De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. april 2015; kontroller kræver 47 redigeringer .
DHC-6 Twin Otter

DHC-6-300 WinAir
Type passagerfly
Udvikler "De Havilland of Canada" [d]
Fabrikant de Havilland Canada
Chefdesigner Fred Baller og Dick Hiscox
Den første flyvning 20. maj 1965
Start af drift 1966
Status opereret
Operatører Benin [3]
Års produktion 1965 - 1988
(serie 100-300)
2008 - nu
(serie 400)
producerede enheder 967 [1]
Enhedspris $6,5 millioner (for 2012) [2]
Muligheder de Havilland Canada Dash 7
 Mediefiler på Wikimedia Commons

De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ( eng.  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ) er et 20-sæders turboprop passagerfly med kort start og landing og ikke-udtrækkeligt landingsstel, udviklet af den canadiske division af de Havilland . Velegnet til drift fra uforberedte, ikke-asfalterede områder, er det meget brugt på korte luftlinjer, på flyvepladser med korte landingsbaner , under ekspeditionsforhold. Det første fly blev sat i drift i 1966. Serieproduktion blev udført af de Havilland Canada og fortsatte indtil 1988. I 2007 blev flyproduktionen genoptaget af den canadiske flyproducent Viking Air . Det første fly af den nye serie 400 modifikation blev overdraget til kunden i 2010.

Specifikationer

Karakteristika i parentes er for Series 400 modellen

Operatører

Civile flyselskaber

Antigua og Barbuda
  • caribisk luftfart
 Australien
  • Ansett Australia  - Ikke længere i brug.
  • East-West Airlines (Australien)  - Ikke længere i brug.
  • MacRobertson Miller Airlines  - Ikke længere i brug.
  • Trans Australia Airlines  - Ikke længere i brug.
 Canada Caymanøerne
  • Cayman Airways
Chile
  • Aerovias DAP
 Kina  Colombia Costa Rica
  • naturens luft
 Kroatien
  • European Coastal Airlines
Østafrikanske Fællesskab
  • East African Airways  - Ikke længere i brug.
 Finland
  • Kar Air
  • Malmilento
Fiji  Grækenland
  • AirSea Lines
Grønland Guadeloupe  Guyana
  • Guyana Airways  - Ikke længere i brug.
Island  Indonesien
  • Airfast Indonesien
  • Merpati Nusantara Airlines
 Israel Jamaica
  • Air Jamaica Express  - ikke længere i brug
 Kenya
  • Air Kenya
  • KAL Aviation (KALAIR)
  • Skytrail Air Safaris
Madagaskar Malaysia Maldiverne 		Mali
  • Air Mali (1960-1985)
Malta
  • Harbourair (Malta)
Mauritius  Nepal Hollandske Antiller
  • ALM Antillean Airlines  - ikke længere i brug
  • Dutch Caribbean Airlines  - Ikke længere i drift
  • Windward Islands Airways
Ny Kaledonien
  • Air Loyauté
 New Zealand
  • Mount Cook flyselskab
 Norge  Pakistan  Panama  Papua Ny Guinea  Portugal Puerto Rico
  • Crown Air
  • Dorado Wings
Sao Tome og Principe Seychellerne Salomonøerne 		 Sri Lanka  Surinam  Schweiz Turks og Caicos
  • Air Turks og Caicos
 Storbritanien
  • Aurigny Air Services ( Kanaløerne )
  • British Antarctic Survey
  • Jersey European Airways  - Ikke længere i drift
  • Isles of Scilly Skybus
  • Loganair brugt under franchise fra FlyBe .
  • North London Skydiving Center
 USA Amerikanske Jomfruøer
  • Seaborne Airlines
Vanuatu Venezuela
  • Aeropostal  - Ikke længere i brug.
  • Aereotuy  - Ikke længere i brug.
 Yemen
  • Yemenia Airlines
Rusland
Twin Otter i Barra Lufthavn Twin Otter på Beechey Island blandt gravene på John Franklin Naval Expedition ( Nunavut , Canada), omkring 1997. Vær opmærksom på "tundra" hjulene Første flyvning af Viking Airs nye Series 400 1. oktober 2008 Twin Otter ski chassis

Militær brug

 Australien
  • hærens luftfart
 Argentina  Afghanistan  Benin  Vietnam
  • Levering efter ordre fra den vietnamesiske flåde forventes i 2012-2014 [7]
 Haiti  Dominikanske republik  Canada  Chile 		 Colombia  Frankrig  Malaysia  Nepal  Hollandske Antiller (Sint Maarten)  Norge  Panama
  • Panamas luftvåben (indtil 1988)
 Filippinerne  Paraguay  Peru  Sudan 		 Schweiz  Uganda
  • Ugandas politis luftfartsenhed
 Sri Lanka  USA  Ecuador  Etiopien  Jamaica

Ulykker og katastrofer

Ifølge Aviation Safety Networks hjemmeside er i alt 279 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter-fly pr. 10. januar 2020 gået tabt som følge af katastrofer og alvorlige ulykker [9] . DHC-6'ere blev forsøgt kapret 13 gange og dræbte 5 mennesker. I alt døde 1487 mennesker i disse hændelser [10] .

Noter

  1. ↑ Twin Otter Series 400 Arkiveret 24. februar 2011. Viking Air Ltd. Officielle side
  2. ↑ Canadiske DHC-6'ere ankom til Chukotka Arkiveret 21. oktober 2013 på Wayback Machine i-Mash. Ingeniørressource
  3. ↑ World Air Forces 2014 - 2014.
  4. ↑ "Sander Geophysics anskaffer Twin Otter Survey Aircraft." Arkiveret 16. juli 2011 på Wayback Machine Sander Geophysics,;; 13. juli 2010. Hentet: 23. juni 2010.
  5. ↑ "Vores fly." Arkiveret 24. december 2013 på Wayback Machine Skykef, 2010. Hentet: 27. september 2010.
  6. ↑ FAA-video . Hentet 28. september 2017. Arkiveret fra originalen 13. april 2016.
  7. ↑ "Vietnamesisk flåde bestiller DHC-6 Twin-Otter 400s." Arkiveret 23. december 2017 på Wayback Machine Defence Industry Daily, 2010. Hentet: 15. maj 2010.
  8. ↑ Udlandets væbnede styrker // Foreign Military Review, nr. 7 (772), 2011. s.105
  9. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Typeindeks > ASN Aviation Safety Database resultater . aviation-safety.net. Hentet 15. marts 2019. Arkiveret fra originalen 25. september 2020.
  10. ↑ Harro Ranter. Luftfartssikkerhedsnetværk > ASN Luftfartssikkerhedsdatabase > Flytypeindeks > DHC-6 Twin Otter > DHC-6 Twin Otter-statistik . aviation-safety.net. Hentet 15. marts 2019. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2019.

Links

Se også

Lignende fly