MAN Lion's Classic

MAN Lion's Classic
fabrikant MAND
Udgivet, år 2000  - i dag
Bruttovægt, t 19
Køreklar vægt, t 10,75
Bus klasse

højfelt

stor
Kapacitet
Siddepladser 28
Fuld kapacitet (8 personer/m²) 121
Dimensioner
Længde, mm 11875
Bredde, mm 2500
Taghøjde, mm 3057
Salon
Antal døre til passagerer 3
Dørformel 2-2-2
Motor
Motor model MAN D0826LOH15
Forsyningssystem Diesel
Brændstoftype Diesel
Power, l. Med. 162
Moment, N m 820 Nm
Smitte
Gearkasse model Voith , ZF
Type gearkasse mekanisk
Antal gear 3, 4, 5, 6
 Mediefiler på Wikimedia Commons

MAN Lion's Classic  er en familie af bybusser fremstillet af MAN siden 2000.

Specifikationer [1]

Alle modifikationer af Lion's Classic er udstyret med en sekscylindret in-line firetakts dieselmotor MAN D0826LOH15, slagvolumen 6.871 l, turboladet. Kompressionsforholdet er 18. Motoren er placeret bagerst i bussen. Maksimal effekt 162 kW ved 2400 rpm −1 krumtapakselhastighed . Maksimalt drejningsmoment 820 Nm ved 1500 rpm −1 krumtapakselhastighed .

Motoren er udstyret med højtryksbrændstofpumpe " Bosch " og dens dyser. Støjsvage luftfiltre bruges til at reducere støjniveauet.

Typisk har de fleste standardbusser én Eberspatcher lydpotte, (MAN 81.15101.0291), selvom det var muligt at installere en ekstra Degussa-konverter, DS530.

Transmissioner

Alle versioner af MAN Lion's Classic er to-akslede med bagakseltræk. Busser kunne udstyres med både mekanisk og automatisk hydromekanisk transmission.

Gearforhold:
Overførsler: ZFS6-85 ZF4HP500 ZF5HP500 Voith D851.3 Voith D854.3
jeg 6,75 3,43 3,43 6.10 6.10
II 3,87 2.02 2.01 1,43 1,43
III 2,36 1,42 1,42 1.00 1.00
IV 1,47 1.00 1.00 - -
V 1.00 - 0,83 - -
VI 0,83 - - - -
R 6.21 4,84 4,84 5,20 5,20

Dæk

Vedhæng

Affjedringen af ​​for- og bagakslen er pneumatisk, afhængig, med automatisk gulvudjævning og hydrauliske teleskopstøddæmpere på begge aksler.

Bremsesystemer

Arbejder

Bremsemekanismerne på for- og bagakslen er tromler, udstyret med mekanismer til at kompensere for huller mellem bremseskoene og tromlerne i processen med foringsslid med automatisk justering.

Drevet er pneumatisk, dobbeltkredsløb, med adskillelse af kredsløb langs akserne, udstyret med et antiblokeringssystem .

Reservedele

Funktionerne af reservebremsesystemet kan udføres af et hvilket som helst af de uafhængige kredsløb i driftsbremsesystemet. Sammen med det er det muligt at bruge parkeringsbremsesystemet.

Parkering

Parkeringsbremsesystemet aktiverer bremsemekanismerne på bagakselhjulene ved hjælp af fjederbelastede energiakkumulatorer, som aktiveres af et pneumatisk drev.

Hjælpe

Afhængigt af transmissionstypen:

Yderligere udstyr

På MAN Lion's Classic-busser er der mulighed for at installere ASR .

Salon

MAN Lion's Classic busser blev produceret i forskellige modifikationer. Busser produceret af "Man Kamyon Ve Otobus San AS" blev produceret i tre modifikationer med forskelligt antal passagersæder - 20, 24, 28 og med et førersæde. Den samlede passagerkapacitet for alle ændringer er 121 passagerer.

Forskellige versioner af Lion's Classic var udstyret med to eller tre dobbelte serviceudgange og et førerskott. I bussens udgave med tyve passagerer er førersædet isoleret fra kabinen, hvor chaufføren har en "privat udgang" gennem bussens fordør.

Noter

  1. Kisulenko B.V. osv . . — ISBN 5-94392-004-8 .