| Franklin Ekspedition (1845) | |
|---|---|
| Ekspeditionsskibe HMS Erebus og HMS Terror | |
| Land | Storbritanien |
| datoen for begyndelsen | 19. maj 1845 |
| udløbsdato | OKAY. 1847 |
| Tilsynsførende | John Franklin |
| Forbindelse | |
|
|
| Rute | |
| Anslået rute for den tabte ekspedition. Vej fra Disco Bay (5) til Beachy Island, 1845 Vejen rundt om Cornwallis Island (1), 1845 Vej fra Beechey Island gennem Robert Peel Channel mellem Prince of Wales Island (2), Somerset Island (3) og Boothia Peninsula (4) til King William Island , 1846 | |
| Tab | |
|
|
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Franklins tabte ekspedition i 1845-1847 eller Franklins tabte ekspedition var en ekspedition for at udforske Arktis , ledet af Sir John Franklin i 1845 . Som officer i Royal Navy og en erfaren opdagelsesrejsende var han involveret i tre arktiske satsninger, to af dem som kommandør. I en alder af 59 foretog Franklin sin fjerde ekspedition. Hendes mål var at udforske en ukendt del af Nordvestpassagen og fuldføre dens opdagelse. Ekspeditionen forsvandt dog på to skibe med 129 besætningsmedlemmer, inklusive Franklin selv .
Under pres fra Franklins kone og offentligheden begyndte Admiralitetet at søge først i 1848 . Dels takket være Franklins berømmelse, og dels takket være den belønning, som admiralitetet tilbød, sluttede en række eksterne ekspeditioner sig til eftersøgningen. I 1850 ledte elleve britiske og to amerikanske skibe efter de savnede på samme tid. Nogle af dem mødtes nær Beachy Island , hvor de første spor af ekspeditionen blev fundet - gravene af tre medlemmer af dens besætning .
I 1854 optog lægen og rejsende John Ray , mens han studerede topografien af den canadiske kyst af det arktiske hav syd for King William Island, historierne om lokale eskimoer og modtog genstande tilhørende Franklins befolkning fra deres hænder. Baseret på historierne om eskimoerne var John Ray den første til at foreslå kannibalisme blandt medlemmerne af den forsvundne ekspedition, hvilket forårsagede den britiske offentligheds vrede. Især forfatteren Charles Dickens gik ind i en heftig debat med Ray på siderne i den britiske presse , hvor han erklærede "den fundamentale umulighed af kannibalisme blandt sømændene fra Royal British Navy " .
I 1859 opdagede en eftersøgningsekspedition ledet af Francis Leopold McClintock en seddel efterladt på King William Island med detaljer om skæbnen for de savnede indtil foråret 1848 . Eftersøgningen fortsatte gennem anden halvdel af det 19. århundrede . Han opnåede sin største succes i 1860'erne. Den amerikanske rejsende og journalist Charles Francis Hall , som bekræftede hypotesen om kannibalisme .
I 1981 begyndte en gruppe videnskabsmænd ledet af Owen Beatty, professor i antropologi ved University of Alberta , en række videnskabelige undersøgelser af grave, lig og andre artefakter efterladt af Franklin-ekspeditionen til Beachy og King William Islands. De konkluderede, at besætningsmedlemmerne, hvis grave blev fundet på Beachy Island, højst sandsynligt døde af lungebetændelse og muligvis tuberkulose , midt i en generel forringelse af helbredet på grund af blyforgiftning på grund af lodning af maddåser af dårlig kvalitet . Senere blev det dog foreslået, at forgiftningskilden måske ikke var dåsemad , men et destilleret vandforsyningssystem installeret på ekspeditionens skibe [2] . Mærker på menneskeknogler fundet på King William Island er blevet set som tegn på kannibalisme . Ud fra de samlede data fra alle forskere følger det, at dødsårsagerne for alle medlemmer af ekspeditionen var sult, hypotermi , blyforgiftning og sygdom (inklusive skørbug ) sammen med generel eksponering for ekstreme miljøforhold i mangel af passende tøj og mad . I september 2014, næsten 170 år efter ekspeditionens forsvinden, fandt canadiske videnskabsmænd skelettet af et af ekspeditionsskibene - flagskibet HMS Erebus , og den 3. september 2016 blev det velbevarede skrog af HMS Terror opdaget nær Beachy Ø i Nunavut- bugten af besætningen på Martin Bergman-forskningsfartøjet.
De victorianske medier portrætterede Sir Franklin som en helt på trods af ekspeditionens fiasko og beviser på kannibalisme. Der er skrevet sange om ham, monumenter er blevet rejst i Franklins hjemby Spilsby, monumenter er blevet rejst i London og Tasmanien , og mange geografiske træk er opkaldt efter ham. I 1852 blev han posthumt forfremmet til rang af kontreadmiral .
The Missing Franklin Expedition har været genstand for adskillige skønlitterære værker, herunder sange, poesi, noveller, romaner og tv-dokumentarer .
Europæernes forsøg på at finde en kort nordlig søvej fra Europa til Asien har været gjort siden Columbus rejse i 1492 og fortsatte indtil midten af det 18. århundrede, hvor der blev foretaget mange sonderingsekspeditioner, hovedsagelig under engelsk flag. . De mere eller mindre vellykkede af disse rejser åbnede for europæisk geografi ny viden om den vestlige halvkugle, især om Nordamerika. Samtidig voksede opmærksomheden på det canadiske arktiske område. Rejsende fra det 16. og 17. århundrede, såsom Martin Frobisher , John Davis , Henry Hudson , William Buffin , gjorde en række vigtige geografiske opdagelser i Nordamerika. I 1670, efter stiftelsen af Hudson's Bay Company, foretog det uafhængig udforskning af den canadiske kyst og de arktiske have. I det 18. århundrede blev udforskningen fortsat af sådanne rejsende som James Knight , Christopher Middleton, Samuel Hearn , James Cook , Alexander Mackenzie og George Vancouver . I 1800 viste deres opdagelser, at den sidste uudforskede del af Nordvestpassagen ligger i de tempererede breddegrader mellem Stillehavet og Atlanterhavet [3] .
I 1804 blev Sir John Barrow anden sekretær for Admiralitetet , en stilling han havde i 41 år (med undtagelse af en årelang pause fra 1806-1807). Barrow opfordrede Royal Navy til at gennemføre geografiske undersøgelser for at finde Nordvestpassagen og udforske muligheden for at nå Nordpolen ad søvejen. I løbet af de næste fire årtier ydede opdagelsesrejsende som John Ross, David Buchan, William Edward Parry , Frederick William Beechey , James Clark Ross , George Buck , Peter Warren Dees og Thomas Simpson betydelige bidrag til udviklingen af det canadiske Arktis. Blandt dem var John Franklin , chef for et af ekspeditionens to skibe, hvis mål var at nå Beringstrædet ved at passere gennem Nordpolen. I 1819 og 1825 organiserede han også to landekspeditioner langs Canadas arktiske kyst [4] .
I 1845 blev den uudforskede del af det canadiske Arktis, takket være al den udførte forskning, reduceret på kortet til en firkant med et areal på 181.300 km² [5] . Det var i dette område, Franklin havde til hensigt at sejle, passere gennem Lancaster-strædet , og derefter bevæge sig i den vestlige og sydlige retning, forbi land og is, for at fuldføre Nordvestpassagen. Afstanden, der skulle tilbagelægges, var cirka 1670 kilometer (1040 miles) [6] .
