Pinarello-lageret til en samlet værdi af 450.000 euro [4] .