Industrias Kaiser Argentina

Industrias Kaiser Argentina SA , bedre kendt under sin forkortelse IKA  , er en tidligere argentinsk bilproducent , der opererede i landet fra midten af ​​1950'erne til begyndelsen af ​​1980'erne. Faktisk var det en af ​​filialerne af det amerikanske firma Henry John Kaiser og Joseph Washington Fraser, der grundlagde Kaiser-Frazer Corp i USA . , og som besluttede at slå sig ned i Argentina på grund af det pres, som de såkaldte Big Detroit Three udøvede på dem .

Da det i Argentina fandtes et ideelt sted at genoptage sine aktiviteter, blev virksomheden efterfølgende nationaliseret under den argentinske præsident Juan Domingo Peron , og blev en del af IAME-alliancen (Aircraft and Mechanical Industries of the State), hvilket gav anledning til Industrias Kaiser Argentina (IKA).

Historie

I 1943 udtrykte den amerikanske iværksætter Henry John Kaiser , efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig , sin hensigt om at producere biler . Han delte sin idé med Joseph Washington Fraser, som gav det endelige navn til virksomheden, som blev Kaiser-Frazer Corp. De første bilmodeller af virksomheden begyndte at blive solgt i 1946 og bar navnene på deres grundlæggere .

Virksomheden var lille nok til at konkurrere med Detroit Big Three , og efter nogen tid tvang vanskeligheder Fraser til at forlade produktionen. På trods af dette, i 1953 , Kaiser Willys Overland Motors Inc. , som producerede subkompakte Jeeps og Willys Aero , Ace og Lara køretøjer. Virksomheden blev omdøbt til Kaiser Motors Corp. Kaisers idé var at udvide sit firma til et andet land med en mindre udviklet økonomi , så i 1954 besluttede han sig for at slå sig ned i Argentina . [1] Tilbuddet blev givet til den argentinske regering og var

en offentlig-privat virksomhed inden for det statsejede IAME, Kaiser-Motors Corp. og en række argentinske aktionærer , der deltog i købet af aktier til en samlet værdi af 160.000.000 pesos . Regeringen gav også de nye venturelån til en værdi af 200.000.000 pesos og en bilimporttilladelse på yderligere 40.000.000.

Planen blev godkendt af den argentinske regering og den 18. januar 1955 underskrev den den tilsvarende aftale , vedtaget et par uger senere, så Industrias Kaiser Argentina SA dukkede op. 2 måneder senere, i provinsen Cordoba på et område på 200 hektar , i byen Santa Isabel, begynder byggeriet installeret udstyr med en samlet vægt på 9.000 tons , som blev bragt fra USA .

I 1954 blev de første forsendelser af Kaiser Manhattan importeret , modellen, der dannede grundlaget for den første argentinske bil ,  Kaiser Carabela. Få år senere begyndte produktionen af ​​IKA Jeep, IKA Estanciera og Bergantín -bilen , som havde til formål at udvide modeludvalget.

Noter

1. ↑ Russell M. Moore. Multinationale selskaber og regionaliseringen af ​​den latinamerikanske bilindustri: Et casestudie af Brasilien . — Arno Press, 1980-01-01. — 372 s. — ISBN 9780405133763 .

I bibliografiske kataloger	GND : 4328807-8 LCCN : nr. 2003068189 VIAF : 151942934 WorldCat VIAF : 151942934