John Barrow , dengang 82 år gammel, ledede diskussionen om, hvem der skulle lede ekspeditionen for at fuldføre Nordvestpassagen og muligvis finde Polarhavet, som Barrow forestillede sig som et isfrit område omkring Nordpolen. Hans første valg var William Parry , men på det tidspunkt var han allerede træt af arktisk udforskning og takkede høfligt nej [7] . Det andet valg faldt på James Clark Ross , men han nægtede også på grund af et løfte han havde givet sin nye kone om aldrig at tage til polarområderne igen [7] . Barrows tredje nominerede, James Fitzjames, blev afvist af Admiralitetet for at være for ung (32) [7] . John ønskede at invitere George Buck , men kandidaturet skabte for meget kontrovers [7] . Et andet valg, Francis Crozier , var for lavfødt, og desuden var han irsk [7] . John Barrow havde intet andet valg end modvilligt at nominere den 59-årige John Franklin [7] . Ekspeditionen skulle bestå af to skibe, Erebus (HMS Erebus ) og Terror (HMS Terror ), som hver på et tidspunkt gik til Antarktis under kommando af James Ross. Fitzjames blev udnævnt til kaptajn på Erebus, og Crozier, som havde kommanderet Terroren under ekspeditionen til Antarktis med Ross i 1841-1844, blev udnævnt til kaptajn på det andet fartøj. Franklin overtog kommandoen den 7. februar og modtog officielle instruktioner den 2. maj 1845 [8] .
378 tons Erebus ( ca. ) og 331 tons Terror ( ca. ) var tidligere Royal Navy bombardementskibe, der blev ombygget til is og udstyret efter de mest moderne standarder fra det 19. århundrede [9] . Damplokomotivmotoren installeret på Erebus blev købt fra London Greenwich Railway Company, og Terrorens motor var sandsynligvis fra London Birmingham Railway Company. De gjorde det muligt for skibene at nå hastigheder på op til 4 knob (7,4 km/t) [10] , skroget blev yderligere forstærket, og propeller og ror kunne fjernes i metalnicher for at beskytte dem mod skader. Skibene havde også et dampvarmesystem installeret for besætningens komfort. Skibets bibliotek omfattede mere end 1200 bøger. En treårig forsyning af proviant blev taget , som omfattede 36.487 pund (16,5 tons) kiks, 136.656 pund (62 tons) mel, 30 tusind pund (13,6 tons) saltet oksekød, svinekød og dåsekød. 9300 pund (4,2 tons) citronsaft [ 11] [12] [13] blev taget som et antiscorbutikum .
Konservesmaden blev dog købt til en lav pris hos leverandøren Stephen Goldner , som blev indgået i kontrakt den 1. april 1845 , blot syv uger før ekspeditionen sejlede [14] . Goldner skulle levere omkring 8.000 dåser, og arbejdede derfor i ekstrem hast. Lodningen af dåserne var af dårlig kvalitet, og som det senere blev fastslået, " tykt og skødesløst, flød loddet ned ad den indre overflade, som smeltet voks " [15] .
For det meste var besætningen bemandet af briterne , hvoraf mange var fra den nordlige del af landet. Imidlertid var irere og skotter også til stede om bord i et lille antal . Bortset fra Franklin, Crozier og to ispiloter havde ingen andre en polaroplevelse [16] .
Om morgenen den 19. maj 1845 forlod ekspeditionens skibe kajpladserne i den engelske by Greenheight [17] . Besætningen bestod af 110 sømænd og 24 officerer. Skibene anløb kortvarigt Stromness havn på Orkneyøerne i det nordlige Skotland og sejlede derfra mod Grønland eskorteret af HMS Rattler og transportskibet Barretto Junior [18] .
På Hvalfiskeøen i Diskobugten på Grønlands vestkyst blev 10 okser, den transporterede, slagtet på et transportskib, og kødet blev overført til Erebus og Terror til genopfyldning af fødevareforsyninger. Ekspeditionens medlemmer skrev deres sidste breve hjem. Disse breve talte især om Franklins forbud mod bandeord og fuldskab blandt besætningen [19] . Fem personer blev bortvist fra staben og sendt tilbage til England på afgående hjælpeskibe. Det endelige antal ekspeditionsfolk var 129 personer. Sidste gang de kunne se europæere var, da kaptajn Dunnett på hvalfangerskibet Prince of Wales og kaptajn Robert Martin på hvalfangerskibet Enterprise i begyndelsen af august 1845 mødte Erebus og Terroren . Baffinhavet , da de lagde til fortøjning til isen, der venter på gunstige forhold for at krydse Lancaster-strædet [20] .
I løbet af de næste 150 år gik forskere og mange videnskabsmænd sammen i et forsøg på at forstå, hvad der skete med Franklin-ekspeditionen. Franklins mænd overvintrede i 1845-1846 på Beechey Island, hvor tre af dem døde og blev begravet. Ekspeditionsskibene blev islagt nær King William Island i september 1846 og satte aldrig sejl igen. Ifølge et notat dateret 25. april 1848, efterladt af Fitzjames og Crozier, døde Franklin den 11. juni 1847. Besætningen overvintrede på King William Island i 1846-1847 og 1847-1848 og planlagde at forlade lejren den 26. april 1848 og forsøge at nå Buck River på den canadiske kyst. 15 sømænd og ni officerer var allerede døde på det tidspunkt. Resten døde på vejen, hvoraf de fleste stadig befandt sig på øen, og 30 eller 40 mennesker nåede stadig den nordlige del af fastlandet, men befandt sig hundreder af kilometer fra den nærmeste civilisations højborg [21] .
Efter to års venten på besked fra ekspeditionen opfordrede selskabet, Lady Franklin , medlemmer af parlamentet og den britiske presse admiralitetet til at sende en eftersøgningsgruppe til Arktis. Som svar udarbejdede Admiralitetet en plan, hvis gennemførelse begyndte i foråret 1848.
I maj satte skibene HMS Investigator og HMS Enterprise under kommando af Sir James Ross [22] ud for at søge , men snart befandt redningsekspeditionen sig selv i en ekstremt vanskelig situation. På vej tilbage var HMS Investigator dækket af is, og efter næsten tre år blev besætningen tvunget til at forlade skibet på is.
Admiralitetet udviklede en plan for ekspeditionen, som skulle bestå af tre grupper. Den første jordsøgningsgruppe, ledet af Sir John Richardson og John Ray , skulle rejse ned ad Mackenzie-floden til den canadiske arktiske kyst. To andre havgrupper skulle bevæge sig fra to forskellige retninger: den ene fra den canadiske arktiske øgruppe , den anden fra Stillehavet [23] . Derudover tilbød Admiralitetet en belønning på £20.000 (ca. £1.600.000 efter 2012-standarder) "til enhver gruppe eller grupper, til ethvert land, der vil yde assistance til ekspeditionsskibene under kommando af Sir John Franklin " [24] . Da eftersøgningsoperationen mislykkedes, steg den britiske offentligheds interesse eksponentielt. Nogle sammenlignede søgen efter Franklin i betydning med et korstog [25] , andre komponerede ballader, såsom den dengang populære Lady Franklins Lament [ 26] [ 27] .
Mange sluttede sig til eftersøgningen, og i 1850 sejlede 11 britiske og 2 amerikanske skibe allerede i det canadiske Arktis [28] .
En af eftersøgningseskadronerne blev kommanderet af kaptajn Horace Austin . Om bord på et af hendes skibe i rang af midshipman var også den 20-årige Clement Markham , den fremtidige præsident for Royal Geographical Society .
Skibene forlod havnen den 4. maj 1850 [29] . Efter at have passeret Grønlands sydligste punkt den 28. maj rykkede eskadronen nordpå, indtil den blev stoppet af is i Melville Bugten den 25. juni. Skibene blev tvunget til at blive der indtil 18. august, hvorefter de endelig kunne nærme sig Lancaster-strædet - det sidste kendte punkt på ruten for den ekspedition, de ledte efter. Her spredtes de for at lede efter spor efter de savnede i forskellige områder. Den 23. august så kaptajnen på et af eftersøgningsskibene en varde og tomme blikdåser spredt rundt omkring, som indeholdt navnet Goldner . Sammen med nogle andre små stykker efterladt udstyr var disse fund det første af alle spor efter Franklin-ekspeditionen fundet. Et par dage senere, på Beechey Island, faldt gruppen over tre grave, som viste sig at være det sidste hvilested for Franklins besætningsmænd - John Torrington [30] , John Hartnell og William Brain [31] [32] , som døde i januar - april 1846 . Efter overvintringen blev der foretaget en række slædeture på jagt efter andre spor fra ekspeditionen, men der blev ikke fundet mere end de allerede fundne grave og overvintringslejren 1845-1846 [33] [34] . Da han vendte tilbage til England, angreb Admiralitetet Horace Austin med hård kritik og anklagede ham for ren og skær inkompetence. Clement Markham udgav bogen Franklin 's Footsteps , hvor han forsøgte at forsvare kaptajnens ære [35] .
I foråret 1851 observerede passagerer og besætningsmedlemmer på flere skibe et enormt isbjerg ud for Newfoundlands kyst med to skibe frosset ind – det ene af dem stod lige, det andet krængede. Fartøjerne blev ikke overvejet i detaljer, men det blev foreslået, at de kunne være Erebus- og Terror- skibene [36] [37] , selvom det stadig er mere sandsynligt, at de var hvalfangere [38] .
I 1851-1852 blev en ekspedition udstyret til at søge efter John Franklin, ledet af William Kennedy . Kennedy åbnede Bell Strait [39] , hvorigennem han gik mod vest til Prince of Wales Island , og sejlede rundt om det til Cape Walker. I betragtning af at Peel-strædet syd for Bell-strædet var lukket, gik han ikke længere sydpå, hvor han måske ville være stødt på Franklins skibe, men vendte tilbage til England .
I 1854 mødte lægen og rejsende John Ray , mens han udforskede Boothia-halvøen for Hudson's Bay Company , en eskimo den 21. april ved Pelly Bay (nu Kugarek, Nunavut ), som fortalte ham om 35-40 hvide mennesker, der døde af sult. ved mundingen af Buck River . Andre eskimoer bekræftede denne historie og supplerede den med rapporter om kannibalisme blandt de døende sømænd. De viste Ray mange artefakter, der blev identificeret som tilhørende Franklin og hans mænd [40] [41] . Især købte Ray flere gafler og sølvknive, der ifølge post-identifikation tilhørte Fitzjames, Crozier, Franklin og Robert Osmer Sargent fra Erebus.
John Ray videresendte sin rapport til admiralitetet. Efter at fakta indeholdt i den blev lækket til pressen, var John Franklins enke, Jane Franklin, ekstremt indigneret og fornærmet og tiltrak mange indflydelsesrige mennesker til sin side. Især Charles Dickens skrev adskillige artikler mod John Ray, som påtog sig at antyde, at britiske sømænd kunne gå ned til kannibalisme [42] . På trods af Jane Franklins protest fik Dr. Ray dog den belønning, som Admiralitetet lovede - 10.000 pund .
Admiralitetet i oktober 1854 opfordrede Hudson's Bay Company til at sende en ny ekspedition til Buck River for at søge efter flere spor af de savnede [43] [44] . James Anderson og virksomhedens medarbejder James Stewart rejste nordpå til mundingen af floden i en kano . I juli 1855 fortalte en gruppe eskimoer dem om en flok hvide mænd ( qallunaat ), som sultede ihjel ved kysten . I august fandt Anderson og Stewart på øen Montreal ved mundingen af floden et stykke træ med inskriptionen " Erebus ", en anden inskription lød - "Mr. Stanley" (S. Stanley var kirurg om bord på "Erebus") ") [43] .
På trods af resultaterne af Ray og Anderson planlagde Admiralitetet ikke længere at fortsætte eftersøgningen, i høj grad på grund af udbruddet af Krimkrigen med Rusland. Den 31. marts 1854 afgjorde Storbritannien officielt, at medlemmerne af besætningen på Franklin-ekspeditionen var døde under deres pligt [45] . Lady Franklin, ude af stand til at overbevise regeringen om at finansiere nye ekspeditioner, sendte personligt endnu en eftersøgningsekspedition under ledelse af Francis Leopold McClintock . Ekspeditionsskibet, den 177 ton tunge dampskonnert Fox , købt i offentligt abonnement, sejlede fra Aberdeen den 2. juli 1857.
I april 1859 drog en slædegruppe ud fra Ræven for at søge jorden efter King William Island. Den 5. maj fandt et parti ledet af løjtnant fra Royal Navy William Hobson et dokument efterladt af Crozier og Fitzjames i en varde lavet af sten [46] . Den bestod af to beskeder. Den første, dateret 28. maj 1847 , lød [47] :
28. maj 1847. Hendes Majestæts skibe "Erebus" og "Terror" overvintrede i is ved 70° 5'N. sh. og 98°23'V Vinteren
1846-1847 blev tilbragt nær Beachy Island ved 74°43'28" N og 91°39'15" W. d., der tidligere er steget langs Wellington-strædet til 77° nordlig bredde og vendte tilbage langs den vestlige side af Cornwallis Island .
Ekspeditionen ledes af Sir John Franklin . Det er i orden .
En gruppe på to officerer og seks sømænd forlod skibet mandag den 24. maj 1847.
—Graham Gore, kommandør , Charles F. Deveaux, assistent.
Efter at have overvintret i 1846-7 på Beechey Island i Lat 74°43'28"N Long 91°39'15"W
Efter at have besteget Wellington Channel til Lat 77° og vendt tilbage ved den vestlige side af Cornwallis Island.
Sir John Franklin kommanderede ekspeditionen. All well
Party bestående af 2 officerer og 6 mand forlod skibene mandag den 24. maj 1847.
Af en eller anden grund er datoen for overvintring på Beachy Island forkert angivet i noten - faktisk tilbragte Erebus og Terroren den foregående vinter der, 1845-1846 [48] . En anden, senere, forvirret og ildevarslende besked blev skrevet i margenen på det samme ark papir [49] :
25. april 1848. Hendes Majestæts skibe Erebus og Terror blev forladt den 22. april, 5 ligaer nord-nordvest for dette sted, efter at have været dækket af is siden den 12. september 1846. Officerer og et hold på 105 under kommando af kaptajn F. R. M. Crozier slog lejr her ved 69° 37'42 "N og 98° 41' W.
Denne seddel blev fundet af løjtnant Irving under houri , angiveligt nedlagt af Sir James Ross i 1831 4 miles mod nord, hvor den blev placeret af den afdøde løjtnant Gore i maj 1847. Men da Sir James Ross' skelsættende mast ikke kunne findes, blev sedlen flyttet til dette sted, hvor Sir J. Ross
- Sir John Franklin døde 11. juni 1847, totalt tab af ekspeditionen indtil videre 9 officerer og 15 sømænd
- James Fitzjames, kaptajn på HMS Erebus, F. R. M. Crozier, kaptajn og overstyrmand. I morgen tager vi til Baka Fish River .
