| Yacht | |
|---|---|
| Fabrikant | GKNPT'er opkaldt efter M. V. Khrunichev |
| Oprindelsesland | |
| Formål | Fjernmåling , kommunikation. |
| Levetid for aktivt liv | 5 – 12 år |
| Produktion og drift | |
| Status | opereret |
| Total lanceret | 5 |
| I funktionsdygtig stand | 2 |
| Nedlagt | en |
| Ulykker i kredsløb | en |
| Faret vild | en |
| Første start | 26.08 . 2005 18:34 UTC |
| Sidste løbetur | 06.04 . 2012 |
| løfteraket | RN " Rokot ", RN " Proton-M " - " Breeze-M " |
| Typisk konfiguration | |
| Typisk rumfartøjsmasse | 350 |
| Nyttelastmodulets vægt | 500 |
| Strøm | 1-3 kW |
| Orbit korrektion thrustere | ERD SPD-100 |
| Dimensioner | |
| Længde | 1,2 m |
| Bredde | 1,2 m |
| Højde | 0,6 m |
"Yakhta" (UKP F98M) er en unified space platform (UKP), udviklet af State Space Research and Production Center. M. V. Khrunichev. UKP "Yakhta" bruges som base for skabelsen af små rumfartøjer (SSC) til fjernmåling af Jorden, kommunikation og tv-udsendelser, udvikling af rumteknologier, videnskabelig og anvendt forskning i det ydre rum.
I maj 1997 deltog Khrunichev State Research and Production Space Center med Yacht-projektet (UKP F98M) i den russiske konkurrence om det bedste UKP-projekt for lette køretøjer, hvor det mislykkedes. NPO Mashinostroeniya , NPO im. S. A. Lavochkina , TsSKB , Arsenal Design Bureau . Vinderen af konkurrencen var projektet med en samlet NPOMash-platform, udviklet af NPO Mashinostroeniya.
Egenskaber:
Etuiet er ikke-hermetisk, dannet af seks paneler af honeycomb-konstruktion.
Massen af nyttelasten installeret på UKP er op til 500 kg for lave baner og op til 110 kg for geostationære baner. Massen af rumfartøjet baseret på Yacht-rumplatformen er 750 ( Monitor ) - 1140 ( Express MD1 ) kg.
Den anslåede driftsperiode for platformen i kredsløb er 8-10 år.
På UKP'ens fjernstænger er to elektrojetmotorer (EPR) SPD-100 , drevet af xenon , installeret . Hver motor har et tryk på 8,4 g (83 mN), en specifik impuls på 2500 s (1600 ifølge andre kilder ), et maksimalt elektrisk strømforbrug på 1,2 kW, en masse på 3,5 kg og en ressource på 7500 timer, en effektivitet på 53 %. Motorerne er fastgjort i et kardanophæng, som giver en ændring i trykvektoren uden at dreje hele apparatet. Beholdningen af xenon i UKP-tanken giver en stigning på den karakteristiske hastighed på 2000 m/s. Det er stationære plasma-thrustere med en strækkende accelerationszone, udviklet i begyndelsen af 80'erne på Fakels designbureau . Tidligere blev SPT-100 installeret på det russiske Gals-rumfartøj (8 enheder pr. rumfartøj) og Express-rumfartøjet (4 enheder hver) for at opretholde og korrigere den geostationære bane [3] .
To solpaneler (SB) er monteret på platformen. Der er mindst to muligheder for deres udførelse: trebladede med fotoelektriske omformere lavet af silicium med en samlet effekt på 1 kW og fireblade med fotoelektriske omformere lavet af galliumarsenid med en samlet effekt på 3 kW. Den anden mulighed er designet til højeffekts nyttelast og ICD-muligheder til drift i geostationær kredsløb. Batterier er monteret på et-trins drev for deres orientering mod solen.
Strukturen af UKP giver mulighed for lav- og højkredsløbsmodifikationer af dets udstyr ombord. Til høje baner, inklusive GSO , og lange driftsperioder er USP udstyret med udstyr med øget strålingsmodstand. For rumfartøjer i lav kredsløb er UKP udstyret med udstyr om bord til GPS og GLONASS satellitnavigationssystemer .
Ved at udvikle: