A9 (motorvej, Kroatien)

A9 ( kroatiske Autocesta A9 ), også B9  er en motorvej i Kroatien . Motorvejens længde er 76,8 km [1] . Motorvejen ligger på halvøen Istrien og løber fra udfletningen nær grænsen til Slovenien og Umag- afkørslen gennem Kanfanar- udfletningen , hvor motorvej A8 afgår fra den , til byen Pula på den sydlige spids af Istrien.

I øjeblikket markeret på kort som både B9 og A9. Den dobbelte betegnelse skyldes det faktum, at motorvejen før færdiggørelsen af ​​ombygningen af ​​motorvejen til en fuldgyldig motorvej blev kaldt B9, nu, efter afslutningen af ​​disse arbejder, fik motorvejen navnet A9 og sluttede sig til det forenede netværk af kroatiske autobahns.

Motorvej A9 i Kroatien er en del af den europæiske rute E751. A9 er også venstre gren og stamme af det såkaldte "Istrian Y" (Istarski Ipsilon), det istriske motorvejsnetværk, opkaldt efter dets lighed med et latinsk bogstav. Den højre gren af ​​Y er motorvej A8 .

Beskrivelse

Fra 2011 er A9-motorvejen i det meste af sin længde fra Umag- afkørslen til Pula blevet ombygget som en motorvej med to spor i hver retning, med et lille indledende afsnit i den nordlige ende af motorvejen bestående af et spor i hver retning .

Strækningen af ​​motorvejen fra den nordlige spids til Kanfanar er gratis overalt, med undtagelse af broen over Mirna . Sektionen Kanfanar  - Pula er betalt. Efter afslutningen af ​​arbejdet er det planlagt at indføre et samlet betalingssystem i hele motorvejens længde [2] . Operatøren af ​​motorvejene A8 og A9 er aktieselskabet BINA Istra, som i henhold til en aftale med den kroatiske regering har fået overdraget kontrol i en periode på 32 år.

Motorvejen er vigtig for transportforbindelser til byerne i Istrien, især for adgang til de vigtige turistbyer på Istriens vestkyst ( Poreč , Rovinj , Pula ).

I alt er der 9 udfletninger og 8 rekreative områder på vejen for 2010 [3] .

Tekniske strukturer

Der er ingen tunneler på motorvejen, de to største tekniske strukturer er broen over Mirna (1354 m) og Limska-Draga-viadukten over dalen af ​​samme navn (522 m) [4] .

Historie

Byggeriet af motorvejen blev startet i 1988, i 1992 var konstruktionen af ​​to sektioner af Medaki - Kanfanar (7,4 km, inklusive Limska Draga viduk) og Buje  - Nova Vas (6,2 km) afsluttet. Yderligere arbejde fortsatte efter krigens afslutning i det uafhængige Kroatien. I 1999 blev der åbnet for trafik mellem Kanfanar og Vodnyan , sektionen mellem afkørslen til Umag og Medaki blev taget i brug i 2005. Den sidste del af ruten mellem Vodnjan og Pula blev afsluttet ved udgangen af ​​2006. I slutningen af ​​det første årti af det 21. århundrede begyndte arbejdet med ombygningen af ​​en to-sporet motorvej til en fire-sporet motorvej. Pula-Kanfanar-delen af ​​motorvejen blev åbnet i juli 2010 [5] .

Den 14. juni 2011 blev der åbnet for en firesporet trafik på strækningen Umag  - Kanfanar [6] [7] . Længden af ​​strækningen er 50 km, den blev åbnet 8 måneder før tidsplanen.

Byggeri og planer

I øjeblikket ender motorvejen i nord tre kilometer fra grænsen til Slovenien, den fortsættes af motorveje D200 og D510 til to grænseovergange, samt motorvej Ž5002 mod kysten og Umag. Der er planer om at forlænge motorvejen direkte til grænsen, datoen for arbejdets afslutning er ukendt. Efter at være blevet forlænget til grænsen vil længden af ​​motorvejen være omkring 81 km.

Trafik

Trafikken på motorvejen svinger meget afhængigt af årstiden. Tilstrømningen af ​​turister til Kroatien i turistsæsonen fra maj til oktober fører til en betydelig stigning i antallet af biler på skinnerne. På broen over Mirnaya er den gennemsnitlige daglige trafik for året 4.659 køretøjer, den daglige trafik om sommeren er 10.821 [8] .

Vigtige vejkryds

Noter

1. ↑ Oversigt over motorveje og semi-motorveje Arkiveret 15. juli 2011. Arkiveret 15. juli 2011 på Wayback Machine
2. ↑ Motorvejskonstruktionsplan med fuld profil  (link ikke tilgængeligt)
3. ↑ Kroatiske motorveje (s. 322-365) Arkiveret 18. august 2010. Arkiveret 18. august 2010 på Wayback Machine
4. ↑ De vigtigste vejstrukturer  (utilgængeligt link)
5. ↑ Kosor otvara autocestu Pula - Kanfanar . Dato for adgang: 26. marts 2011. Arkiveret fra originalen 20. juni 2010. (ubestemt)
6. ↑ Svečano otvorena dionica autoceste Kanfanar-Umag  (kroatisk)  (utilgængeligt link) . barkun.hr (14. juni 2011). Hentet 15. juni 2011. Arkiveret fra originalen 18. juni 2011.
7. ↑ Svečano otvorena dionica autoceste Umag - Kanfanar  (kroatisk)  (utilgængeligt link) . Regional Express - netbutik (14. juni 2011). Hentet 15. juni 2011. Arkiveret fra originalen 27. juli 2012.
8. ↑ "Trafikken tæller på Kroatiens veje i 2009 - sammendrag". Hrvatske ceste. 1. maj 2010 Arkiveret fra originalen den 21. juli 2011. Arkiveret 21. juli 2011 på Wayback Machine

Links

• Wikimedia Commons har medier relateret til motorvej A9 i Kroatien
• Oplysninger på administrationsselskabets hjemmeside
• Oversigt over motorveje og semi-motorveje
• Motorvejsdiagram Arkiveret 20. juli 2011 på Wayback Machine