McClintock-ekspeditionen fandt også et menneskeligt skelet på sydkysten af King William Island. Dokumenter blev fundet hos ham, herunder et sømandscertifikat udstedt i navnet Harry Peglar , født i 1808 , værkfører for stævnens øverste hold. Men da skelettet var iført en skibsstewardsuniform, er det mere sandsynligt, at skelettet tilhørte Thomas Armitage, skibets våbenhusbestyrer og en ven af Peglar, hvis arbejde han nogle gange udførte [50] . Der blev fundet en notesbog med skelettet, hvori der blev lavet noter af dets ejer og tilsyneladende af et andet ukendt medlem af kampagnen. Noterne vedrørte ekspeditionens skæbne, men det var vanskeligt at parse dem: af en eller anden grund var de alle skrevet baglæns og endte med store bogstaver, indeholdt en lang række stavefejl, mens der var fuldstændig fraværende tegnsætningstegn i noten [ 51] . På et af arkene blev Bay-eyelid nævnt ( eng. lid bay ), begyndelsen af et andet ark var som sætningen "Oh Death, where is your brod ..." som et fragment af en mindehøjtidelighed. På bagsiden var sedlerne lavet i en cirkel, og inde i den indeholdt sætningen " Trædselslejren er tom " ( eng. Terror - rædsel eller frygt, samt navnet på et af skibene) [51] .
Et andet sted, på den vestlige side af øen, opdagede Hobson en båd med to skeletter og nogle genstande, der tilhørte medlemmer af ekspeditionen [52] . Båden indeholdt støvler, silketørklæder, duftsæbe, svampe, kamme, mange bøger, syartikler, sømandshandsker, spændte og ladede våben, forskellige knive, to ruller bly og andre ting, som kaptajn McClintock mente var meget mærkelige og af ringe brug i de arktiske slædekampagner. På bagsiden af en af bøgerne, "Christian Melodies" ( eng. Christian Melodies ), var der en dedikationsindskrift adresseret til en vis GG (muligvis løjtnant Graham Gore). Båden selv var 28 fod (8,53 m) lang, 7 fod 3 tommer (2,14 m) bred og var udstyret til sejlads. Båden vejede cirka 700-800 pund (317-362 kg) og lå på en tung slæde, hvis vægt var ikke mindre end 650 pund (295 kg). Provianterne omfattede te og 18 kg chokolade. Der blev også fundet tobak og en tom pemmikandåse . Det var mærket E , som efter al sandsynlighed betegnede tilhørsforhold til "Erebus". Otte af de 26 bestik bar Franklins våbenskjold, resten bar våbenskjoldene fra andre officerer (bortset fra en stor umærket gaffel). Fem af genstandene tilhørte Erebus-officererne Graham Gore, Le Vescont, Fairholm, Coach og Goodseer. Tre andre ting til terrorofficerer: Crozier (teske), Hornby og Thomas. Tilhørsforholdet til yderligere tre genstande, herunder en stor gaffel og tre genstande med billedet af en ørneugle, forblev uidentificeret. McClintock var også overrasket over, at der kun blev fundet to skeletter, selvom besætningen på båden bestod af 20-30 personer at dømme efter antallet af ting. Kanen var rettet mod nordøst. McClintock foreslog, at to mænd blev efterladt med en båd, en slæde og flere ting for at prøve at komme tilbage til skibene, mens hovedgruppen gik videre. McClintock og hans mænd gik længere mod nordvest og nåede kanten af landet - kappen, som for mange år siden kaldte Sir James Ross Franklin's Point [53] . McClintock optog eskimohistorier, som blandt andet talte om to strandede skibe, men intet af den slags blev fundet [53] .
To andre ekspeditioner, som fandt sted mellem 1860 og 1869 under ledelse af Charles Francis Hall, som boede sammen med eskimoerne nær Frobisher Bay i Baffin Land , og efter - i Rebuff Bay på den canadiske kyst, opdagede lejre, grave og på sydkysten af King William Island - menneskelige rester. Francis Hall var sikker på, at ikke en eneste person fra Franklin-ekspeditionen overlevede, og det giver ingen mening at lede efter overlevende blandt eskimoerne. Selvom han kom til denne konklusion, mente han, at andre rapporter stadig kunne findes under stenpyramider, svarende til den, der blev fundet tidligere [54] . Med hjælp fra sine assistenter, eskimoerne Ebierbing og Tookoolito , indsamlede Francis Hall hundredvis af sider med vidnesbyrd og historier. Der var optegnelser om eskimoer, der besøgte et af Franklins skibe og mødtes med en gruppe hvide mænd på sydkysten af King William Island nær Washington Bay. Selvom historierne er blevet stillet spørgsmålstegn ved mange forskere, blev de gransket af David S. Woodman i 1990'erne og dannede senere grundlaget for to af hans bøger, Unraveling the Franklin Mystery (1992) og Aliens . Eng. Strangers Among Us , 1995), hvor Woodman gjorde et forsøg på at rekonstruere de sidste måneder af ekspeditionen.
I håb om at finde nogle flere skriftlige beviser for Franklins folks skæbne, organiserede den amerikanske hærløjtnant Frederick Svatka endnu en ekspedition til øen mellem 1878 og 1880 . Efter at have nået Hudson Bay på skonnerten Eothen , samlede han et hold, blandt hvilke eskimoerne, der engang hjalp Francis Hall. Rejste længere nordpå på " tre slæder, med mere end fyrre hunde spændt til dem, en relativt lille mængde mad, men med en stor mængde våben og ammunition " [55] , skrev Svatka eskimohistorier ned, besøgte kendte og sandsynlige steder af ekspeditionens rute, og også overvintringspladser på King William Island. Under ekspeditionen blev skelettet af løjtnant John Irving fundet.
Selvom det ikke lykkedes for Svatka at finde de ønskede dokumenter, udtalte han i sin tale ved en middag til hans ære af American Geographical Society i 1880 , at hans ekspedition gjorde " den længste kælketur, der nogensinde er foretaget, både på afstand og og iflg. tidsforbruget” [56] (11 måneder og 4 dage, 4360 km). Han bemærkede også, at dette var den første ekspedition til Arktis af hvide mennesker, hvor de stolede helt på underhold, identisk med eskimoernes [56] .
Swatkas ekspedition fandt intet spor af Franklin syd for et sted kaldet Famine Bay på Adelaide -halvøen . Det ligger et godt stykke nord for Croziers erklærede mål, Buck River, og hundredvis af miles fra den nærmeste forpost for den vestlige civilisation ved Great Slave Lake .
Woodman rapporterer i sine noter om eskimohistorier, at Crozier og et andet besætningsmedlem mellem 1852 og 1858 angiveligt blev set af eskimoer i Baker Lake- området , omkring 400 km syd for, hvor Farley Mowat i 1948 fandt " en meget gammel a pyramide, der ikke lignede almindelige eskimoiske bygninger ", hvori der lå fragmenterne af en trækasse, fastgjort med en " svalehale " [57] .
I 1903-1905 tilbragte en ekspedition ledet af Roald Amundsen to år på King William Island. Ifølge Amundsens oplysninger, givet i hans notater "Northwest Passage Sailing on the Yoa" , fandt medlemmerne af ekspeditionen de ubegravede rester af to af Franklins mænd [58] [59] eller foretog endda selv begravelsen [60] [61 ] .
I oktober 1923 fandt den danske rejsende Knud Rasmussens ekspedition , baseret på lokale eskimohistorier, også resterne af flere medlemmer af Franklin-ekspeditionen ved Kavdlunarsiorfik på østkysten af Adelaide -halvøen . Rejsende samlede alle knoglerne, placerede houris over dem og rejste to halvstangsflag - engelske og danske [62] .
I 1930 organiserede den canadiske regering en lufteftersøgningsekspedition. I 1967 blev stafetten blandt andet samlet op af de canadiske væbnede styrker. Begge ventures mislykkedes og fandt intet [61] .
I juni 1981 startede University of Alberta antropologiprofessor Owen Beatty Franklin Expedition Forensic Anthropology Project ( FEFAP). Beattys team og feltassistenter rejste fra Edmonton til King William Island til dens vestkyst, og gentog den vej, som Franklins mænd rejste 132 år tidligere. Projektdeltagerne håbede at finde artefakter og menneskelige rester for at udsætte dem for moderne retsmedicinske metoder til at identificere de døde og dødsårsagen for 129 besætningsmedlemmer [63] .
Selvom gruppen fandt mange arkæologiske fund, samt velbevarede afhuggede rester, var Beatty skuffet over, at han ikke kunne finde flere [64] . Undersøgelse af knogler har vist tilstedeværelsen af akut C-vitaminmangel , som er årsagen til skørbug [65] . Efter hjemkomsten til Edmonton opdagede Beatty sammen med arktisk arkæolog James Savel ridser og hak på lårbenet på et af skeletterne, mens kraniet blev brækket. Dette var den første videnskabelige bekræftelse af fakta om kannibalisme , som blev fortalt af mange af eskimoerne, og hvis antagelser var indeholdt i rapporten fra Dr. Ray [66] .
I søgen efter information om helbredet og kosten for Franklins besætning på tidspunktet for hans død, sendte Owen Beatty knogleprøver til elementær analyse til laboratoriet, mens han selv samlede en ny gruppe for at besøge King William Island igen. Resultaterne af analysen var uventede: knoglerne indeholdt 226 ppm bly, hvilket var næsten 10 gange højere end blyindholdet i kontrolprøver taget fra eskimoskelettet (26-36 ppm) [67] . Massespektrometriske (ICP-MS) samt røntgenfluorescensanalyser viste blyindhold i området 49-204 ppm [68] .
I juni 1982, en gruppe bestående af Beatty, Walt Kovall, en kandidatstuderende i antropologi ved University of Alberta, Arne Carlson, en arkæologi- og geografistuderende ved Simon Fraser University i British Columbia , og Arsene Tangilik, en eskimostuderende og feltarbejdeassistent , blev bragt til øens vestkyst. Der forsøgte de at rekonstruere nogle af de skridt, McClintock og Svatka tog på deres ekspeditioner i 1859 og 1878-1879 [69] . I området, hvor McClintocks gruppe opdagede båden, blev resterne af 6-14 personer fundet. Der blev også fundet en støvle med pigge, som engang blev installeret på den for bedre bevægelse på is [70] .
Efter at have vendt tilbage til Edmonton i 1982 og gennemgået resultaterne af analyser af prøver taget på ekspeditionen i 1981 , satte Beatty sig for at finde årsagen til en så stor afvigelse fra normen i blyindholdet i knoglerne. Mistanken faldt på blyloddet, der blev brugt til at forsegle konserves, på blyfolie, som var foret med andre fødevareopbevaringsbeholdere, madfarve, tobaksvarer, tinredskaber. Beatty begyndte at mistænke, at blyforgiftning, forværret af virkningerne af skørbug, kunne føre til besætningens død. Denne teori kunne dog kun testes ved retsmedicinsk undersøgelse i analysen af blødt væv, hvilket forskerne ikke havde. Beatty besluttede at åbne gravene på Beachy Island [71] .
Efter at have fået officiel tilladelse til opgravningen [72] besøgte Beattys gruppe øen i august 1984 for at udføre en obduktion af gravene på tre medlemmer af Franklins besætning [73] . Den første, der blev opdaget, var brandmanden John Torringtons grav. Efter afslutningen af Torringtons obduktion, opgravning og en kort undersøgelse af John Hartnell blev holdet tvunget til at vende tilbage til Edmonton på grund af forværret vejr og tog knogle- og bløddelsprøver med sig [74] . Elementær analyse af Torringtons knogler og hår viste, at sømanden " oplevede alvorlige mentale og fysiske problemer forårsaget af blyforgiftning " [75] . En obduktion viste, at dødsårsagen var lungebetændelse, men blyforgiftning blev nævnt som en af de medvirkende faktorer [76] .
Under ekspeditionen besøgte gruppen et sted placeret omkring 1 km nord for gravene for at studere fragmenter af hundredvis af blikdåser, der var tilbage fra Franklin-ekspeditionen. Beatty bemærkede, at lodningen på dem var af dårlig kvalitet og brugte blylodde, som sandsynligvis var i direkte kontakt med fødevarer [77] [78] . Frigivelsen af resultaterne og et fotografi af Torringtons 138 år gamle velbevarede lig i permafrosten førte til udbredt mediedækning og en genopblussen af offentlighedens interesse for den forsvundne Franklin-ekspedition.
Senere forskning viste, at en anden potentiel blykilde kan have været afsaltningssystemer om bord i stedet for dåser. K. Farrer hævdede, at “ det er umuligt at forestille sig, hvordan det var muligt at spise 3,3 mg bly om dagen med dåsemad i de otte måneder, der kræves for at øge PbB til et niveau på 80 μg/dl, hvor voksne begynder at udvikle symptomer af blyforgiftning. Antagelsen om tilstedeværelsen af bly i knoglerne hos voksne, når de tages sammen med mad i flere måneder, eller endda tre år, virker næppe logisk " [79] . Derudover blev der på det tidspunkt brugt dåsemad overalt i Royal Navy, men ingen andre steder blev der registreret massetilfælde af blyforgiftning. Specielt til denne ekspedition blev der installeret dampmaskiner på skibene som hjælpekraftværker. De kræver omkring et ton ferskvand i timen for at producere damp. Det er sandsynligt, at der af den grund også blev installeret et unikt vanddestillationssystem, som givet de daværende materialer ville have produceret store mængder vand med et meget højt blyindhold. William Battersby hævdede, at dette var langt mere sandsynligt at være årsagen til de høje niveauer af bly fundet i resterne af besætningsmedlemmer end dåser af dårlig kvalitet [2] .
Yderligere undersøgelse af gravene blev foretaget i 1986 . Filmholdet optog, hvad der skete, som senere tjente som materiale til episoden " Buried in Ice " ( eng. Buried in Ice ) af dokumentar-tv-serien Nova , udgivet i 1988 [80] . Under vanskelige forhold tog Derek Notman, en radiolog og læge ved University of Minnesota , og radiologisk tekniker Larry Anderson mange røntgenbilleder af ligene forud for deres obduktion. Arktisk tøjspecialist Barbara Schweger og patolog Roger Amy bistod også i efterforskningen .
Beatty og hans team bemærkede også, at nogen havde forsøgt at grave Hartnell op tidligere. Kistens trælåg blev beskadiget af et kraftigt slag fra hakken, og et af kistebrædderne manglede også [82] . Forskning i Edmonton viste senere, at Sir Edward Belcher , chef for en af eftersøgningsekspeditionerne, beordrede opgravningen af Hartnell i oktober 1852 , men mislykkedes under permafrostforhold. En måned senere lykkedes det Edward Inglefield , chefen for en anden ekspedition, at få fat i liget, mens han fjernede en af kistens brædder [83] .
