E ved 708-64 | |||
---|---|---|---|
E U 708-64
| |||
Produktion | |||
Byggeland | USSR | ||
Års byggeri | 1931 | ||
Tekniske detaljer | |||
Aksial formel | 0-5-0 | ||
Damplokomotivets længde | 11 456 mm | ||
Drivhjuls diameter | 1320 mm | ||
Sporbredde | 1524 mm | ||
Driftsvægt af damplokomotivet | 85,6 t | ||
Koblingsvægt | 85,6 t | ||
Designhastighed | 55 km/t | ||
Antal cylindre | 2 | ||
Cylinder diameter | 650 mm | ||
stempelslag _ | 700 mm | ||
Dampfordelingsmekanisme | walshart | ||
Udnyttelse | |||
Land | USSR | ||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
E y -708-64 - et damplokomotiv af E-serien , som den 7. februar 1943 var det første , der bragte et tog med mad og ammunition til Finland Station efter at have brudt blokaden af Leningrad .
Det er værd at bemærke, at lokomotivets nuværende betegnelse (E y -708-64) anvendes med en fejl, da der ifølge seriebetegnelsessystemet, der blev vedtaget i 1925, ikke skulle være en streg mellem de alfabetiske og numeriske dele.
Lokomotivet tilhørte lokomotivdepotet i Volkhovstroy , der ligger i Leningrad-regionen . Efter at damplokomotivet passerede ind i jernbaneministeriets reserve og var baseret på Belgorod -stationen i den sydlige jernbane . Takket være indsatsen fra jernbaneveteranerne fra Volkhovstroy blev det efter forhandlinger med jernbaneministeriet besluttet at levere lokomotivet tilbage til Volkhov til installation som et monument.
I dag præsenteres dette damplokomotiv i originalen som et mindesmærke for jernbanearbejdernes bedrifter. Det er placeret på perronen til Volkhov-banegården. For at hæve lokomotivet til piedestalen blev der bygget en midlertidig jernbanelinje, da der på det tidspunkt ikke var nogen løftekonstruktioner, der var i stand til at løfte en sådan vægt.
Monumentet blev højtideligt åbnet den 9. maj 1980 på 35-årsdagen for sejren. Åbningen blev ledsaget af et stævne. Æren at åbne monumentet blev givet til folk, der arbejdede i krigsårene på deres stilling, herunder deltagerne i den første flyvning fra fastlandet til Leningrad Diaghilev M.S., Alekseev A.M., Ryazanova T.S., samt det tidligere vicechefdepot for reparation Afanasyev G.A.
Og i dag kan du læse de mindeværdige linjer på damplokomotivtenderen: "Dette damplokomotiv (Eu-708-64) leverede det første tog med mad og ammunition til det belejrede Leningrad den 7. februar 1943."
Syakov Yu. A. Volkhovstroy - år og mennesker. - Volkhov.: SE "Volkhov Printing House", 1996. 258 s.