| eiffel bro | |
|---|---|
| rom. Podul Eiffel | |
| eiffel bro | |
| 47°12′00″ s. sh. 27°47′13″ Ø e. | |
| Anvendelsesområde | jernbane |
| Kryds | Prut floden |
| Beliggenhed | Ungheni , Moldova → Iasi , Rumænien |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1. august 1874 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Eiffelbroen ( rum. Podul Eiffel ) er en jernbanebro over Prutfloden og en kontrolpost mellem Moldova og Rumænien . Broen er placeret mellem byen Ungheni (Moldova) og kommunen Ungheni, Iasi County (Rumænien).
Den 6. maj 1872 underskrev den russiske diplomat Ivan Alekseevich Zinoviev og den rumænske udenrigsminister Georgy Kostaforu en aftale om jernbaneknudepunkter, som blev ratificeret den 9. januar 21, 1873 [1] .
Behovet for at bygge en bro viste sig før starten på den russisk-tyrkiske krig.
Vejen Iasi - Ungen blev åbnet den 1. august 1874. Som forberedelse til den russisk-tyrkiske krig (1877-1878) påbegyndte det russiske imperium i 1871 byggeriet af Chisinau - Korneshty - Ungheni jernbanen (byggeri fra 1871 til 1875), som blev åbnet den 1. juni 1875. Ungheni tolden var også åbnet i 1875. Sektionen af Chisinau-Korneshti jernbanen blev åbnet tidligere, tilbage i 1873.
I 1876, efter forårsfloden af Prut-floden, blev jernbanebroen, der forbinder Bessarabien og Rumænien , næsten ødelagt. Jernbaneadministrationen inviterede Gustave Eiffel til Rusland for at redesigne og genopbygge broen.
Broen blev åbnet den 9. april (21), 1877 , kun tre dage før starten på den russisk-tyrkiske krig. Den 11. april (23) 1877 gik russiske tropper ind i Rumænien gennem Ungheni og den næste dag erklærede krig mod Osmannerriget .
I mange år var det faktum, at Ungheni-broen blev bygget af Eifel, ukendt for offentligheden og endda for lokale historikere. Det plejede at være kendt som "Podul de flori" (Blomsterbroen). Oprindelsen af broen ville have været et mysterium, men i 1998, efter forslag fra den unge skoledreng Christian Jardan, klatrede forskerne ind i arkiverne og fandt ud af, at ja, Eiffel byggede moldoviske broer. I 2012 fik den officielt navnet "Eiffelbroen". Eiffelbroen har forbundet bredden af Prut i mere end 137 år, og der er ikke blevet udført større reparationer på den."
Men på den anden side viste det sig, at Eifel ikke har noget at gøre med, hvad der i øjeblikket er i Ungheni. Vi citerer skaberen af webstedet oldchisinau.com Yuri Shvets [2] :
"Kort sagt, Eiffelbroen har ikke eksisteret siden 1944, hvor den blev bombet af sovjetiske fly (dette øjeblik blev endda fanget). Den nuværende bro er en moderne efterkrigsbro, som ikke engang ligner den gamle.
Se: 12. april 1944. Sovjetisk luftfart ødelægger begge broer over Prut i Ungheni - vej og jernbane.