I modsætning til Hartnells grav er William Brains stort set intakt . Da hans lig blev gravet op, konkluderede forskerne, at begravelsen skete i en fart. Hænderne, kroppen og hovedet var ikke korrekt placeret i kisten, og et af tøjstykkerne blev båret bagud [85] . Kisten var for lille til ham, låget presset mod hans næse. Låget var prydet med en stor messingplade med navn og andre personlige detaljer indgraveret [86] .
I 1992 ankom et hold af arkæologer og retsmedicinere til stedet, som de senere omtalte som NgLj-2 . Den lå på vestkysten af King William Island og matchede Leopold McClintocks fysiske beskrivelse af, hvor båden med de to skeletter blev fundet. Under udgravningerne blev der fundet omkring 400 knogler og deres fragmenter samt mange småting. Efter at have undersøgt knoglerne konkluderede Anne Kinlenside, ekspeditionens retsmedicinske ekspert, at de havde høje niveauer af bly og mange mærker " svarende til sønderdeling ". Efter afslutningen af denne ekspedition blev den opfattelse, at i det mindste nogle af medlemmerne af Franklins besætning tyede til kannibalisme, generelt accepteret [87] .
I 1992 oprettede Franklins ekspeditionsforfatter David S. Woodman, med hjælp fra magnetometriekspert Brad Nelson, Ootjoolik- projektet for at søge efter et skibsvrag ud for Adelaide-halvøens kyst baseret på eskimohistorier [88] [89] . Eftersøgningen involverede et National Research Council -fly og et Canadian Patrol Force-fly, hver udstyret med et magnetometer. Fra en højde på 61 meter blev et betydeligt område undersøgt vest for Grant Point , og over 60 formodede mål blev noteret. Fem af dem blev genkendt af deres egenskaber som de mest lig resterne af Franklins skibe [90] .
I 1993 forsøgte Dr. Joe McInnis og David Woodman at identificere de mest lovende steder. Et chartret fly tog forskerne til tre forudbestemte steder, hvor de borede huller i isen og sænkede en sonar ned for at afbilde havbunden. Men på grund af isforholdene og unøjagtig navigation var det ikke muligt at lave huller de rigtige steder, intet blev fundet ved sonar [90] .
I 1994 organiserede og ledede Woodman en søgeekspedition, der udforskede et stort område fra Collinson til Cape Victoria på jagt efter en "stenkrypt", hvorom information var indeholdt i historien om en af eskimoerne. 10 personer søgte i 10 dage med støtte fra Canadian Geographical Society. CBC- tv -selskabet producerede en dokumentarfilm kaldet Focus North. Der blev ikke fundet spor af "krypten".
I 1995 blev en fælles ekspedition arrangeret af Woodman, George Hobson og den amerikanske eventyrer Stephen Trafton. Den bestod af tre uafhængige grupper. Traftons afdeling tog til Clarence Island for at finde "pyramiden bygget af hvide mennesker", information om hvilken var i eskimoernes historier. Der blev ikke fundet noget. Dr. Hobsons fest, ledsaget af arkæolog Margaret Bertulli, udforskede den fundne "sommerlejr", der ligger et par kilometer syd for Cape Felix. Nogle mindre artefakter er blevet fundet. Woodmans selskab rejste sydpå fra Wall Bay til Cape Victoria og udforskede alle mulige campingpladser langs kysten til Franklin-ekspeditionen, men fandt kun nogle få rustne dåser og en hidtil ukendt lejr ved Cape Mary Louise .
I 1997 brugte Franklin 150 -ekspeditionen , organiseret af den canadiske tv-station Eco-Nova, ekkolod til at studere de højest prioriterede mål identificeret i 1992. Arkæologen Robert Grenier, Margaret Bertulli og Woodman fungerede som ekspeditionens historikere. Operationen blev udført fra den canadiske kystvagts isbryder Laurier . Omkring 40 kvadratkilometer blev undersøgt ud for Kirkwall Island, men uden held. Da der blev fundet små genstande og plader af kobber ud for kysten af en lille ø nord for O'Reilly Island, blev eftersøgningen flyttet til dette område, men dårligt vejr forhindrede yderligere arbejde i at blive udført fuldt ud. Tv-selskabet Eco-Nova udgav dokumentarfilmen Oceans of Mystery : Search for the Lost Fleet [ 92 ] .
I 2000 organiserede James Delgado fra Vancouver Maritime Museum en historisk genopførelse af passagen af Nordvestpassagen på patruljebåden Nadon . Da han vidste, at is ville forsinke skibet nær King William Island, foreslog han sine venner, Hobson og Woodman, at de skulle bruge det til ekkolodssøgninger efter affald ved hjælp af Kongsberg/Simrad SM2000-ekkoloddet ombord. Der er ikke fundet noget i eller omkring Kirkwall Island [88] .
Tre ekspeditioner blev organiseret af Woodman for at undersøge den tidligere fundne ujævne havbund. Han sponsorerede selv ekspeditionen i 2001, og den irsk-canadiske sponsorerede to andre, 2002 og 2004. Den magnetometermonterede slæde fuldendte det nordlige undersøgelsesområde (Kirkwall Island) i 2001 og hele det sydlige område af O'Reilly Island i 2002 og 2004. Alle de prioriterede mål identificeret af magnetometeret under sonarundersøgelsen viste sig at være af geologisk oprindelse. I 2002 og 2004 blev der fundet små artefakter fra den forsvundne ekspedition på kysten af en lille ø nord for O'Reilly Island [88] .
En ny søgeekspedition var planlagt til august 2008 af Robert Grenier, senior arkæolog ved Parks Canada . Denne gang håbede han, under bedre isforhold i åbent vand, at undersøge bunden ved hjælp af en sidescanning-ekkolod installeret på båden. Isbryderen CCGS Sir Wilfrid Laurier skulle også deltage i eftersøgningen , og alene den første seks-ugers sæson (ud af tre planlagte) ville have kostet 75.000 canadiske dollars . Grenier ønskede også at tjekke de nyligt offentliggjorte eskimohistorier indsamlet og optaget af historikeren Dorothy Harley Eber . Nogle af dem sagde, at et af Franklins skibe var nær øen Royal Geographical Society , det vil sige et sted, hvor der ikke tidligere var blevet foretaget eftersøgning. Ekspeditionspersonalet skulle omfatte en lokal eskimohistoriker, Louis Kamukaka, som på et tidspunkt fandt genstandene fra Franklin-ekspeditionen og kendte de lokale oprindelige folks kultur [94] . Eftersøgningen skulle også styrke Canadas krav på suverænitet over en betydelig del af Arktis [95] . Men samme år annullerede den canadiske regering søgningen på grund af højere forskningsprioriteter for det år [96] . I august samme år annoncerede den uafhængige forsker Rob Rondau [96] sin hensigt om at udføre søgninger ved hjælp af moderne udstyr . Men efter et stykke tid trak han sine ord tilbage, da regeringen i Nunavut påpegede muligheden for straffeforfølgelse, hvilket helt sikkert vil følge, hvis arkæologisk arbejde udføres uden at indhente særlig tilladelse [97] , da vraget er opført som et nationalt historisk område. Monument af Parks Canada [98] [99] . Rondau afviste at kommentere hændelsen med henvisning til en hemmeligholdelsesaftale underskrevet med Discovery Channel . Tilladelsen blev nægtet på grund af Rondaus manglende erfaring inden for maritim arkæologi og manglende konsultation med lokale eskimosamfund [97] .
