Astillero Rio Santiago

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. oktober 2020; checks kræver 3 redigeringer .
Astillero Rio Santiago
Type statsligt selskab
Grundlag 1953
Tidligere navne AFNE
Beliggenhed  Argentina :Ensenada
Industri skibsbygning
Produkter handelsskib
Antal medarbejdere 2700 [1]
Internet side astillero.gba.gov.ar
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Astillero Río Santiago (ARS) er en argentinsk skibsbygningsvirksomhed . Det største skibsbygningsfirma i Sydamerika [2] [3] , ejet af staten. Beliggende i byen Ensenada (provinsen Buenos Aires ).

Historie

Grundlagt i 1953 under Juan Peróns regering som Astilleros y Fábricas Navales del Estado (AFNE) [4] ved at fusionere Astillero Río Santiago skibsværftet og Fábrica Naval de Explosivos Azul (FANAZUL) militærfabrik . Virksomheden begyndte produktionen af ​​både civile og militære skibe og skibe, herunder to tankskibe med et deplacement på 60.000 tons. Argentinske og udenlandske virksomheder som ELMA , YPF , PDVSA og andre blev kunder. Derudover fremstillede AFNE dieselmotorer, kraner, komponenter til lokomotiver (til Ferrocarriles Argentinos ) og hydrauliske turbiner og industrielt udstyr (under licens fra Sulzer , GTM , Fiat , Charmillier Atelier , Brisonneau et Lotz Marine , Cockerill-Ougree , Burmeister & Wain og Pielstick ) [5] . Store kunder var søværnet og landets kystvagt . Krigsskibe blev bygget, repareret og genudrustet på værftet. I begyndelsen af ​​1970'erne beskæftigede virksomheden over 8.000 mennesker, inklusive entreprenører [5] .

I 1990'erne påvirkede den økonomiske krise i Argentina også ARS. Byggeordrer er faldet, og først siden midten af ​​2000'erne er situationen blevet noget bedre. I juli 2012 søsatte værftet tankskibet "Eva Peron", med et deplacement på over 54.000 tons, der bygges for det venezuelanske selskab PDVSA, som er det største fartøj bygget i Argentina i de sidste 30 år [6] . Desuden har PDVSA bestilt olieplatforme fra ARS .

Samarbejder med virksomheder fra CIS . Så i september 2010 blev der underskrevet en foreløbig aftale mellem Astillero Río Santiago og det ukrainske Sortehavsskibsbygningsanlæg om design af et skib af polarklassen [7] [8] , da et lignende skib, Baia Paraiso , styrtede ned i Antarktis i 1989 nær den amerikanske station " Palmer ", og den eneste, i øjeblikket, den argentinske isbryder " Almirante Irisar " er under reparation, efter en brand om bord i 2007.

Produkter

Virksomheden designer og fremstiller civile og militære fartøjer og skibe. De største militære projekter:

I 1966 satte den argentinske flådes stolthed  , fregatten Libertad, verdensrekord for transatlantiske rejser (kun sejlskibe) mellem Cape Race ( Canada ) og Dursey Island ( Irland ) - 1.741,4 sømil (3.225,1 km) på 6 dage og 4 timer.

Nuværende tilstand

Astillero Río Santiago er den største skibsbygningsvirksomhed i Latinamerika . Den har al den nødvendige kapacitet til konstruktion og reparation af overfladeskibe af hovedklasserne (herunder hangarskibe , krydsere, destroyere, fregatter) [3] og samling af skibskraftværker [2] . I 2007 planlagde værftet at begynde at bygge føringen i en serie på fem multifunktionelle patruljeskibe af typen OPV-80 . Den teknologiske deltagelse af det tyske selskab ThyssenKrupp [2] blev antaget . På grund af Argentinas økonomiske vanskeligheder er projektet endnu ikke realiseret.

I 2013 blev et netværk af økonomisk bedrageri afsløret på Astillero Río Santiago. Flere personer fra byen Coronel Pringles, der ligger 500 kilometer fra Ensenada, blev opført som ansatte i virksomheden og modtog løn på titusindvis af dollars. Blandt dem var lokaladministrationens embedsmænd fra Christina Kirchners regerende Front for Victory parti [14] .

Se også

Noter

  1. ↑ Un poco de historia (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 3. juli 2012. Arkiveret fra originalen 27. januar 2007. 
  2. ↑ 1 2 3 Vachnadze G. N. Business Argentina, bind VIII-IX. Økonomi og forbindelser med Rusland i 2000-08. - Befuldmægtiget Repræsentant Referencebøger. - M. : FSUE "PIK VINITI", 2008. - S. 102. - 236 s. - ISBN 5-900034-43-7 .
  3. ↑ 1 2 3 Nikolaev V. Produktion af våben i Argentina // Foreign Military Review. - M . : Røde Stjerne, 1982. - Nr. 2 . - S. 25 . — ISSN 0134-921X .
  4. ↑ LA INDUSTRIA NAVAL EN LA ARGENTINA  (spansk) 14. Centro de Estudios para la Producción. Hentet 18. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2013.
  5. ↑ 1 2 Astilleros RIO SANTIAGO SA  (spansk) . Historia y Arqueologia Maritima. Hentet 18. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2013.
  6. ↑ Diana Christova. Astilleros Rio Santiago lancerer produkttankskib til PDVSA  (eng.)  (utilgængeligt link) . SeNyt (13. juli 2012). Hentet 18. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2013.
  7. ↑ Nuevo buque polar para la Armada Argentina  (spansk) . Taringa! . Hentet 18. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2013.
  8. ↑ Rocio. Argentina proyecta buque polar con astillero ucraniano  (spansk) . Spanish.china.org.cn (8. september 2010). Dato for adgang: 18. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  9. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995 . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - S.  11 . - ISBN 978-155-75013-25 .
  10. ↑ 1 2 Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — London: Conway Maritime Press. - S. 421.
  11. ↑ Jane's Fighting Ships, 2004-2005 . Jane's USA, Alexandria, VA, s. 18. ISBN 0-7106-2623-1
  12. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. — S. 10.
  13. ↑ Dodds, Klaus: Pink Ice: Storbritannien og det sydatlantiske imperium. IBTauris, 2002. Side 103. ISBN 1-86064-769-3
  14. ↑ Nicolas Pizzi. Irregularidades en el pago de sueldos del astillero Río Santiago  (spansk) . Clarin (6. september 2013). Hentet 18. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2013.

Litteratur

Links