1B15

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. september 2014; checks kræver 16 redigeringer .
1B15

1B15 ved Tankfest 2012
1B15
Klassifikation Delingschefens bil
Kampvægt, t 14.5
Besætning , pers. 6
Landgangsfest , pers. 3
Historie
Fabrikant Perm Engineering Plant [1]
Års produktion siden 1972
Års drift siden 1972
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm 7475
Bredde, mm 2850
Højde, mm 2425
Spor, mm 2500
Afstand , mm 400
Booking
pansertype skudsikker
Bevæbning
GN-vinkler, gr. 360
Skydebane, km op til 1,5
seværdigheder 1D14/1D22, NNVD, VOP-7A, DS-1, DST-451
maskinpistol 1 × 7,62 mm PKMB
Motor
Mobilitet
Motorkraft, l. Med. 300
Motoreffekt, kW 220
Motorvejshastighed, km/t 61,5
Langrendshastighed, km/t 26..32 (5..6 flydende)
Cruising rækkevidde på motorvej , km 500
Klatreevne, gr. 35
Krydsbart vadested , m flyder
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Maskine 1V15 ( ACRV M1974 / 2b i henhold til NATO - klassifikation ) er en sovjetisk og russisk mobil kommando- og observationspost for chefen for KSAUO - afdelingen af ​​selvkørende artilleri 1V12 "Machine-S".

Designbeskrivelse

1V15-maskinen i 1V12-komplekset blev skabt på basis af MT-LBu-chassiset . Udfører rollen som en mobil kommando- og observationspost for delingschefen . Det samarbejder tæt med motoriserede riffel- og kampvognsenheder og sørger for rekognoscering og ildkontrol af divisionen [2] .

Besætningen på bilen omfatter 6 personer [2] :

  1. Chauffør mekaniker,
  2. Operatør;
  3. Spejder-afstandsmåler;
  4. Senior Radiotelefonist;
  5. Squad chef (deltidsinspektøroperatør);
  6. Delingschef . _

Panserkorps og tårn

Den pansrede krop af 1V15-køretøjet er en bærende struktur og er svejset af stålpanserplader. Kroppen er fuldstændig forseglet og beskytter køretøjets mandskab mod kugler, granatsplinter og radioaktivt støv. En motor er installeret i den midterste del af skroget, som adskiller maskinrummene i hardwarerummet og kontrolrummet [3] .

Kontrolrummet har to sæderækker. Den første række er designet til at rumme føreren, radiooperatøren og holdlederen, den anden række er en reserve. I hardwareafdelingen er der to sæder med klapborde til seniorradiotelefonist og operatør. Alle maskinens arbejdspladser har specielle brystafbrydere 1T803M [4] .

Overvågningsanordninger er placeret i tårnet. Grundlaget for tårnet er en svejset stålhætte, der giver beskyttelse mod skud og fragmentering. Overvågningsanordninger er beskyttet af panserluger og panserglas, som sikrer fuldstændig tæthed af det beboede rum. Rotationen af ​​tårnet sker på jagten, som er fastgjort i den faste del af skroget. Revolverrotationsmekanismen har en manuel tilstand og en automatisk fra elmotoren [5] .

Bevæbning

Hovedbevæbningen er et 7,62 mm PKMB maskingevær . Maskingeværet transporteres i en bil, og når der skydes, er det installeret i en speciel pansret mandskabsvogn, som er placeret på tårnets tag. Båret ammunition er 1250 patroner. Derudover er det muligt at skyde fra personlige våben gennem specielle smuthuller i skroget [6] .

Overvågning og kommunikation

Sammensætningen af ​​midlerne til observation af 1V15-maskinen inkluderer [7] :

  1. Kombineret overvågningsudstyr NNVD;
  2. Panoramaorienteringsfinder VOP -7A;
  3. System 1T804;
  4. Stereoskopisk afstandsmåler DS-1;
  5. Sapper afstandsmåler DST-451;

Maskine 1V15 er udstyret med følgende kommunikationsmidler [8] :

  1. VHF radio R-123M;
  2. VHF -radiostation med bred rækkevidde R-111;
  3. HF -radiostation R-130M;
  4. Bærbar VHF -radio med bred rækkevidde R-107M;
  5. Skifteudstyr til kommunikation mellem besætningsmedlemmer 1T803M;

Ændringer

Service og kampbrug

  1. Anden tjetjenske krig - brugt af russiske tropper [9]
  2. Første tjetjenske krig - brugt af russiske tropper , især under stormen af ​​Groznyj i 1994-1995.

Noter

  1. ↑ Complex 1V12, 1V12-1, 1V12-M, 1V12M-1 Arkivkopi dateret 20. december 2016 på Wayback Machine (elektronisk ressource) // Motovilikhinskiye Zavody PJSC: officiel hjemmeside.  (Få adgang: 18. december 2016)
  2. ↑ 1 2 A. V. Karpenko , Moderne selvkørende artillerikanoner, s. 8.
  3. ↑ PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Delingschefens køretøj. Teknisk beskrivelse og betjeningsvejledning, side 18.
  4. ↑ PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Delingschefens køretøj. Teknisk beskrivelse og betjeningsvejledning, side 22, 23.
  5. ↑ PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Delingschefens køretøj. Teknisk beskrivelse og betjeningsvejledning, s. 19-21.
  6. ↑ PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Delingschefens køretøj. Teknisk beskrivelse og betjeningsvejledning, side 100.
  7. ↑ PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Delingschefens køretøj. Teknisk beskrivelse og betjeningsvejledning, side 12, 13.
  8. ↑ PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Delingschefens køretøj. Teknisk beskrivelse og betjeningsvejledning, side 14, 15.
  9. ↑ Gennady Zhilin. Ufortjent glemt "hårdt arbejder" af den anden tjetjenske (utilgængeligt link) . Magasinet "World of Weapons" nr. 7 / 2006. . Militær-patriotisk websted "Courage" (1. juli 2006). Hentet 4. juni 2012. Arkiveret fra originalen 19. juni 2012. 

Litteratur

Links

 Anden Verdenskrig → Pansrede køretøjer fra USSR perioden fra 1945 til 1991 → Rusland , Ukraine , Hviderusland
*  - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv Liste over sovjetiske og russiske seriepansrede køretøjer