Den 25. juli 2010 blev skibet HMS Investigator , der engang var iset og tvunget ud af eftersøgning af Franklin-ekspeditionen i 1853, fundet i det lave vand i Mercy Bay ud for nordkysten af Banks Island i det vestlige canadiske Arktis. Et team af forskere fra Parks Canada rapporterede, at skibet er velbevaret og er placeret i en dybde på omkring 11 meter [100] .
Den 7. september 2014 blev vraget af et af Franklins to skibe fundet af medlemmer af ekspeditionen i den østlige del af Queen Maud Bay , vest for O'Reilly Island.. [101] Eftersøgningsekspeditionen bestod af fem fartøjer udstyret med sonar . Fotografier af fundet, fundet i 11 meters dybde, blev taget ved hjælp af et fjernstyret undervandsfartøj [102] [103] .
Senere blev det kendt, at vraget var HMS Erebus . Den 6. november 2014 blev skibsklokken hævet , hvorpå navnet stod [104] .
I april 2015 undersøgte arkæologer med støtte fra canadiske militærdykkere resterne af et sunket skib og fandt 14 genstande, inklusive en kanon , der vejede 309 kilo [105] .
Den 13. september 2016 rapporterede medierne om Arctic Research Foundations opdagelse af den sunkne HMS Terror [106] [107] .
I 2010 red den rejsende og udsendte Bear Grylls to Arctic Wolf rigid oppustelige både (RIB'er) gennem Nordvestpassagen for at øge bevidstheden om klimaændringer og forhåbentlig samle penge ind til børneorganisationen Global Angels. Nord for King William Island i Wellington Sound, hvor andre skibe måtte gå på grund, stoppede gruppen på en unavngiven ø for natten. Øen var et lille goldt stykke land, der kun hævede sig 8 meter over havets overflade og var omkring 200 meter bredt. Der blev fundet menneskeknogler, et kranie, tøjstykker, en hvalbenskniv og rester af master. Grylls foreslog, at det fundne vrag ikke tilhørte skibets hovedmast, men derimod masterne på skibsbåde udstyret til sejlads. Der blev også fundet flere steder beklædt med sten, som ganske muligt kunne have været pladser til opstilling af telte. Den nordlige del af øen har bevaret spor af en stor brand, foden er blevet sort. På denne baggrund er det blevet antydet, at folket måske antændte en stor signalild fra træet på deres både og ventede forgæves på redning fra nord. I mellemtiden er det ikke blevet fastslået, hvem resterne tilhører: medlemmer af Franklin-besætningen, som igen drog nordpå i håbet om at møde redningsfolk, eskimoerne eller en ukendt gruppe hvalfangere [108] [109] [110] .
Bjørn, " der voksede op på folkloren om Franklin og hans forsvundne besætning " [109] skrev i sin dagbog [109] :
Hvis du er sulten, og folk dør omkring dig, vil du uden tvivl brænde træet på dine både i et sidste forsøg på at blive set, eller i det mindste for at holde varmen, indtil du løber tør for mad.
— Bjørn GryllsFEFAP- forskningsprojektet varede over 10 år. Undersøgelse af artefakter og menneskelige rester på Beachy Island og King William Island konkluderede, at besætningsmedlemmerne døde på Beachy Island, højst sandsynligt af lungebetændelse [111] og muligvis tuberkulose [112] . Toksikologiske rapporter peger på blyforgiftning som en anden sandsynlig dødsfaktor [113] [114] . En obduktion afslørede mærker på knoglerne, der blev anset for at være tegn på kannibalisme [115] [68] . Det er blevet foreslået, at dødsårsagen for alle medlemmer af Franklin-ekspeditionen var en kombination af kulde, sult, skørbug, lungebetændelse, tuberkulose, forværret af blyforgiftning [116] .
Nogle moderne forskning afviser dog konklusionen om, at blyforgiftning påvirkede ekspeditionens besætningsmedlemmers skæbne. I 2013 blev resultaterne af forskning udført af forskere ved University of Western Ontario offentliggjort . Ifølge dem indikerer indholdet af bly i knoglerne, at det af en eller anden grund har ophobet sig gennem menneskers liv, og det er ikke en direkte konsekvens af forbruget af fordærvet dåsemad og vand med et højt indhold af bly i de sidste måneder af liv [117] .
Franklin valgte at rejse langs vestkysten af King William Island , mens ruten langs østkysten altid er isfri om sommeren [118] . Den blev senere brugt af Roald Amundsen i sin vellykkede sejlads gennem Nordvestsøpassagen på yachten Joa . Franklin-ekspeditionen, som forblev blokeret af is i Victoriastrædet i to vintre, var dårligt udstyret og utrænet til landrejser. En del af besætningen syd for de forladte skibe tog på en slædetur en masse ting, der var unødvendige for at overleve i Arktis, som, som McClintock bemærkede, " simpelthen var tunge, kunne være til lidt nytte og højst sandsynligt udtømte styrken af mennesker på slædetur ” [119] . Derudover anklagede nogle forskere Franklin for arrogance, idet de mente, at han om ønsket kunne henvende sig til eskimoerne for at få hjælp eller adoptere deres overlevelsesmetoder [120] [121] . Journalisten og biografen af polarforskerne Roland Huntford mente således, at Franklin "var hindret af en absurd udugelighed som følge af ufleksibel tænkning og manglende evne til at tilpasse sig omstændighederne " [122] .
Det mest betydningsfulde resultat af Franklin-ekspeditionen var undersøgelsen og kortlægningen af tusindvis af miles langs kysten, produceret af adskillige ekspeditioner på jagt efter den. Richard Cyriax bemærkede, at " tabet af ekspeditionen sandsynligvis medførte meget mere [geografisk] viden end dens succesfulde tilbagevenden " [123] . Men samtidig mindskede det, der skete, i høj grad Admiralitetets interesse for udviklingen af Arktis. Mange år adskilte Franklin-ekspeditionen fra den næste arktiske ekspedition, der blev sendt under kommando af George Nares til Nordpolen . Nares' forehavende endte i fiasko, og hans erklæring om, at der ikke var " ingen passage " til Nordpolen , afsluttede Royal Navy 's involvering i arktisk udforskning [124] . Den vellykkede rejse i 1903-1905 af Roald Amundsen på skibet " Joa " satte en stopper for århundreders forsøg på at fuldføre passagen af Nordvestpassagen .
I årevis efter den forsvundne ekspedition portrætterede de victorianske medier John Franklin som en helt. En indgravering på soklen af en statue i Franklins hjemby lyder: "Sir John Franklin - opdager af Nordvestpassagen." Lignende inskriptioner findes på statuer i London og Tasmanien . Selvom ekspeditionens skæbne, inklusive de mulige fakta om kannibalisme, blev diskuteret bredt i pressen, forblev den offentlige holdning til Franklin uændret. Ekspeditionen har været genstand for adskillige faglitteratur, herunder to bøger af Ken McGoogan , Fatal Passage [ 125 ] og Lady Franklins Revenge [ 126 ] .
I 1992 blev stedet for det påståede vrag af ekspeditionsskibene opført som National Historic Sites of Canada. [127] Efter opdagelsen af resterne af Erebus i 2015, blev stedet for vraget inkluderet i Parks Canada -systemet .
