| vej | |
| Motorvej A1 | |
|---|---|
| A1 | |
| grundlæggende oplysninger | |
| Land | |
| En del af vejen | Europæisk rute E851 [d] |
| Længde | 177 km |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Motorvej A1 ( alb. Autostradë A1 ), også kendt som Durres-Kosovo motorvejen, er en af de vigtigste motorveje i Albanien . Det forbinder de vigtigste transport- og økonomiske centre i landet Durres og Tirana med Kosovo . Motorvejen fører fra havnebyen Durres gennem Vora og Milot, krydser de nordalbanske bjerge og går derefter gennem Kukes og Morina til Kosovo-grænsen. I Kosovo er forlængelsen af denne motorvej motorvej R7. På grund af dens betydning for albanere på begge sider af grænsen, kaldes A1-motorvejen også Rruga e Kombit (Nationens gade) .
Byggearbejdet på Resheni-Kalimash sektionen begyndte i oktober 2006 og var fuldt færdigt den 15. maj 2010. Denne del af vejen blev dog officielt åbnet for trafik allerede i juni 2009 i nærværelse af den albanske premierminister Sali Berisha og hans Kosovo-modpart Hashim Thaci . Kalimás-tunnelen, som dengang kun havde en halv åben, måtte kort efter lukkes igen for at fuldføre anlægsarbejdet. I oktober 2010 blev anden halvdel af tunnelen sat i drift [1] . På strækningen fra Milot til Reseni byggede et slovensk byggefirma en motorvej med kun én vognbane for trafik i hver retning.
Byggeriet af en firesporet strækning fra Kalimas til grænsen mellem Albanien og Kosovo (ca. 30 km) er afsluttet. Store broer har dog ikke den samme bredde alle steder. I 2013 begyndte arbejdet med at udvide broerne til fire spor [2] .
Selvom A1 også officielt omfatter ruterne SH1, SH2 og SH52, er disse strækninger ikke markeret som A1 overalt. A1-betegnelser er kun tilgængelige på den nye firesporede rute mellem Resheni og Kukes og på den nybyggede firesporede SH1-sektion mellem Thumana og Milot.
Det var en vanskelig opgave at bygge A1-motorvejen gennem det bjergrige Nordalbanien. Den 60.856 km lange sektion af Resheni-Kalimash, bygget af det amerikansk-tyrkiske joint venture Bechtel & Enka (BEJV), kostede mere end en milliard dollars . Til dato er dette det dyreste infrastrukturprojekt i Albanien. I denne sektion blev der bygget 27 broer og viadukter , samt den 5,65 km lange Kalimash-tunnel gennem bjergene i det nordlige Albanien. I området mellem Kukes og Kosovo-grænsen skulle der også bygges mange strukturer.
På trods af de høje omkostninger betragtede regeringen vejprojektet som en prioritet, da det ville hjælpe med at udvikle et marked i Kosovo og forbedre adgangen fra Kosovo til havne ved Adriaterhavet - især Shengini og Durres . Derudover kommer en betydelig del af turisterne til Albanien fra Kosovo. Denne rute kan også forbindes til den paneuropæiske transportkorridor X via Pristina og Leskovac i Serbien . Men på grund af den politiske situation mellem Serbien og Republikken Kosovo er dette projekt urealistisk.