| Panserkrydser Yakumo | |
|---|---|
| 八雲 | |
|
Panserkrydser Yakumo |
|
| Service | |
| Japan | |
| Fartøjsklasse og -type | pansret krydser |
| Fabrikant | Vulcan AG , Stettin |
| Byggeriet startede | marts 1898 |
| Søsat i vandet | 8. juli 1899 |
| Bestillet | 20. juni 1900 |
| Udtaget af søværnet | 1945 |
| Status | Solgt til skrot i 1947 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 10 288 tons i alt |
| Længde | 132,3 m |
| Bredde | 19,57 m |
| Udkast | 7,24 m |
| Booking |
Krupp panser , hovedbælte: 89-178 mm øvre bælte: 127 mm dæk: 63 mm traverser: 152 mm barbettes: 102-152 mm tårne: 152 mm kasematter: 51-152 mm conning tårn: 76-356 mm |
| Motorer |
24 kedler 2 vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner |
| Strøm | 15 500 l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed |
20,5 [1] knob (design) 11,5 cruising |
| krydstogtsafstand |
5000 miles ved 10 knob 1242 tons kul |
| Mandskab | 698 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
2x2 - 203 mm/45 12x1 - 152 mm/40 12x1 - 76 mm 7x1 - 47 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | 5 × 457 mm TA |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den pansrede krydser Yakumo er et krigsskib fra den japanske kejserlige flåde i det tidlige 20. århundrede. Udviklet på baggrund af Prinz Heinrich- projektet. Ifølge hovedegenskaberne svarede det til pansrede krydsere af Asama -typen. Den eneste japanske krydser bygget i Tyskland .
Programmets sidste panserkrydser (6 + 6) - Yakumo - blev nedlagt i 1897 på det tyske værft Vulkan i Stettin med leveringsfrist i april 1900.
For at øge projektilmodstanden blev alle tykke plader lavet af panser hærdet efter Krupp-metoden, og tynde (mindre end 127 mm) blev lavet af homogent stål-nikkel. Det pansrede dæk og tagene på hovedkalibertårnene var lavet af ekstra blødt nikkelstål.
Hovedpanserbæltet "Yakumo" strakte sig fra stævn til agterstavn og havde en højde på 2,15 m. I normalt dybgang var der 0,6 m panser over vandet. I den centrale del af skibet var en 68,4 meter lang sektion af 178 mm plader. Længere fremme og agterende var dens tykkelse, som på det andet par britisk-byggede krydsere, 89 mm. Over hovedbåndet var et 127 mm øvre bånd. Dens længde var 61,6 m, og dens højde var 2,4 m. Enderne af dette bælte var lukket af flade traverser, der dannede den øvre citadel. Stævnens tykkelse var 152 mm, og agterstavnen - 32 mm.
Et træk ved skibets bevæbning var et fundamentalt anderledes design af de vigtigste batteritårne. Der var ingen opbevaring af ammunition inde i tårnet, forsyning af granater og ladninger fra kældre placeret under vandlinjen .
Kraftværk: to dampmaskiner og 24 Belleville -vandrørskedler .
Yakumo viste ekstremt middelmådig sødygtighed . Fraværet af en forborg, sammen med overbelastet rustning og bevæbning, gjorde næsen ekstremt "våd" og gjorde det vanskeligt at skyde i dårligt vejr fra Hovedkommandoens buetårn og fra kasematterne i det nederste lag. Men der var kun fire sådanne kasemater på Yakumo, og hver 6-tommer havde sin egen individuelle elevator, som sikrede en højere skudhastighed for kanonerne monteret på det øverste dæk bag skjoldene.
Panserkrydseren Bogatyr, bygget af Vulkan til den russiske flåde , var i sine hoveddesignløsninger en nedskaleret panserkrydser Yakumo [2] .
| Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde før 1906 | |
|---|---|
| bæltedyr | |
| Pansrede krydsere | |
| Pansrede krydsere | |
| råd |
|
| Fregatter |
|
| Korvetter |
|
| Sløffer |
|
| kanonbåde |
|
| ødelæggere | |
| ødelæggere | |
| Kejserlige yachts | "Hatsukaze" |
| Pansrede krydsere fra den kejserlige japanske flåde | ||
|---|---|---|
| Asama type _ | ||
| skriv " Izumo " | ||
| skriv " Kasuga " | ||
| skriv " Tsukuba " |
| |
| Ibuki type _ |
| |
| Individuelle projekter | ||