Indhyllet i mystik har Franklins sidste ekspedition været genstand for mange populærvidenskabelige film. I 2005 udkom den todelte tv-dokumentar The Search for the Northwest Passage , hvis første serie er dedikeret til Franklin-ekspeditionen. I 2006 blev afsnittet "Arctic Passage" [128] af den canadiske dokumentar-tv-serie Nova udgivet , og i 2007 - filmen " Franklin's Lost Expedition " ( eng . Franklin's Lost Expedition ) fra Discovery HD Theatre . I 2008 udgav canadisk tv dokumentaren " Passage " ( English Passage ). I 2009 udsendte ITV1 dokumentarserien Billy Connolly : Journey to the Edge of the World en episode, hvor værten Connolly og hans besætning besøgte Beechey Island [129] . I løbet af filmen blev der fortalt udførligt om ekspeditionens forløb og skæbne.
Et af områderne i Canadas nordvestlige territorier blev navngivet til minde om de døde , og blev kendt som Franklin County [130] . I 1999 blev denne territoriale enhed afskaffet.
Den 29. oktober 2009 blev der afholdt en særlig bønsgudstjeneste i kapellet i det tidligere Naval War College Greenwich , som blev afholdt for at indvie det nye monument til Franklin. Tjenesten omfattede også en højtidelig genbegravelsesceremoni for resterne af løjtnant Henry Thomas Dundas Le Vescont, bragt til England i 1873 [131] . Begivenheden blev overværet af medlemmer af det internationale polarsamfund, såvel som inviterede gæster: berømte rejsende, fotografer, forfattere, efterkommere af Franklin, kaptajn Crozier og andre medlemmer af både den forsvundne ekspedition og eftersøgningsfirmaer. Blandt dem var efterkommere af Francis Leopold McClintock , kontreadmiral Sir John Ross, viceadmiral Sir Robert McClure og mange andre. Flåden var repræsenteret af admiral Nick Wilkinson, biskoppen af Woolwich tjente en bønsgudstjeneste, og Duncan Wilson, administrerende direktør for Greenwich Foundation , og James Wright, Canadas højkommissær deltog også . Arrangementet blev ledet af Jeremy Frost og polarhistorikeren Hugh Lewis-Johnson og var vært for Polarworld og den canadiske højkommissær i Storbritannien [132] [133] . Arrangementet var også dedikeret til Storbritanniens bidrag til udforskningen af det nordlige Canada og til alle ofrene for jagten på geografiske opdagelser.
Fra 1850'erne til i dag har Franklins sidste ekspedition inspireret adskillige litterære værker. Blandt de første var skuespillet "The Frozen Deep", skrevet af Wilkie Collins med Charles Dickens . I begyndelsen af 1857 blev det iscenesat i Dickens' hjem, såvel som på Royal Art Gallery, herunder foran dronning Victoria . Produktionen blev vist for offentligheden i Manchester Trade Union Hall . I 1859 inspirerede nyheden om Franklins død mange digtere til at skrive elegier , hvoraf en blev skrevet af Algernon Swinburne .
I 1860 blev digtet "The fate of Franklin" udgivet i London , som blev den fremtidige berømte romanforfatter Richard Dodridge Blackmores litterære debut .
Kunstnerisk bearbejdning af historien om Franklin-ekspeditionen blev initieret af Jules Vernes roman Kaptajn Hatteras ' rejse og eventyr (1866), hvor hovedpersonen opdager en enorm aktiv vulkan på Nordpolen. Den tyske forfatter Sten Nadolny beskriver i sin roman The Discovery of Slowness ( tysk: Die Entdeckung der Langsamkeit , 1983 [134] ) Franklins liv og kun kort hans sidste ekspedition. I 2004 blev romanen oversat til russisk [135] . Andre tilpasninger omfatter romanen Solomon Gursky Was Here af Mordechai Richler , The Rifles (1994) af William Volmann, North With Franklin: The Journals of James Fitzjames af John Wilson (1999).
Dan Simmons' roman Terror , udgivet første gang i 2007 [136] , blev nomineret til 2008 British Fantasy Award [137] og blev oversat til russisk samme år [138] . Romanen, der i detaljer rekonstruerer historien om den forsvundne ekspeditions død, indeholder også fantastiske elementer: for eksempel har kaptajn Francis Crozier i bogen clairvoyance-gaven, og ekspeditionens medlemmer forfølges af den dæmoniske isbjørn Tuunbak, som inuitterne tilbeder som en gud. Romanen blev filmatiseret som tv-serien The Terror , udgivet i 2018 på den amerikanske tv-kanal AMC .
Ekspeditionen var også emnet for " The Walker in the Wastes " -kampagnen for horror- RPG'en Call of Cthulhu [139] . I 2008 færdiggjorde Clive Cussler Arctic Drift , en roman , der fokuserer på Franklins misadventures. I 2009 udkom Wanting , en roman af Richard Flanagan, udgået af tryk , der beskriver Franklins tjeneste i Tasmanien og hans arktiske ekspeditioner. Den 12. januar 2012 udsendte BBC Radio 4 et radiospil kaldet The Erebus baseret på begivenhederne under Franklin-ekspeditionen [140] .
Franklins sidste ekspedition gav grundlag for mange musikalske værker, begyndende med balladen Lady Franklin 's Lament , også kendt som Lord Franklin , skrevet i 1850'erne og udført af snesevis af kunstnere, herunder Martin Carty, Pentangle og Pearlfishers, Sinead O'Connor , John Walsh og Helavisa . Andre musikalske kompositioner om Franklin-ekspeditionen er " I'm Everything There " af det britiske rockband Fairport Convention og " Frozen Man " af James Taylor (inspireret af Owen Beattys fotografi af Torringtons lig).
Franklin-ekspeditionens indvirkning på canadisk litteratur var særlig betydelig. Blandt de mest kendte nutidige ballader er Stan Rogers' Northwest Passage (1981 ) . Denne komposition er blevet en af Canadas uofficielle hymner [141] . Den canadiske forfatter Margaret Atwood foreslog også, at Franklin-ekspeditionen er en slags national myte i Canada [142] . I 1960'erne blev Terror and Erebus, et teaterstykke af Gwendolyn McEwan, udsendt på Canadian Broadcasting Corporation radio . I 2003 udkom David Solways digt "Franklin's Passage" ( Eng. Franklin's Passage ), som senere vandt Grand Montreal Book Award .
Inden for billedkunsten inspirerede ekspeditionens forsvinden mange kunstnere fra Storbritannien og USA til at skrive en række malerier. I 1861 præsenterede Frederick Edwin Church for offentligheden et stort lærred " Isbjerge " ( Eng. The Icebergs ). I slutningen af 1862 eller begyndelsen af 1863, selv før maleriet blev accepteret til udstilling i England, tilføjede han et billede af en knækket mast til det, som hyldest til Franklin. I 1864 færdiggjorde Sir Edwin Landseer Man Proposes, God Disposes , som blev præsenteret på den årlige udstilling på Royal Academy . Det forestillede to isbjørne, hvoraf den ene river et skibsflag, og den anden gnaver et menneskelig ribben. Maleriet blev kritiseret for kunstnerens dårlige smag, men indtil videre er det stadig en af de mest magtfulde kunstneriske legemliggørelser af den tabte Franklin-ekspeditions skæbne. Under påvirkning af ekspeditionen blev der skabt adskillige populære graveringer og illustrationer samt mange panoramaer, dioramaer og billeder til den " magiske lanterne " [143] .